En 0–100 km/h gana John Cooper Works FWD (6,21 s vs 7,79 s).
Comparación de rendimiento
Drag race simulada 0 → 1.000 m en tiempo real. Velocímetros y cronómetro sincronizados. Calibración física con 7 mediciones del fabricante.
Simulación
Calibración
Modelo físico calibrado en las etapas del fabricante. La velocidad máxima limitada no es la velocidad máxima aerodinámica real de los vehículos.
| John Cooper Works FWD | A4 40 TDI | |
|---|---|---|
| 0–100 km/h | 6,21 s−1,58 s | 7,79 s |
| 400 m salida parada | 14,26 s−1,51 s | 15,77 s |
| 1.000 m salida parada | 25,30 s−2,79 s | 28,09 s |
| Vel. máx. (limitada electrónicamente) | 251 km/h+9 km/h | 242 km/h |
| Relación peso/potencia | 5,09 kg/CVmejor relación | 8,29 kg/CV |
Drag race desde parado, calibrada en las etapas del fabricante. La diferencia se observa en cada tramo.
Rendimiento simulado en cada etapa. Ganador en verde.
| Palier | John Cooper Works FWD | A4 40 TDI |
|---|---|---|
| 0–30 km/h | 1,85 s | 2,16 s |
| 0–50 km/h | 3,09 s | 3,61 s |
| 0–80 km/h | 4,95 s | 5,84 s |
| 0–100 km/h | 6,21 s | 7,79 s |
| 0–120 km/h | 7,93 s | 10,28 s |
| 0–160 km/h | 12,59 s | 17,57 s |
| 0–200 km/h | 20,51 s | 30,63 s |
| 400 m salida parada | 14,26 s | 15,77 s |
| 1.000 m salida parada | 25,30 s | 28,09 s |
| Vel. máx. | 251 km/h | 242 km/h |
Especificaciones técnicas del fabricante. La relación peso/potencia es el factor físico principal en un drag race.
| Característica | Valor | Detalle |
|---|---|---|
| Potencia | 231 CV | Pending |
| Par motor | 320 Nm | |
| Peso | 1 175 kg | peso en vacío fabricante |
| Tracción | Traction | |
| Cambio | 8-speed automatic |
| Característica | Valor | Detalle |
|---|---|---|
| Potencia | 190 CV | Pending |
| Par motor | 400 Nm | |
| Peso | 1 575 kg | peso en vacío fabricante |
| Tracción | Traction | |
| Cambio | 7-speed S tronic |
En la salida, el John Cooper Works FWD alcanza los 100 km/h en 6,21 s frente a 7,79 s del A4 40 TDI. En este punto, el John Cooper Works FWD lleva 1,58 s de ventaja y se sitúa unos 13 m por delante.
A 200 metros, el John Cooper Works FWD va a 137 km/h contra 122 km/h del A4 40 TDI. La diferencia es de 0,94 s. El rival empieza a recortar terreno.
A 400 metros con salida parada, el John Cooper Works FWD cruza la línea en 14,26 s frente a 15,77 s. La diferencia de 1,51 s representa unos 62 m de pista - una diferencia visible a simple vista.
Pasados los 400 metros, el John Cooper Works FWD sigue ampliando su ventaja. A 600 metros, va a 191 km/h contra 171 km/h. A 1.000 metros, el John Cooper Works FWD termina en 25,29 s frente a 28,08 s, con 2,79 s de ventaja. Ambos vehículos tienen velocidades máximas similares (251 (155 mph - umbral industrial) vs 242 km/h), lo que impide cualquier remontada.
Con dos motorizaciones térmica, la diferencia se basa en la relación peso/potencia (5,09 kg/cv vs 8,29 kg/cv) y la transmisión (Automatic vs Automatic).
En uso vial europeo (130 km/h máx.), ambos vehículos alcanzan el límite legal en menos de 11,76 segundos. La diferencia de 1,58 s en el 0 a 100 km/h se percibe sobre todo al incorporarse a la autopista y al adelantar.
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Estimar ahoraEnlace externo - Caralogy no recibe comisiónEn 0–100 km/h gana John Cooper Works FWD (6,21 s vs 7,79 s).
John Cooper Works FWD pasa de 0 a 100 km/h en 6,21 segundos (simulación calibrada).
John Cooper Works FWD: 231 CV, relación 5,09 kg/CV. A4 40 TDI: 190 CV, relación 8,29 kg/CV.
John Cooper Works FWD: 251 km/h. A4 40 TDI: 242 km/h.