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MINI Cooper C FWD
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Drag race simulada 0 → 1.000 m en tiempo real. Velocímetros y cronómetro sincronizados. Calibración física con 7 mediciones del fabricante.
| Medida | Cooper C FWD | 116d F40 | Diferencia |
|---|---|---|---|
| 0–100 km/h | 7,70 s | 10,38 s | 2,68 s · Cooper C FWD |
| 400 m salida parada | 15,68 s | 17,62 s | 1,94 s · Cooper C FWD |
| 1.000 m salida parada | 28,07 s | 31,82 s | 3,75 s · Cooper C FWD |
| Vel. máx. (limitada electrónicamente) | 230 km/h | 200 km/h | 30 km/h · Cooper C FWD |
| Relación peso/potencia | 7,47 kg/CV | 11,85 kg/CV | mejor relación · Cooper C FWD |
Drag race desde parado, calibrada en las etapas del fabricante. La diferencia se observa en cada tramo.
| Etapa | Cooper C FWD | 116d F40 |
|---|---|---|
| 0–30 km/h | 2,08 s | 2,52 s |
| 0–50 km/h | 3,48 s | 4,14 s |
| 0–80 km/h | 5,68 s | 7,32 s |
| 0–100 km/h | 7,70 s | 10,38 s |
| 0–120 km/h | 10,14 s | 14,43 s |
| 0–160 km/h | 17,52 s | 27,75 s |
| 0–200 km/h | 32,20 s | 75,90 s |
| 400 m salida parada | 15,68 s | 17,62 s |
| 1.000 m salida parada | 28,07 s | 31,82 s |
| Vel. máx. | 230 km/h | 200 km/h |
Modelo físico calibrado en las etapas del fabricante. La velocidad máxima limitada no es la velocidad máxima aerodinámica real de los vehículos.
Especificaciones técnicas del fabricante. La relación peso/potencia es el factor físico principal en un drag race.
| Característica | Valor | Detalle |
|---|---|---|
| Potencia | 156 CV | Pending |
| Par motor | 230 Nm | |
| Peso | 1 165 kg | peso en vacío fabricante |
| Tracción | Traction | |
| Cambio | 7-speed DCT |
| Característica | Valor | Detalle |
|---|---|---|
| Potencia | 116 CV | 3 cyl |
| Par motor | 270 Nm | |
| Peso | 1 375 kg | peso en vacío fabricante |
| Tracción | - | |
| Cambio | Six-speed manual (seven-speed Steptronic dual-clutch transmission) |
En la salida, el Cooper C FWD alcanza los 100 km/h en 7,70 s frente a 10,38 s del 116d. En este punto, el Cooper C FWD lleva 2,68 s de ventaja y se sitúa unos 19 m por delante.
A 200 metros, el Cooper C FWD va a 122 km/h contra 107 km/h del 116d. La diferencia es de 1,19 s. El rival empieza a recortar terreno.
A 400 metros con salida parada, el Cooper C FWD cruza la línea en 15,67 s frente a 17,61 s. La diferencia de 1,94 s representa unos 69 m de pista - una diferencia visible a simple vista.
Pasados los 400 metros, el Cooper C FWD sigue ampliando su ventaja. A 600 metros, va a 170 km/h contra 148 km/h. A 1.000 metros, el Cooper C FWD termina en 28,06 s frente a 31,81 s, con 3,75 s de ventaja.
Limitado electrónicamente a 200 km/h, el 116d no alcanza su techo aerodinámico natural en este duelo. No es una limitación física del motor - es una decisión deliberada del fabricante, habitualmente ligada a la seguridad de los neumáticos de serie o al posicionamiento en la gama.
Con dos motorizaciones térmica, la diferencia se basa en la relación peso/potencia (7,47 kg/cv vs 11,85 kg/cv) y la transmisión (Automatic vs Automatic).
En uso vial europeo (130 km/h máx.), ambos vehículos alcanzan el límite legal en menos de 16,96 segundos. La diferencia de 2,68 s en el 0 a 100 km/h se percibe sobre todo al incorporarse a la autopista y al adelantar.
Sustituya uno de los dos modelos para explorar un duelo equivalente en el mismo segmento.
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En 0–100 km/h gana Cooper C FWD (7,70 s vs 10,38 s).
Cooper C FWD pasa de 0 a 100 km/h en 7,70 segundos (simulación calibrada).
Cooper C FWD: 156 CV, relación 7,47 kg/CV. 116d F40: 116 CV, relación 11,85 kg/CV.
Cooper C FWD: 230 km/h. 116d F40: 200 km/h.