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Mercedes S 580 e 4MATIC W223
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Drag race simulada 0 → 1.000 m en tiempo real. Velocímetros y cronómetro sincronizados. Calibración física con 7 mediciones del fabricante.
| Medida | S 580 e 4MATIC W223 | 745Le G11 | Diferencia |
|---|---|---|---|
| 0–100 km/h | 4,42 s | 5,36 s | 0,94 s · S 580 e 4MATIC W223 |
| 400 m salida parada | 12,52 s | 13,47 s | 0,95 s · S 580 e 4MATIC W223 |
| 1.000 m salida parada | 22,35 s | 23,97 s | 1,62 s · S 580 e 4MATIC W223 |
| Vel. máx. (limitada electrónicamente) | 250 km/h | 250 km/h | Igual |
| Relación peso/potencia | 4,26 kg/CV | 5,19 kg/CV | mejor relación · S 580 e 4MATIC W223 |
Drag race desde parado, calibrada en las etapas del fabricante. La diferencia se observa en cada tramo.
| Etapa | S 580 e 4MATIC W223 | 745Le G11 |
|---|---|---|
| 0–30 km/h | 1,35 s | 1,54 s |
| 0–50 km/h | 2,00 s | 2,56 s |
| 0–80 km/h | 3,28 s | 4,08 s |
| 0–100 km/h | 4,42 s | 5,36 s |
| 0–120 km/h | 5,82 s | 6,93 s |
| 0–160 km/h | 9,41 s | 11,15 s |
| 0–200 km/h | 14,10 s | 17,34 s |
| 400 m salida parada | 12,52 s | 13,47 s |
| 1.000 m salida parada | 22,35 s | 23,97 s |
| Vel. máx. limitada | 250 km/h | 250 km/h |
Modelo físico calibrado en las etapas del fabricante. La velocidad máxima limitada no es la velocidad máxima aerodinámica real de los vehículos.
Especificaciones técnicas del fabricante. La relación peso/potencia es el factor físico principal en un drag race.
| Característica | Valor | Detalle |
|---|---|---|
| Potencia | 585 CV | Pending |
| Par motor | 750 Nm | |
| Peso | 2 495 kg | peso en vacío fabricante |
| Tracción | Integrale (AWD) | |
| Cambio | Unknown |
| Característica | Valor | Detalle |
|---|---|---|
| Potencia | 394 CV | Pending |
| Par motor | 600 Nm | |
| Peso | 2 045 kg | peso en vacío fabricante |
| Tracción | Propulsion | |
| Cambio | Eight-speed Steptronic transmission |
En la salida, el S 580 e 4MATIC alcanza los 100 km/h en 4,43 s frente a 5,36 s del 745Le. En este punto, el S 580 e 4MATIC lleva 0,94 s de ventaja y se sitúa unos 12 m por delante.
A 200 metros, el S 580 e 4MATIC va a 149 km/h contra 141 km/h del 745Le. La diferencia es de 0,71 s. El rival empieza a recortar terreno.
A 400 metros con salida parada, el S 580 e 4MATIC cruza la línea en 12,51 s frente a 13,47 s. La diferencia de 0,95 s representa unos 46 m de pista - una diferencia visible a simple vista.
Pasados los 400 metros, el S 580 e 4MATIC sigue ampliando su ventaja. A 600 metros, va a 212 km/h contra 200 km/h. A 1.000 metros, el S 580 e 4MATIC termina en 22,34 s frente a 23,97 s, con 1,62 s de ventaja. Ambos vehículos tienen velocidades máximas similares (250 (155 mph - umbral industrial) vs 250 (155 mph - umbral industrial) km/h), lo que impide cualquier remontada.
El S 580 e 4MATIC cuenta con tracción total (AWD) frente a la 745Le con RWD. A bajas velocidades (0-30, 0-50, 0-80 km/h), el AWD duplica la superficie de contacto motriz: las cuatro ruedas transmiten el par al suelo, eliminando prácticamente el patinaje en la salida. Esta ventaja de tracción es decisiva en el rango donde el motor entrega su par máximo, antes de que la potencia y la aerodinámica tomen el relevo.
Ambos rivales comparten el mismo limitador electrónico: el S 580 e 4MATIC y el 745Le están gobernados a 250 (155 mph - umbral industrial) km/h. A esa velocidad, los neumáticos de serie se acercan a su umbral de seguridad - un techo industrial común a la mayoría de los eléctricos de este segmento. Ninguno de los dos muestra su potencial aerodinámico real en este duelo.
Con dos motorizaciones híbrida recargable, la diferencia se basa en la relación peso/potencia (4,26 kg/cv vs 5,19 kg/cv) y la transmisión (Unknown vs Automatic).
En uso vial europeo (130 km/h máx.), ambos vehículos alcanzan el límite legal en menos de 7,84 segundos. La diferencia de 0,94 s en el 0 a 100 km/h se percibe sobre todo al incorporarse a la autopista y al adelantar.
Sustituya uno de los dos modelos para explorar un duelo equivalente en el mismo segmento.
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En 0–100 km/h gana S 580 e 4MATIC W223 (4,42 s vs 5,36 s).
S 580 e 4MATIC W223 pasa de 0 a 100 km/h en 4,42 segundos (simulación calibrada).
S 580 e 4MATIC W223: 585 CV, relación 4,26 kg/CV. 745Le G11: 394 CV, relación 5,19 kg/CV.
S 580 e 4MATIC W223: 250 km/h. 745Le G11: 250 km/h.