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Mercedes EQS 450 V297 vs BMW 430d Convertible G22: ¿cuál es realmente más rápido?

Drag race simulada 0 → 1.000 m en tiempo real. Velocímetros y cronómetro sincronizados. Calibración física con 7 mediciones del fabricante.

limusina · 2023 vs 2021 · Metodología
MercedesBEV

EQS 450 V297

333 CV · 568 Nm · 2,480 kg · 2023

VS
BMWHíbridoMás rápido

430d Convertible G22

286 CV · 650 Nm · 1,880 kg · 2021

Resultado · 0–100 km/h

AMercedes EQS 450 V297

6,30 s

Diferencia0,60 sa favor de 430d Convertible
BBMW 430d Convertible G22

5,70 s

Resumen · simulación Caralogy
MedidaEQS 450 V297430d Convertible G22Diferencia
0–100 km/h6,30 s5,70 s0,60 s · 430d Convertible G22
400 m salida parada14,56 s14,00 s0,56 s · 430d Convertible G22
1.000 m salida parada26,38 s25,64 s0,74 s · 430d Convertible G22
Vel. máx. (limitada electrónicamente)210 km/h250 km/h40 km/h · 430d Convertible G22
Relación peso/potencia7,45 kg/CV6,57 kg/CVmejor relación · 430d Convertible G22

Ver la carrera

Drag race desde parado, calibrada en las etapas del fabricante. La diferencia se observa en cada tramo.

MercedesBEVEQS 450 V297
Velocidad
0km/h
Crono
0,00s
Distancia
0m
BMWHíbrido430d Convertible G22
Velocidad
0km/h
Crono
0,00s
Distancia
0m
100 m
200 m
300 m
400 m
500 m
600 m
700 m
800 m
900 m
1000 m
0m → 1000m
Diferencia0m

Comparación etapa por etapa

Rendimiento simulado en cada etapa. Mejor valor en negrita.
EtapaEQS 450 V297430d Convertible G22
0–30 km/h1,62 s1,25 s
0–50 km/h2,71 s2,09 s
0–80 km/h4,57 s3,98 s
0–100 km/h6,30 s5,70 s
0–120 km/h8,51 s7,87 s
0–160 km/h15,04 s13,93 s
0–200 km/h25,02 s23,66 s
400 m salida parada14,56 s14,00 s
1.000 m salida parada26,38 s25,64 s
Vel. máx. limitada210 km/h250 km/h

Parámetros e hipótesis

Simulación

Salida
Parado, línea recta
Superficie
Asfalto seco, 23°C
Viento
Nulo
Conductor
1 persona, 75 kg

Calibración

Etapas
0–100, 0–200 fabricante
Curva de potencia
Medición real (Caralogy)
VMax
Limitada por fabricante
Transmisión
Pérdidas integradas en el modelo

Modelo físico calibrado en las etapas del fabricante. La velocidad máxima limitada no es la velocidad máxima aerodinámica real de los vehículos.

Bajo el capó

Especificaciones técnicas del fabricante. La relación peso/potencia es el factor físico principal en un drag race.

Mercedes

EQS 450 V297

7,45kg/CVcompensa con −600 kg
CaracterísticaValorDetalle
Potencia333 CVPending
Par motor568 Nm
Peso2 480 kgpeso en vacío fabricante
Tracción-
CambioSingle-speed fixed gear
BMW

430d Convertible G22

6,57kg/CVrelación mejor en 0,87 kg/CV
CaracterísticaValorDetalle
Potencia286 CV6 cyl
Par motor650 Nm
Peso1 880 kgpeso en vacío fabricante
Tracción-
CambioEight-speed Steptronic transmission

La salida: de 0 a 100 km/h

En la salida, el 430d Convertible alcanza los 100 km/h en 5,70 s frente a 6,30 s del EQS 450. A pesar de carecer de par instantáneo, la potencia de 286 cv compensa. En este punto, el 430d Convertible lleva 0,60 s de ventaja y se sitúa unos 12 m por delante.

De 100 km/h a 400 metros

A 200 metros, el 430d Convertible va a 129 km/h contra 128 km/h del EQS 450. La diferencia es de 0,49 s. El rival empieza a recortar terreno.

A 400 metros con salida parada, el 430d Convertible cruza la línea en 13,99 s frente a 14,56 s. La diferencia de 0,57 s representa unos 25 m de pista - dos a tres longitudes.

Más allá de 400 metros: la velocidad máxima entra en juego

Pasados los 400 metros, el 430d Convertible sigue ampliando su ventaja. A 600 metros, va a 180 km/h contra 177 km/h. A 1.000 metros, el 430d Convertible termina en 25,64 s frente a 26,37 s, con 0,73 s de ventaja.

Lo que los números no cuentan

Ambos rivales están limitados electrónicamente, pero no al mismo nivel: el EQS 450 a 210 km/h, el 430d Convertible a 250 (155 mph - umbral industrial) km/h. Este límite no es una restricción física del motor - es una elección del fabricante por razones de seguridad de neumáticos u homologación. Ninguno alcanza su velocidad máxima aerodinámica real.

El par instantáneo del motor eléctrico da ventaja en la salida. La velocidad máxima más alta del motor de combustión da ventaja en distancia larga. La distancia a la que uno alcanza al otro depende del diferencial de velocidad máxima.

En uso vial europeo (130 km/h máx.), ambos vehículos alcanzan el límite legal en menos de 9,86 segundos. La diferencia de 0,60 s en el 0 a 100 km/h se percibe sobre todo al incorporarse a la autopista y al adelantar.

Pasar a la acción

Ha comparado estos dos modelos. Aquí puede encontrarlos, y saber cuánto vale su coche actual.

A

Mercedes EQS 450 V297

En esta página6,30 s

Ver Mercedes EQS de ocasión

Coches · búsqueda a nivel de modelo, todas las versiones

B

BMW 430d Convertible G22

En esta página5,70 s

Ver BMW 4 Series de ocasión

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Preguntas frecuentes

En 0–100 km/h gana 430d Convertible G22 (5,70 s vs 6,30 s).

EQS 450 V297 pasa de 0 a 100 km/h en 6,30 segundos (simulación calibrada).

EQS 450 V297: 333 CV, relación 7,45 kg/CV. 430d Convertible G22: 286 CV, relación 6,57 kg/CV.

EQS 450 V297: 210 km/h. 430d Convertible G22: 250 km/h.