En 0–100 km/h gana C 300 de Estate W206 (6,17 s vs 7,79 s).
Drag race simulada 0 → 1.000 m en tiempo real. Velocímetros y cronómetro sincronizados. Calibración física con 7 mediciones del fabricante.
Simulación
Calibración
Modelo físico calibrado en las etapas del fabricante. La velocidad máxima limitada no es la velocidad máxima aerodinámica real de los vehículos.
| C 300 de Estate W206 | A4 40 TDI | |
|---|---|---|
| 0–100 km/h | 6,17 s−1,62 s | 7,79 s |
| 400 m salida parada | 14,36 s−1,41 s | 15,77 s |
| 1.000 m salida parada | 26,08 s−2,01 s | 28,09 s |
| Vel. máx. (limitada electrónicamente) | 240 km/h | 242 km/h−2 km/h |
| Relación peso/potencia | 6,98 kg/CVmejor relación | 8,29 kg/CV |
Drag race desde parado, calibrada en las etapas del fabricante. La diferencia se observa en cada tramo.
Rendimiento simulado en cada etapa. Ganador en verde.
| Palier | C 300 de Estate W206 | A4 40 TDI |
|---|---|---|
| 0–30 km/h | 1,11 s | 2,16 s |
| 0–50 km/h | 2,01 s | 3,61 s |
| 0–80 km/h | 4,20 s | 5,84 s |
| 0–100 km/h | 6,17 s | 7,79 s |
| 0–120 km/h | 8,80 s | 10,28 s |
| 0–160 km/h | 15,10 s | 17,57 s |
| 0–200 km/h | 23,52 s | 30,63 s |
| 400 m salida parada | 14,36 s | 15,77 s |
| 1.000 m salida parada | 26,08 s | 28,09 s |
| Vel. máx. | 240 km/h | 242 km/h |
Especificaciones técnicas del fabricante. La relación peso/potencia es el factor físico principal en un drag race.
| Característica | Valor | Detalle |
|---|---|---|
| Potencia | 313 CV | 4 cyl |
| Par motor | 700 Nm | |
| Peso | 2 185 kg | peso en vacío fabricante |
| Tracción | Propulsion | |
| Cambio | Unknown |
| Característica | Valor | Detalle |
|---|---|---|
| Potencia | 190 CV | Pending |
| Par motor | 400 Nm | |
| Peso | 1 575 kg | peso en vacío fabricante |
| Tracción | Traction | |
| Cambio | 7-speed S tronic |
En la salida, el C 300 de Estate alcanza los 100 km/h en 6,17 s frente a 7,79 s del A4 40 TDI. El par instantáneo de 700 Nm del motor eléctrico marca la diferencia. En este punto, el C 300 de Estate lleva 1,62 s de ventaja y se sitúa unos 31 m por delante.
A 200 metros, el C 300 de Estate va a 123 km/h contra 122 km/h del A4 40 TDI. La diferencia es de 1,30 s. El rival empieza a recortar terreno.
A 400 metros con salida parada, el C 300 de Estate cruza la línea en 14,36 s frente a 15,77 s. La diferencia de 1,41 s representa unos 58 m de pista - una diferencia visible a simple vista.
Pasados los 400 metros, el C 300 de Estate sigue ampliando su ventaja. A 600 metros, va a 179 km/h contra 171 km/h. A 1.000 metros, el C 300 de Estate termina en 26,07 s frente a 28,08 s, con 2,01 s de ventaja. Ambos vehículos tienen velocidades máximas similares (240 vs 242 km/h), lo que impide cualquier remontada.
Limitado electrónicamente a 240 km/h, el C 300 de Estate no alcanza su techo aerodinámico natural en este duelo. No es una limitación física del motor - es una decisión deliberada del fabricante, habitualmente ligada a la seguridad de los neumáticos de serie o al posicionamiento en la gama.
El par instantáneo del motor eléctrico da ventaja en la salida. La velocidad máxima más alta del motor de combustión da ventaja en distancia larga. La distancia a la que uno alcanza al otro depende del diferencial de velocidad máxima.
En uso vial europeo (130 km/h máx.), ambos vehículos alcanzan el límite legal en menos de 11,76 segundos. La diferencia de 1,62 s en el 0 a 100 km/h se percibe sobre todo al incorporarse a la autopista y al adelantar.
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Estimar ahoraEnlace externo - Caralogy no recibe comisiónEn 0–100 km/h gana C 300 de Estate W206 (6,17 s vs 7,79 s).
C 300 de Estate W206 pasa de 0 a 100 km/h en 6,17 segundos (simulación calibrada).
C 300 de Estate W206: 313 CV, relación 6,98 kg/CV. A4 40 TDI: 190 CV, relación 8,29 kg/CV.
C 300 de Estate W206: 240 km/h. A4 40 TDI: 242 km/h.