En 0–100 km/h gana 4 Long Range RWD (6,73 s vs 8,36 s).
Comparación de rendimiento
Drag race simulada 0 → 1.000 m en tiempo real. Velocímetros y cronómetro sincronizados. Calibración física con 7 mediciones del fabricante.
Simulación
Calibración
Modelo físico calibrado en las etapas del fabricante. La velocidad máxima limitada no es la velocidad máxima aerodinámica real de los vehículos.
| 4 Long Range RWD | 5 Long Range FWD | |
|---|---|---|
| 0–100 km/h | 6,73 s−1,63 s | 8,36 s |
| 400 m salida parada | 14,92 s−1,35 s | 16,27 s |
| 1.000 m salida parada | 27,24 s−1,83 s | 29,07 s |
| Vel. máx. (limitada electrónicamente) | 180 km/h | 185 km/h−5 km/h |
| Relación peso/potencia | 7,00 kg/CVmejor relación | 8,33 kg/CV |
Drag race desde parado, calibrada en las etapas del fabricante. La diferencia se observa en cada tramo.
Rendimiento simulado en cada etapa. Ganador en verde.
| Palier | 4 Long Range RWD | 5 Long Range FWD |
|---|---|---|
| 0–30 km/h | 1,92 s | 2,39 s |
| 0–50 km/h | 3,21 s | 4,00 s |
| 0–80 km/h | 5,16 s | 6,45 s |
| 0–100 km/h | 6,73 s | 8,36 s |
| 0–120 km/h | 8,78 s | 10,88 s |
| 0–160 km/h | 15,38 s | 19,49 s |
| 400 m salida parada | 14,92 s | 16,27 s |
| 1.000 m salida parada | 27,24 s | 29,07 s |
| Vel. máx. | 180 km/h | 185 km/h |
Especificaciones técnicas del fabricante. La relación peso/potencia es el factor físico principal en un drag race.
| Característica | Valor | Detalle |
|---|---|---|
| Potencia | 245 CV | Pending |
| Par motor | 350 Nm | |
| Peso | 1 715 kg | peso en vacío fabricante |
| Tracción | Propulsion | |
| Cambio | Single-speed fixed gear |
| Característica | Valor | Detalle |
|---|---|---|
| Potencia | 204 CV | Pending |
| Par motor | 280 Nm | |
| Peso | 1 700 kg | peso en vacío fabricante |
| Tracción | Traction | |
| Cambio | Single-speed fixed gear |
En la salida, el 4 Long Range RWD alcanza los 100 km/h en 6,73 s frente a 8,36 s del 5 Long Range FWD. En este punto, el 4 Long Range RWD lleva 1,63 s de ventaja y se sitúa unos 19 m por delante.
A 200 metros, el 4 Long Range RWD va a 129 km/h contra 121 km/h del 5 Long Range FWD. La diferencia es de 1,02 s. El rival empieza a recortar terreno.
A 400 metros con salida parada, el 4 Long Range RWD cruza la línea en 14,92 s frente a 16,27 s. La diferencia de 1,36 s representa unos 55 m de pista - una diferencia visible a simple vista.
Pasados los 400 metros, el 4 Long Range RWD sigue ampliando su ventaja. A 600 metros, va a 176 km/h contra 164 km/h. A 1.000 metros, el 4 Long Range RWD termina en 27,23 s frente a 29,07 s, con 1,83 s de ventaja. Ambos vehículos tienen velocidades máximas similares (180 vs 185 km/h), lo que impide cualquier remontada.
Ambos rivales están limitados electrónicamente, pero no al mismo nivel: el 4 Long Range RWD a 180 km/h, el 5 Long Range FWD a 185 km/h. Este límite no es una restricción física del motor - es una elección del fabricante por razones de seguridad de neumáticos u homologación. Ninguno alcanza su velocidad máxima aerodinámica real.
Con dos motorizaciones eléctrica, la diferencia se basa en la relación peso/potencia (7,00 kg/cv vs 8,33 kg/cv) y la transmisión (Automatic vs Automatic).
En uso vial europeo (130 km/h máx.), ambos vehículos alcanzan el límite legal en menos de 12,50 segundos. La diferencia de 1,63 s en el 0 a 100 km/h se percibe sobre todo al incorporarse a la autopista y al adelantar.
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Estimar ahoraEnlace externo - Caralogy no recibe comisiónEn 0–100 km/h gana 4 Long Range RWD (6,73 s vs 8,36 s).
4 Long Range RWD pasa de 0 a 100 km/h en 6,73 segundos (simulación calibrada).
4 Long Range RWD: 245 CV, relación 7,00 kg/CV. 5 Long Range FWD: 204 CV, relación 8,33 kg/CV.
4 Long Range RWD: 180 km/h. 5 Long Range FWD: 185 km/h.