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Mercedes V 300 d 4MATIC
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Drag race simulada 0 → 1.000 m en tiempo real. Velocímetros y cronómetro sincronizados. Calibración física con 7 mediciones del fabricante.
| Medida | V 300 d 4MATIC | A 200 W177 | Diferencia |
|---|---|---|---|
| 0–100 km/h | 8,32 s | 8,08 s | 0,24 s · A 200 W177 |
| 400 m salida parada | 16,03 s | 16,06 s | 0,03 s · V 300 d 4MATIC |
| 1.000 m salida parada | 29,56 s | 28,43 s | 1,13 s · A 200 W177 |
| Vel. máx. (limitada electrónicamente) | 210 km/h | 225 km/h | 15 km/h · A 200 W177 |
| Relación peso/potencia | 9,44 kg/CV | 8,44 kg/CV | mejor relación · A 200 W177 |
Drag race desde parado, calibrada en las etapas del fabricante. La diferencia se observa en cada tramo.
| Etapa | V 300 d 4MATIC | A 200 W177 |
|---|---|---|
| 0–30 km/h | 1,60 s | 2,58 s |
| 0–50 km/h | 2,77 s | 3,88 s |
| 0–80 km/h | 5,51 s | 5,99 s |
| 0–100 km/h | 8,32 s | 8,08 s |
| 0–120 km/h | 11,54 s | 10,60 s |
| 0–160 km/h | 22,22 s | 18,03 s |
| 0–200 km/h | 51,69 s | 31,47 s |
| 400 m salida parada | 16,03 s · diferencia ajustada | 16,06 s |
| 1.000 m salida parada | 29,56 s | 28,43 s |
| Vel. máx. | 210 km/h | 225 km/h |
Modelo físico calibrado en las etapas del fabricante. La velocidad máxima limitada no es la velocidad máxima aerodinámica real de los vehículos.
Especificaciones técnicas del fabricante. La relación peso/potencia es el factor físico principal en un drag race.
| Característica | Valor | Detalle |
|---|---|---|
| Potencia | 245 CV | Pending |
| Par motor | 500 Nm | |
| Peso | 2 312 kg | peso en vacío fabricante |
| Tracción | Integrale (AWD) | |
| Cambio | Unknown |
| Característica | Valor | Detalle |
|---|---|---|
| Potencia | 163 CV | Pending |
| Par motor | 250 Nm | |
| Peso | 1 375 kg | peso en vacío fabricante |
| Tracción | Traction | |
| Cambio | 7G-DCT dual-clutch |
En la salida, el A 200 alcanza los 100 km/h en 8,08 s frente a 8,32 s del V 300 d 4MATIC. A pesar del tiempo más rápido, el V 300 d 4MATIC se sitúa 18 m más adelante en la pista en este instante: una aceleración más fuerte a baja velocidad compensa el retraso más allá de los 100 km/h.
A 200 metros, el V 300 d 4MATIC va a 114 km/h contra 121 km/h del A 200. La diferencia es de 0,47 s. La brecha se amplía respecto al 0-100.
A 400 metros con salida parada, el V 300 d 4MATIC cruza la línea en 16,03 s frente a 16,05 s. La diferencia de 0,03 s representa unos 1 m de pista
Pasados los 400 metros, la situación cambia. El V 300 d 4MATIC se queda en 210 km/h mientras el A 200 sigue acelerando hacia 225 km/h. A 600 metros, la diferencia ha bajado a 0,38 s.
Hacia los 411 metros, ambos vehículos están igualados. Es el punto de inversión: el A 200 compensa su desventaja en la salida gracias a 15 km/h más de velocidad máxima.
A 1.000 metros, el A 200 termina en 28,42 s frente a 29,55 s. El delta de 1,13 s a favor del A 200 muestra que la velocidad máxima marca una diferencia clara.
El V 300 d 4MATIC cuenta con tracción total (AWD) frente a la A 200 con FWD. A bajas velocidades (0-30, 0-50, 0-80 km/h), el AWD duplica la superficie de contacto motriz: las cuatro ruedas transmiten el par al suelo, eliminando prácticamente el patinaje en la salida. Esta ventaja de tracción es decisiva en el rango donde el motor entrega su par máximo, antes de que la potencia y la aerodinámica tomen el relevo.
Ambos rivales están limitados electrónicamente, pero no al mismo nivel: el V 300 d 4MATIC a 217 km/h, el A 200 a 225 km/h. Este límite no es una restricción física del motor - es una elección del fabricante por razones de seguridad de neumáticos u homologación. Ninguno alcanza su velocidad máxima aerodinámica real.
Con dos motorizaciones térmica, la diferencia se basa en la relación peso/potencia (9,44 kg/cv vs 8,44 kg/cv) y la transmisión (Unknown vs Automatic).
En uso vial europeo (130 km/h máx.), ambos vehículos alcanzan el límite legal en menos de 14,08 segundos. La diferencia de 0,24 s en el 0 a 100 km/h se percibe sobre todo al incorporarse a la autopista y al adelantar.
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En 0–100 km/h gana A 200 W177 (8,08 s vs 8,32 s).
V 300 d 4MATIC pasa de 0 a 100 km/h en 8,32 segundos (simulación calibrada).
V 300 d 4MATIC: 245 CV, relación 9,44 kg/CV. A 200 W177: 163 CV, relación 8,44 kg/CV.
V 300 d 4MATIC: 210 km/h. A 200 W177: 225 km/h.