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MINI Countryman Cooper SE ALL4 vs Bmw 120d : which one is faster?

0-100 km/h, 400 m, 1000 m, top speed — physics simulation calibrated on 7 measures.

MINI Countryman Cooper SE ALL4400 m
VMax
76
0 – 100 km/h
6.90s
0.25 s
Countryman
7.15s
400 m standing start
15.09s
0.21 s
Countryman
15.30s
Top speed
210
18 km/h
120d
228
Power224 ch
Power190 ch
Torque280 Nm
Torque400 Nm
Weight1 710 kg
Weight1 415 kg
DrivetrainIntégrale (AWD)
Drivetrain120d
GearboxAutomatique · 8 ra…
GearboxAutomatique · Step…
Faster
MINI Countryman Cooper SE ALL4
MINI
Countryman Cooper SE ALL4
2022
6,90 s
210 km/h
Power224 ch
Torque280 Nm
Weight1 710 kg
DrivetrainIntégrale (AWD)
VMax
BMW
120d
2018
7,15 s
228 km/h
Power190 ch
Torque400 Nm
Weight1 415 kg
Drivetrain120d
MINI Countryman Cooper SE ALL4
2022 · HYBRID · 224 ch
Bmw 120d
2018 · DIESEL · 190 ch
0-30 km/h1,76 s
0-50 km/h2,67 s
0-80 km/h4,96 s
0-100 km/h6,90 s
0-120 km/h9,49 s
0-160 km/h17,27 s
0-200 km/h35,97 s
400 m DA15,09 s
1 000 m DA27,63 s
VMax210 km/h
0-30 km/h2,05 s
0-50 km/h3,27 s
0-80 km/h5,29 s
0-100 km/h7,15 s
0-120 km/h9,55 s
0-160 km/h16,63 s
0-200 km/h30,38 s
400 m DA15,30 s
1 000 m DA27,54 s
VMax228 km/h
DQM93%
Countryman Cooper SE ALL4
--
120d
--

Simulation de performance

Carrera simulada a velocidad real

CONFIDENCE 93%
400 m result
15.09s
MINI Countryman Cooper
Gap
0.21s
Distance
400 m
Dist.
Countryman Cooper
Gap
Bmw 120d
0 m
0.00 s
0 km/h
0 m
0.00 s
0 km/h
100 m
6.61 s
97 km/h
~9 m
2 long.
6.94 s
98 km/h
200 m
9.86 s
123 km/h
~10 m
2 long.
10.16 s
124 km/h
400 m
15.09 s
151 km/h
~9 m
2 long.
15.30 s
154 km/h
600 m
19.59 s
168 km/h
~6 m
1½ long.
19.70 s
172 km/h
1,000 m
27.63 s
188 km/h
~5 m
1 long.
27.53 s
194 km/h

At 400 m, MINI Countryman Cooper SE ALL4 leads by 0.21 s. At 1 000 m, Bmw 120d takes the lead by 0.09 s.

Calibrated physics simulation: SCx via VMax, power curves, Crr via WLTP, drivetrain losses. Manufacturer 0-100 is the calibration target. Confidence 93 %.

400 m
RACE MODE

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Countryman Cooper SE ALL4 vs Bmw 120d: crónica de un drag race a 228 km/h

La salida: de 0 a 100 km/h

En la salida, el Countryman Cooper SE ALL4 alcanza los 100 km/h en 6,90 s frente a 7,15 s del Bmw 120d. En este punto, el Countryman Cooper SE ALL4 lleva 0,25 s de ventaja y se sitúa unos 9 m por delante.

De 100 km/h a 400 metros

A 200 metros, el Countryman Cooper SE ALL4 va a 123 km/h contra 124 km/h del Bmw 120d. La diferencia es de 0,30 s. La diferencia se mantiene estable.

A 400 metros con salida parada, el Countryman Cooper SE ALL4 cruza la línea en 15,09 s frente a 15,30 s. La diferencia de 0,21 s representa unos 9 m de pista — apenas la longitud de un coche.

Más allá de 400 metros: la velocidad máxima entra en juego

Pasados los 400 metros, la situación cambia. El Countryman Cooper SE ALL4 se queda en 210 km/h mientras el Bmw 120d sigue acelerando hacia 228 km/h. A 600 metros, la diferencia ha bajado a 0,12 s.

Hacia los 834 metros, ambos vehículos están igualados. Es el punto de inversión: el Bmw 120d compensa su desventaja en la salida gracias a 18 km/h más de velocidad máxima.

A 1.000 metros, el Bmw 120d termina en 27,53 s frente a 27,63 s. El delta de 0,10 s muestra una carrera extremadamente reñida.

Lo que los números no dicen

Ambos rivales están limitados electrónicamente, pero no al mismo nivel: el Countryman Cooper SE ALL4 a 210 km/h, el Bmw 120d a 228 km/h. Este límite no es una restricción física del motor — es una elección del fabricante por razones de seguridad de neumáticos u homologación. Ninguno alcanza su velocidad máxima aerodinámica real.

Con dos motorizaciones térmica, la diferencia se basa en la relación peso/potencia (7,63 kg/cv vs 7,45 kg/cv) y la transmisión (Automatic vs Automatic).

En uso vial europeo (130 km/h máx.), ambos vehículos alcanzan el límite legal en menos de 10,99 segundos. La diferencia de 0,25 s en el 0 a 100 km/h se percibe sobre todo al incorporarse a la autopista y al adelantar.

MINI Countryman Cooper SE ALL4 is slightly faster than the Bmw 120d to 100 km/h. The edge holds on standing starts but may narrow at higher speeds depending on aerodynamic load.

Données de performance issues de simulations physiques calibrées (moteur Apex). Consommation basée sur les données WLTP constructeur. Les performances réelles peuvent varier selon les conditions d'utilisation.

Prix énergie indicatifs : essence 1,85€/L, diesel 1,75€/L, électricité 0,25€/kWh (tarif domestique). Calculs basés sur 20 000 km/an.

Caralogy est un service indépendant de comparaison. Les données affichées sont fournies à titre informatif et ne constituent pas une offre commerciale.