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Comparación de rendimiento

Mercedes AMG S 63 E Performance W223 vs BMW 520i G30: ¿cuál es realmente más rápido?

Drag race simulada 0 → 1.000 m en tiempo real. Velocímetros y cronómetro sincronizados. Calibración física con 7 mediciones del fabricante.

MercedesPHEVMás rápido

AMG S 63 E Performance W223

802 CV · 1430 Nm · 2,595 kg · 2024

VS
BMWGasolina

520i G30

184 CV · 290 Nm · 1,610 kg · 2020

AutopistaAutonomía & recargaRendimiento0-100, vel. máx.ConsumoTCO anual

Parámetros e hipótesis

Simulación

Salida
Parado, línea recta
Superficie
Asfalto seco, 23°C
Viento
Nulo
Conductor
1 persona, 75 kg

Calibración

Etapas
0–100, 0–200 fabricante
Curva de potencia
Medición real (Caralogy)
VMax
Limitada por fabricante
Transmisión
Pérdidas integradas en el modelo

Modelo físico calibrado en las etapas del fabricante. La velocidad máxima limitada no es la velocidad máxima aerodinámica real de los vehículos.

AMG S 63 E Performance W223520i G30
0–100 km/h3,27 s−4,57 s7,84 s
400 m salida parada11,13 s−4,56 s15,69 s
1.000 m salida parada20,09 s−8,78 s28,87 s
Vel. máx. (limitada electrónicamente)250 km/h+19 km/h231 km/h
Relación peso/potencia3,24 kg/CVmejor relación8,75 kg/CV

Ver la carrera

Drag race desde parado, calibrada en las etapas del fabricante. La diferencia se observa en cada tramo.

MercedesPHEVAMG S 63 E Performance W223
Velocidad
0km/h
Crono
0,00s
Distancia
0m
BMWGasolina520i G30
Velocidad
0km/h
Crono
0,00s
Distancia
0m
100 m
200 m
300 m
400 m
500 m
600 m
700 m
800 m
900 m
1000 m
0m → 1000m
Diferencia0m

Comparación etapa por etapa

Rendimiento simulado en cada etapa. Ganador en verde.

PalierAMG S 63 E Performance W223520i G30
0–30 km/h0,89 s1,40 s
0–50 km/h1,49 s2,62 s
0–80 km/h2,53 s5,33 s
0–100 km/h3,27 s7,84 s
0–120 km/h4,38 s11,09 s
0–160 km/h6,95 s20,66 s
0–200 km/h10,14 s39,54 s
400 m salida parada11,13 s15,69 s
1.000 m salida parada20,09 s28,87 s
Vel. máx. limitada250 km/h231 km/h

Bajo el capó

Especificaciones técnicas del fabricante. La relación peso/potencia es el factor físico principal en un drag race.

Mercedes

AMG S 63 E Performance W223

3,24kg/CVrelación mejor en 5,51 kg/CV
CaracterísticaValorDetalle
Potencia802 CVPending
Par motor1430 Nm
Peso2 595 kgpeso en vacío fabricante
TracciónIntegrale (AWD)
CambioUnknown
BMW

520i G30

8,75kg/CVcompensa con −985 kg
CaracterísticaValorDetalle
Potencia184 CVPending
Par motor290 Nm
Peso1 610 kgpeso en vacío fabricante
TracciónPropulsion
CambioEight-speed Steptronic transmission

La salida: de 0 a 100 km/h

En la salida, el AMG S 63 E Performance alcanza los 100 km/h en 3,27 s frente a 7,84 s del Bmw 520i. El par instantáneo de 1430 Nm del motor eléctrico marca la diferencia. En este punto, el AMG S 63 E Performance lleva 4,57 s de ventaja y se sitúa unos 19 m por delante.

De 100 km/h a 400 metros

A 200 metros, el AMG S 63 E Performance va a 165 km/h contra 114 km/h del Bmw 520i. La diferencia es de 2,79 s. El rival empieza a recortar terreno.

A 400 metros con salida parada, el AMG S 63 E Performance cruza la línea en 11,12 s frente a 15,68 s. La diferencia de 4,56 s representa unos 167 m de pista - una diferencia visible a simple vista.

Más allá de 400 metros: la velocidad máxima entra en juego

Pasados los 400 metros, el AMG S 63 E Performance sigue ampliando su ventaja. A 600 metros, va a 241 km/h contra 159 km/h. A 1.000 metros, el AMG S 63 E Performance termina en 20,09 s frente a 28,87 s, con 8,78 s de ventaja.

Lo que los números no cuentan

El AMG S 63 E Performance cuenta con tracción total (AWD) frente a la Bmw 520i con RWD. A bajas velocidades (0-30, 0-50, 0-80 km/h), el AWD duplica la superficie de contacto motriz: las cuatro ruedas transmiten el par al suelo, eliminando prácticamente el patinaje en la salida. Esta ventaja de tracción es decisiva en el rango donde el motor entrega su par máximo, antes de que la potencia y la aerodinámica tomen el relevo.

Ambos rivales están limitados electrónicamente, pero no al mismo nivel: el AMG S 63 E Performance a 250 (155 mph - umbral industrial) km/h, el Bmw 520i a 235 km/h. Este límite no es una restricción física del motor - es una elección del fabricante por razones de seguridad de neumáticos u homologación. Ninguno alcanza su velocidad máxima aerodinámica real.

El par instantáneo del motor eléctrico da ventaja en la salida. La velocidad máxima más alta del motor de combustión da ventaja en distancia larga. La distancia a la que uno alcanza al otro depende del diferencial de velocidad máxima.

En uso vial europeo (130 km/h máx.), ambos vehículos alcanzan el límite legal en menos de 13,04 segundos. La diferencia de 4,57 s en el 0 a 100 km/h se percibe sobre todo al incorporarse a la autopista y al adelantar.

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Preguntas frecuentes

En 0–100 km/h gana AMG S 63 E Performance W223 (3,27 s vs 7,84 s).

AMG S 63 E Performance W223 pasa de 0 a 100 km/h en 3,27 segundos (simulación calibrada).

AMG S 63 E Performance W223: 802 CV, relación 3,24 kg/CV. 520i G30: 184 CV, relación 8,75 kg/CV.

AMG S 63 E Performance W223: 250 km/h. 520i G30: 231 km/h.