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Mercedes AMG S 63 E Performance W223
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Drag race simulada 0 → 1.000 m en tiempo real. Velocímetros y cronómetro sincronizados. Calibración física con 7 mediciones del fabricante.
8,35 s
| Medida | AMG S 63 E Performance W223 | 218d F22 | Diferencia |
|---|---|---|---|
| 0–100 km/h | 3,27 s | 8,35 s | 5,08 s · AMG S 63 E Performance W223 |
| 400 m salida parada | 11,13 s | 16,18 s | 5,05 s · AMG S 63 E Performance W223 |
| 1.000 m salida parada | 20,09 s | 29,46 s | 9,37 s · AMG S 63 E Performance W223 |
| Vel. máx. (limitada electrónicamente) | 250 km/h | 213 km/h | 37 km/h · AMG S 63 E Performance W223 |
| Relación peso/potencia | 3,24 kg/CV | 9,47 kg/CV | mejor relación · AMG S 63 E Performance W223 |
Drag race desde parado, calibrada en las etapas del fabricante. La diferencia se observa en cada tramo.
| Etapa | AMG S 63 E Performance W223 | 218d F22 |
|---|---|---|
| 0–30 km/h | 0,89 s | 1,90 s |
| 0–50 km/h | 1,49 s | 3,16 s |
| 0–80 km/h | 2,53 s | 5,94 s |
| 0–100 km/h | 3,27 s | 8,35 s |
| 0–120 km/h | 4,38 s | 11,66 s |
| 0–160 km/h | 6,95 s | 21,48 s |
| 0–200 km/h | 10,14 s | 44,86 s |
| 400 m salida parada | 11,13 s | 16,18 s |
| 1.000 m salida parada | 20,09 s | 29,46 s |
| Vel. máx. limitada | 250 km/h | 213 km/h |
Modelo físico calibrado en las etapas del fabricante. La velocidad máxima limitada no es la velocidad máxima aerodinámica real de los vehículos.
Especificaciones técnicas del fabricante. La relación peso/potencia es el factor físico principal en un drag race.
| Característica | Valor | Detalle |
|---|---|---|
| Potencia | 802 CV | Pending |
| Par motor | 1430 Nm | |
| Peso | 2 595 kg | peso en vacío fabricante |
| Tracción | Integrale (AWD) | |
| Cambio | Unknown |
| Característica | Valor | Detalle |
|---|---|---|
| Potencia | 150 CV | 4 cyl |
| Par motor | 320 Nm | |
| Peso | 1 420 kg | peso en vacío fabricante |
| Tracción | - | |
| Cambio | 6-speed manual (8-speed Steptronic) |
En la salida, el AMG S 63 E Performance alcanza los 100 km/h en 3,27 s frente a 8,35 s del 218d. El par instantáneo de 1430 Nm del motor eléctrico marca la diferencia. En este punto, el AMG S 63 E Performance lleva 5,08 s de ventaja y se sitúa unos 25 m por delante.
A 200 metros, el AMG S 63 E Performance va a 165 km/h contra 114 km/h del 218d. La diferencia es de 3,26 s. El rival empieza a recortar terreno.
A 400 metros con salida parada, el AMG S 63 E Performance cruza la línea en 11,12 s frente a 16,17 s. La diferencia de 5,05 s representa unos 182 m de pista - una diferencia visible a simple vista.
Pasados los 400 metros, el AMG S 63 E Performance sigue ampliando su ventaja. A 600 metros, va a 241 km/h contra 158 km/h. A 1.000 metros, el AMG S 63 E Performance termina en 20,09 s frente a 29,45 s, con 9,36 s de ventaja.
Ambos rivales están limitados electrónicamente, pero no al mismo nivel: el AMG S 63 E Performance a 250 (155 mph - umbral industrial) km/h, el 218d a 213 km/h. Este límite no es una restricción física del motor - es una elección del fabricante por razones de seguridad de neumáticos u homologación. Ninguno alcanza su velocidad máxima aerodinámica real.
El par instantáneo del motor eléctrico da ventaja en la salida. La velocidad máxima más alta del motor de combustión da ventaja en distancia larga. La distancia a la que uno alcanza al otro depende del diferencial de velocidad máxima.
En uso vial europeo (130 km/h máx.), ambos vehículos alcanzan el límite legal en menos de 13,58 segundos. La diferencia de 5,08 s en el 0 a 100 km/h se percibe sobre todo al incorporarse a la autopista y al adelantar.
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En 0–100 km/h gana AMG S 63 E Performance W223 (3,27 s vs 8,35 s).
AMG S 63 E Performance W223 pasa de 0 a 100 km/h en 3,27 segundos (simulación calibrada).
AMG S 63 E Performance W223: 802 CV, relación 3,24 kg/CV. 218d F22: 150 CV, relación 9,47 kg/CV.
AMG S 63 E Performance W223: 250 km/h. 218d F22: 213 km/h.