Sur 0–100 km/h, MG4 Long Range RWD gagne (6,73 s vs 7,20 s).
Comparación de rendimiento
Drag race simulada 0 → 1.000 m en tiempo real. Velocímetros y cronómetro sincronizados. Calibración física con 7 mediciones del fabricante.
Simulación
Calibración
Modelo físico calibrado en las etapas del fabricante. La velocidad máxima limitada no es la velocidad máxima aerodinámica real de los vehículos.
| MG4 Long Range RWD | Cooper E FWD | |
|---|---|---|
| 0–100 km/h | 6,73 s−0,47 s | 7,20 s |
| 400 m salida parada | 14,92 s−0,45 s | 15,37 s |
| 1.000 m salida parada | 27,24 s−1,69 s | 28,93 s |
| Vel. máx. (limitada electrónicamente) | 180 km/h+20 km/h | 160 km/h |
| Relación peso/potencia | 7,00 kg/CVmejor relación | 7,58 kg/CV |
Drag race desde parado, calibrada en las etapas del fabricante. La diferencia se observa en cada tramo.
Rendimiento simulado en cada etapa. Ganador en verde.
| Palier | MG4 Long Range RWD | Cooper E FWD |
|---|---|---|
| 0–30 km/h | 1,92 s | 1,96 sdiferencia ajustada |
| 0–50 km/h | 3,21 s | 3,28 sdiferencia ajustada |
| 0–80 km/h | 5,16 s | 5,36 s |
| 0–100 km/h | 6,73 s | 7,20 s |
| 0–120 km/h | 8,78 s | 9,63 s |
| 0–160 km/h | 15,38 s | 17,59 s |
| 400 m salida parada | 14,92 s | 15,37 s |
| 1.000 m salida parada | 27,24 s | 28,93 s |
| Vel. máx. | 180 km/h | 160 km/h |
Especificaciones técnicas del fabricante. La relación peso/potencia es el factor físico principal en un drag race.
| Característica | Valor | Detalle |
|---|---|---|
| Potencia | 245 CV | Pending |
| Par motor | 350 Nm | |
| Peso | 1 715 kg | peso en vacío fabricante |
| Tracción | Propulsion | |
| Cambio | Single-speed fixed gear |
| Característica | Valor | Detalle |
|---|---|---|
| Potencia | 184 CV | Pending |
| Par motor | 290 Nm | |
| Peso | 1 395 kg | peso en vacío fabricante |
| Tracción | Traction | |
| Cambio | Single-speed fixed gear |
En la salida, el MG4 Long Range RWD alcanza los 100 km/h en 6,73 s frente a 7,20 s del Cooper E FWD. En este punto, el MG4 Long Range RWD lleva 0,47 s de ventaja y se sitúa unos 3 m por delante.
A 200 metros, el MG4 Long Range RWD va a 129 km/h contra 124 km/h del Cooper E FWD. La diferencia es de 0,24 s. El rival empieza a recortar terreno.
A 400 metros con salida parada, el MG4 Long Range RWD cruza la línea en 14,92 s frente a 15,37 s. La diferencia de 0,46 s representa unos 19 m de pista - dos a tres longitudes.
Pasados los 400 metros, el MG4 Long Range RWD sigue ampliando su ventaja. A 600 metros, va a 176 km/h contra 160 km/h. A 1.000 metros, el MG4 Long Range RWD termina en 27,23 s frente a 28,93 s, con 1,70 s de ventaja.
Ambos rivales están limitados electrónicamente, pero no al mismo nivel: el MG4 Long Range RWD a 180 km/h, el Cooper E FWD a 160 km/h. Este límite no es una restricción física del motor - es una elección del fabricante por razones de seguridad de neumáticos u homologación. Ninguno alcanza su velocidad máxima aerodinámica real.
Con dos motorizaciones eléctrica, la diferencia se basa en la relación peso/potencia (7,00 kg/cv vs 7,58 kg/cv) y la transmisión (Automatic vs Automatic).
En uso vial europeo (130 km/h máx.), ambos vehículos alcanzan el límite legal en menos de 11,15 segundos. La diferencia de 0,47 s en el 0 a 100 km/h se percibe sobre todo al incorporarse a la autopista y al adelantar.
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Estimar ahoraEnlace externo - Caralogy no recibe comisiónSur 0–100 km/h, MG4 Long Range RWD gagne (6,73 s vs 7,20 s).
MG4 Long Range RWD passe de 0 à 100 km/h en 6,73 secondes (simulation calibrée).
MG4 Long Range RWD : 245 CV, ratio 7,00 kg/CV. Cooper E FWD : 184 CV, ratio 7,58 kg/CV.
MG4 Long Range RWD : 180 km/h. Cooper E FWD : 160 km/h.