Mercedes S 450 4MATIC Saloon, long version or BMW 530i: which has more power?

Mercedes S 450 4MATIC Saloon, long version produces 381 hp and 560 Nm torque vs 350 Nm, versus 252 hp for BMW 530i. Mercedes S 450 4MATIC Saloon, long version leads on 2/2 power metrics.

Which is faster, the Mercedes S 450 4MATIC Saloon, long version or the BMW 530i?

Mercedes S 450 4MATIC Saloon, long version is faster with a 0-100 km/h in 4.9s vs 6.4s for BMW 530i, a gap of 1.5s. The Apex physics simulation confirms this advantage across all timed runs.

Which is faster, the Mercedes S 450 4MATIC Saloon, long version or the BMW 530i?

Mercedes S 450 4MATIC Saloon, long version has a clear edge over the BMW 530i to 100 km/h. This difference is clearly noticeable in spirited driving and widens on standing starts.

Mercedes S 450 4MATIC Saloon, long version or BMW 530i: which has more power?

Mercedes S 450 4MATIC Saloon, long version has about 50% more power than the BMW 530i. On torque, Mercedes S 450 4MATIC Saloon, long version also leads - which benefits quick overtakes.

Duel Mercedes S 450 4MATIC Saloon, long version W223 vs BMW 530i G30 - 0-100, 400 m, puissance | Caralogy

SHíbridovs530iGasolina

Mercedes S 450 4MATIC Saloon, long version W223 vs BMW 530i G30: ¿cuál es realmente más rápido?

Drag race simulada 0 → 1.000 m en tiempo real. Velocímetros y cronómetro sincronizados. Calibración física con 7 mediciones del fabricante.

limusina2026 vs 2020Metodología

MercedesHíbridoMás rápido

S 450 4MATIC Saloon, long version W223

381 CV · 560 Nm · 2,185 kg · 2026

BMWGasolina

530i G30

252 CV · 350 Nm · 1,625 kg · 2020

Resultado · 0–100 km/h

AMercedes S 450 4MATIC Saloon, long version W223

4,86 s

Diferencia1,61 sa favor de S 450 4MATIC Saloon, long version

BBMW 530i G30

6,47 s

Resumen · simulación Caralogy
Medida	S 450 4MATIC Saloon, long version W223	530i G30	Diferencia
0–100 km/h	4,86 s	6,47 s	1,61 s · S 450 4MATIC Saloon, long version W223
400 m salida parada	13,09 s	14,61 s	1,52 s · S 450 4MATIC Saloon, long version W223
1.000 m salida parada	23,76 s	26,10 s	2,34 s · S 450 4MATIC Saloon, long version W223
Vel. máx. (limitada electrónicamente)	250 km/h	250 km/h	Igual
Relación peso/potencia	5,73 kg/CV	6,45 kg/CV	mejor relación · S 450 4MATIC Saloon, long version W223

Ver la carrera

Drag race desde parado, calibrada en las etapas del fabricante. La diferencia se observa en cada tramo.

MercedesHíbridoS 450 4MATIC Saloon, long version W223

Velocidad

0km/h

Crono

0,00s

Distancia

BMWGasolina530i G30

Velocidad

0km/h

Crono

0,00s

Distancia

100 m

200 m

300 m

400 m

500 m

600 m

700 m

800 m

900 m

1000 m

0m → 1000m

Diferencia0m

Comparación etapa por etapa

Rendimiento simulado en cada etapa. Mejor valor en negrita.

Etapa	S 450 4MATIC Saloon, long version W223	530i G30
0–30 km/h	1,05 s	1,77 s
0–50 km/h	1,84 s	2,94 s
0–80 km/h	3,40 s	4,83 s
0–100 km/h	4,86 s	6,47 s
0–120 km/h	6,52 s	8,55 s
0–160 km/h	11,10 s	14,25 s
0–200 km/h	17,78 s	23,22 s
400 m salida parada	13,09 s	14,61 s
1.000 m salida parada	23,76 s	26,10 s
Vel. máx. limitada	250 km/h	250 km/h

Parámetros e hipótesis

Simulación

Salida: Parado, línea recta
Superficie: Asfalto seco, 23°C
Viento: Nulo
Conductor: 1 persona, 75 kg

Calibración

Etapas: 0–100, 0–200 fabricante
Curva de potencia: Medición real (Caralogy)
VMax: Limitada por fabricante
Transmisión: Pérdidas integradas en el modelo

Modelo físico calibrado en las etapas del fabricante. La velocidad máxima limitada no es la velocidad máxima aerodinámica real de los vehículos.

Bajo el capó

Especificaciones técnicas del fabricante. La relación peso/potencia es el factor físico principal en un drag race.

Mercedes

S 450 4MATIC Saloon, long version W223

5,73kg/CVrelación mejor en 0,71 kg/CV

Característica	Valor	Detalle
Potencia	381 CV	Pending
Par motor	560 Nm
Peso	2 185 kg	peso en vacío fabricante
Tracción	Integrale (AWD)
Cambio	Unknown

BMW

530i G30

6,45kg/CVcompensa con −560 kg

Característica	Valor	Detalle
Potencia	252 CV	Pending
Par motor	350 Nm
Peso	1 625 kg	peso en vacío fabricante
Tracción	Propulsion
Cambio	Eight-speed Steptronic transmission

La salida: de 0 a 100 km/h

En la salida, el S 450 4MATIC Saloon, long version alcanza los 100 km/h en 4,86 s frente a 6,47 s del 530i. En este punto, el S 450 4MATIC Saloon, long version lleva 1,61 s de ventaja y se sitúa unos 23 m por delante.

De 100 km/h a 400 metros

A 200 metros, el S 450 4MATIC Saloon, long version va a 138 km/h contra 130 km/h del 530i. La diferencia es de 1,21 s. El rival empieza a recortar terreno.

A 400 metros con salida parada, el S 450 4MATIC Saloon, long version cruza la línea en 13,08 s frente a 14,61 s. La diferencia de 1,52 s representa unos 67 m de pista - una diferencia visible a simple vista.

Más allá de 400 metros: la velocidad máxima entra en juego

Pasados los 400 metros, el S 450 4MATIC Saloon, long version sigue ampliando su ventaja. A 600 metros, va a 196 km/h contra 183 km/h. A 1.000 metros, el S 450 4MATIC Saloon, long version termina en 23,76 s frente a 26,09 s, con 2,34 s de ventaja. Ambos vehículos tienen velocidades máximas similares (250 (155 mph - umbral industrial) vs 250 (155 mph - umbral industrial) km/h), lo que impide cualquier remontada.

Lo que los números no cuentan

El S 450 4MATIC Saloon, long version cuenta con tracción total (AWD) frente a la 530i con RWD. A bajas velocidades (0-30, 0-50, 0-80 km/h), el AWD duplica la superficie de contacto motriz: las cuatro ruedas transmiten el par al suelo, eliminando prácticamente el patinaje en la salida. Esta ventaja de tracción es decisiva en el rango donde el motor entrega su par máximo, antes de que la potencia y la aerodinámica tomen el relevo.

Ambos rivales comparten el mismo limitador electrónico: el S 450 4MATIC Saloon, long version y el 530i están gobernados a 250 (155 mph - umbral industrial) km/h. A esa velocidad, los neumáticos de serie se acercan a su umbral de seguridad - un techo industrial común a la mayoría de los eléctricos de este segmento. Ninguno de los dos muestra su potencial aerodinámico real en este duelo.

Con dos motorizaciones térmica, la diferencia se basa en la relación peso/potencia (5,73 kg/cv vs 6,45 kg/cv) y la transmisión (Unknown vs Automatic).

En uso vial europeo (130 km/h máx.), ambos vehículos alcanzan el límite legal en menos de 9,76 segundos. La diferencia de 1,61 s en el 0 a 100 km/h se percibe sobre todo al incorporarse a la autopista y al adelantar.