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MG4 Long Range RWD
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Drag race simulada 0 → 1.000 m en tiempo real. Velocímetros y cronómetro sincronizados. Calibración física con 7 mediciones del fabricante.
| Medida | 4 Long Range RWD | Macan | Diferencia |
|---|---|---|---|
| 0–100 km/h | 6,73 s | 6,29 s | 0,44 s · Macan |
| 400 m salida parada | 14,92 s | 14,56 s | 0,36 s · Macan |
| 1.000 m salida parada | 27,24 s | 26,84 s | 0,40 s · Macan |
| Vel. máx. (limitada electrónicamente) | 180 km/h | 229 km/h | 49 km/h · Macan |
| Relación peso/potencia | 7,00 kg/CV | 7,59 kg/CV | mejor relación · 4 Long Range RWD |
Drag race desde parado, calibrada en las etapas del fabricante. La diferencia se observa en cada tramo.
| Etapa | 4 Long Range RWD | Macan |
|---|---|---|
| 0–30 km/h | 1,92 s | 1,40 s |
| 0–50 km/h | 3,21 s | 2,34 s |
| 0–80 km/h | 5,16 s | 4,41 s |
| 0–100 km/h | 6,73 s | 6,29 s |
| 0–120 km/h | 8,78 s | 8,77 s · diferencia ajustada |
| 0–160 km/h | 15,38 s | 15,99 s |
| 0–200 km/h | - | 30,23 s |
| 400 m salida parada | 14,92 s | 14,56 s |
| 1.000 m salida parada | 27,24 s | 26,84 s |
| Vel. máx. | 180 km/h | 229 km/h |
Modelo físico calibrado en las etapas del fabricante. La velocidad máxima limitada no es la velocidad máxima aerodinámica real de los vehículos.
Especificaciones técnicas del fabricante. La relación peso/potencia es el factor físico principal en un drag race.
| Característica | Valor | Detalle |
|---|---|---|
| Potencia | 245 CV | Pending |
| Par motor | 350 Nm | |
| Peso | 1 715 kg | peso en vacío fabricante |
| Tracción | Propulsion | |
| Cambio | Single-speed fixed gear |
| Característica | Valor | Detalle |
|---|---|---|
| Potencia | 245 CV | I4 |
| Par motor | 370 Nm | |
| Peso | 1 859 kg | peso en vacío fabricante |
| Tracción | Integrale (AWD) | |
| Cambio | DUAL_CLUTCH |
En la salida, el Macan alcanza los 100 km/h en 6,29 s frente a 6,73 s del 4 Long Range RWD. A pesar de carecer de par instantáneo, la potencia de 245 cv compensa. En este punto, el Macan lleva 0,44 s de ventaja y se sitúa unos 17 m por delante.
A 200 metros, el Macan va a 125 km/h contra 129 km/h del 4 Long Range RWD. La diferencia es de 0,51 s. La diferencia se mantiene estable.
A 400 metros con salida parada, el Macan cruza la línea en 14,56 s frente a 14,92 s. La diferencia de 0,35 s representa unos 16 m de pista - dos a tres longitudes.
Pasados los 400 metros, el Macan sigue ampliando su ventaja. A 600 metros, va a 171 km/h contra 176 km/h. A 1.000 metros, el Macan termina en 26,84 s frente a 27,23 s, con 0,39 s de ventaja.
El Macan cuenta con tracción total (AWD) frente a la 4 Long Range RWD con RWD. A bajas velocidades (0-30, 0-50, 0-80 km/h), el AWD duplica la superficie de contacto motriz: las cuatro ruedas transmiten el par al suelo, eliminando prácticamente el patinaje en la salida. Esta ventaja de tracción es decisiva en el rango donde el motor entrega su par máximo, antes de que la potencia y la aerodinámica tomen el relevo.
Ambos rivales están limitados electrónicamente, pero no al mismo nivel: el 4 Long Range RWD a 180 km/h, el Macan a 229 km/h. Este límite no es una restricción física del motor - es una elección del fabricante por razones de seguridad de neumáticos u homologación. Ninguno alcanza su velocidad máxima aerodinámica real.
El par instantáneo del motor eléctrico da ventaja en la salida. La velocidad máxima más alta del motor de combustión da ventaja en distancia larga. La distancia a la que uno alcanza al otro depende del diferencial de velocidad máxima.
En uso vial europeo (130 km/h máx.), ambos vehículos alcanzan el límite legal en menos de 10,24 segundos. La diferencia de 0,44 s en el 0 a 100 km/h se percibe sobre todo al incorporarse a la autopista y al adelantar.
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En 0–100 km/h gana Macan (6,29 s vs 6,73 s).
4 Long Range RWD pasa de 0 a 100 km/h en 6,73 segundos (simulación calibrada).
4 Long Range RWD: 245 CV, relación 7,00 kg/CV. Macan: 245 CV, relación 7,59 kg/CV.
4 Long Range RWD: 180 km/h. Macan: 229 km/h.