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MG4 Long Range RWD
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Drag race simulada 0 → 1.000 m en tiempo real. Velocímetros y cronómetro sincronizados. Calibración física con 7 mediciones del fabricante.
6,73 s
| Medida | 4 Long Range RWD | Golf 7.5 GTI Performance | Diferencia |
|---|---|---|---|
| 0–100 km/h | 6,73 s | 6,11 s | 0,62 s · Golf 7.5 GTI Performance |
| 400 m salida parada | 14,92 s | 14,19 s | 0,73 s · Golf 7.5 GTI Performance |
| 1.000 m salida parada | 27,24 s | 25,23 s | 2,01 s · Golf 7.5 GTI Performance |
| Vel. máx. (limitada electrónicamente) | 180 km/h | 248 km/h | 68 km/h · Golf 7.5 GTI Performance |
| Relación peso/potencia | 7,00 kg/CV | 6,07 kg/CV | mejor relación · Golf 7.5 GTI Performance |
Drag race desde parado, calibrada en las etapas del fabricante. La diferencia se observa en cada tramo.
| Etapa | 4 Long Range RWD | Golf 7.5 GTI Performance |
|---|---|---|
| 0–30 km/h | 1,92 s | 1,78 s · diferencia ajustada |
| 0–50 km/h | 3,21 s | 2,97 s |
| 0–80 km/h | 5,16 s | 4,71 s |
| 0–100 km/h | 6,73 s | 6,11 s |
| 0–120 km/h | 8,78 s | 7,83 s |
| 0–160 km/h | 15,38 s | 12,64 s |
| 0–200 km/h | - | 20,43 s |
| 400 m salida parada | 14,92 s | 14,19 s |
| 1.000 m salida parada | 27,24 s | 25,23 s |
| Vel. máx. | 180 km/h | 248 km/h |
Modelo físico calibrado en las etapas del fabricante. La velocidad máxima limitada no es la velocidad máxima aerodinámica real de los vehículos.
Especificaciones técnicas del fabricante. La relación peso/potencia es el factor físico principal en un drag race.
| Característica | Valor | Detalle |
|---|---|---|
| Potencia | 245 CV | Pending |
| Par motor | 350 Nm | |
| Peso | 1 715 kg | peso en vacío fabricante |
| Tracción | Propulsion | |
| Cambio | Single-speed fixed gear |
| Característica | Valor | Detalle |
|---|---|---|
| Potencia | 230 CV | I4 |
| Par motor | 350 Nm | |
| Peso | 1 395 kg | peso en vacío fabricante |
| Tracción | Traction | |
| Cambio | DSG 7-speed |
En la salida, el Golf 7.5 GTI Performance alcanza los 100 km/h en 6,11 s frente a 6,73 s del 4 Long Range RWD. A pesar de carecer de par instantáneo, la potencia de 230 cv compensa. En este punto, el Golf 7.5 GTI Performance lleva 0,62 s de ventaja y se sitúa unos 7 m por delante.
A 200 metros, el Golf 7.5 GTI Performance va a 136 km/h contra 129 km/h del 4 Long Range RWD. La diferencia es de 0,42 s. El rival empieza a recortar terreno.
A 400 metros con salida parada, el Golf 7.5 GTI Performance cruza la línea en 14,19 s frente a 14,92 s. La diferencia de 0,73 s representa unos 32 m de pista - una diferencia visible a simple vista.
Pasados los 400 metros, el Golf 7.5 GTI Performance sigue ampliando su ventaja. A 600 metros, va a 190 km/h contra 176 km/h. A 1.000 metros, el Golf 7.5 GTI Performance termina en 25,22 s frente a 27,23 s, con 2,01 s de ventaja.
Ambos rivales están limitados electrónicamente, pero no al mismo nivel: el 4 Long Range RWD a 180 km/h, el Golf 7.5 GTI Performance a 248 km/h. Este límite no es una restricción física del motor - es una elección del fabricante por razones de seguridad de neumáticos u homologación. Ninguno alcanza su velocidad máxima aerodinámica real.
El par instantáneo del motor eléctrico da ventaja en la salida. La velocidad máxima más alta del motor de combustión da ventaja en distancia larga. La distancia a la que uno alcanza al otro depende del diferencial de velocidad máxima.
En uso vial europeo (130 km/h máx.), ambos vehículos alcanzan el límite legal en menos de 10,07 segundos. La diferencia de 0,62 s en el 0 a 100 km/h se percibe sobre todo al incorporarse a la autopista y al adelantar.
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En 0–100 km/h gana Golf 7.5 GTI Performance (6,11 s vs 6,73 s).
4 Long Range RWD pasa de 0 a 100 km/h en 6,73 segundos (simulación calibrada).
4 Long Range RWD: 245 CV, relación 7,00 kg/CV. Golf 7.5 GTI Performance: 230 CV, relación 6,07 kg/CV.
4 Long Range RWD: 180 km/h. Golf 7.5 GTI Performance: 248 km/h.