Sur 0–100 km/h, Maybach S 680 gagne (4,53 s vs 4,67 s).
Comparación de rendimiento
Drag race simulada 0 → 1.000 m en tiempo real. Velocímetros y cronómetro sincronizados. Calibración física con 7 mediciones del fabricante.
Simulación
Calibración
Modelo físico calibrado en las etapas del fabricante. La velocidad máxima limitada no es la velocidad máxima aerodinámica real de los vehículos.
| Maybach S 680 | M240i F44 | |
|---|---|---|
| 0–100 km/h | 4,53 s−0,13 s | 4,67 s |
| 400 m salida parada | 12,41 s−0,37 s | 12,78 s |
| 1.000 m salida parada | 21,93 s−1,11 s | 23,04 s |
| Vel. máx. (limitada electrónicamente) | 250 km/h | 250 km/h |
| Relación peso/potencia | 3,86 kg/CVmejor relación | 4,49 kg/CV |
Drag race desde parado, calibrada en las etapas del fabricante. La diferencia se observa en cada tramo.
Rendimiento simulado en cada etapa. Ganador en verde.
| Palier | Maybach S 680 | M240i F44 |
|---|---|---|
| 0–30 km/h | 1,27 s | 1,33 sdiferencia ajustada |
| 0–50 km/h | 2,13 s | 2,21 sdiferencia ajustada |
| 0–80 km/h | 3,42 s | 3,53 sdiferencia ajustada |
| 0–100 km/h | 4,53 s | 4,67 sdiferencia ajustada |
| 0–120 km/h | 5,67 s | 6,03 s |
| 0–160 km/h | 8,89 s | 9,80 s |
| 0–200 km/h | 13,34 s | 15,53 s |
| 400 m salida parada | 12,41 s | 12,78 s |
| 1.000 m salida parada | 21,93 s | 23,04 s |
| Vel. máx. limitada | 250 km/h | 250 km/h |
Especificaciones técnicas del fabricante. La relación peso/potencia es el factor físico principal en un drag race.
| Característica | Valor | Detalle |
|---|---|---|
| Potencia | 612 CV | |
| Par motor | 900 Nm | |
| Peso | 2 365 kg | peso en vacío fabricante |
| Tracción | Integrale (AWD) | |
| Cambio | Unknown |
| Característica | Valor | Detalle |
|---|---|---|
| Potencia | 340 CV | |
| Par motor | 500 Nm | |
| Peso | 1 525 kg | peso en vacío fabricante |
| Tracción | — | |
| Cambio | 8-speed Steptronic Sport transmission |
En la salida, el Maybach S 680 alcanza los 100 km/h en 4,53 s frente a 4,67 s del Bmw M240i. En este punto, el Maybach S 680 lleva 0,13 s de ventaja y se sitúa unos 2 m por delante.
A 200 metros, el Maybach S 680 va a 153 km/h contra 147 km/h del Bmw M240i. La diferencia es de 0,17 s. La diferencia se mantiene estable.
A 400 metros con salida parada, el Maybach S 680 cruza la línea en 12,41 s frente a 12,78 s. La diferencia de 0,37 s representa unos 19 m de pista — dos a tres longitudes.
Pasados los 400 metros, el Maybach S 680 sigue ampliando su ventaja. A 600 metros, va a 220 km/h contra 205 km/h. A 1.000 metros, el Maybach S 680 termina en 21,93 s frente a 23,03 s, con 1,10 s de ventaja. Ambos vehículos tienen velocidades máximas similares (250 (155 mph — umbral industrial) vs 250 (155 mph — umbral industrial) km/h), lo que impide cualquier remontada.
Ambos rivales comparten el mismo limitador electrónico: el Maybach S 680 y el Bmw M240i están gobernados a 250 (155 mph — umbral industrial) km/h. A esa velocidad, los neumáticos de serie se acercan a su umbral de seguridad — un techo industrial común a la mayoría de los eléctricos de este segmento. Ninguno de los dos muestra su potencial aerodinámico real en este duelo.
Con dos motorizaciones térmica, la diferencia se basa en la relación peso/potencia (3,86 kg/cv vs 4,49 kg/cv) y la transmisión (auto vs Automatic).
En uso vial europeo (130 km/h máx.), ambos vehículos alcanzan el límite legal en menos de 6,84 segundos. La diferencia de 0,13 s en el 0 a 100 km/h se percibe sobre todo al incorporarse a la autopista y al adelantar.
Sustituya uno de los dos modelos para explorar un duelo equivalente en el mismo segmento.
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Estimar ahoraEnlace externo — Caralogy no recibe comisiónSur 0–100 km/h, Maybach S 680 gagne (4,53 s vs 4,67 s).
Maybach S 680 passe de 0 à 100 km/h en 4,53 secondes (simulation calibrée).
Maybach S 680 : 612 CV, ratio 3,86 kg/CV. M240i F44 : 340 CV, ratio 4,49 kg/CV.
Maybach S 680 : 250 km/h. M240i F44 : 250 km/h.