En 0–100 km/h gana John Cooper Works FWD (6,21 s vs 7,40 s).
Comparación de rendimiento
Drag race simulada 0 → 1.000 m en tiempo real. Velocímetros y cronómetro sincronizados. Calibración física con 7 mediciones del fabricante.
Simulación
Calibración
Modelo físico calibrado en las etapas del fabricante. La velocidad máxima limitada no es la velocidad máxima aerodinámica real de los vehículos.
| John Cooper Works FWD | 520d xDrive G60 | |
|---|---|---|
| 0–100 km/h | 6,21 s−1,19 s | 7,40 s |
| 400 m salida parada | 14,26 s−1,20 s | 15,46 s |
| 1.000 m salida parada | 25,30 s−2,88 s | 28,18 s |
| Vel. máx. (limitada electrónicamente) | 251 km/h+23 km/h | 228 km/h |
| Relación peso/potencia | 5,09 kg/CVmejor relación | 9,29 kg/CV |
Drag race desde parado, calibrada en las etapas del fabricante. La diferencia se observa en cada tramo.
Rendimiento simulado en cada etapa. Ganador en verde.
| Palier | John Cooper Works FWD | 520d xDrive G60 |
|---|---|---|
| 0–30 km/h | 1,85 s | 1,71 sdiferencia ajustada |
| 0–50 km/h | 3,09 s | 2,83 s |
| 0–80 km/h | 4,95 s | 5,16 s |
| 0–100 km/h | 6,21 s | 7,40 s |
| 0–120 km/h | 7,93 s | 10,34 s |
| 0–160 km/h | 12,59 s | 18,56 s |
| 0–200 km/h | 20,51 s | 34,48 s |
| 400 m salida parada | 14,26 s | 15,46 s |
| 1.000 m salida parada | 25,30 s | 28,18 s |
| Vel. máx. | 251 km/h | 228 km/h |
Especificaciones técnicas del fabricante. La relación peso/potencia es el factor físico principal en un drag race.
| Característica | Valor | Detalle |
|---|---|---|
| Potencia | 231 CV | Pending |
| Par motor | 320 Nm | |
| Peso | 1 175 kg | peso en vacío fabricante |
| Tracción | Traction | |
| Cambio | 8-speed automatic |
| Característica | Valor | Detalle |
|---|---|---|
| Potencia | 197 CV | 4 cyl |
| Par motor | 400 Nm | |
| Peso | 1 830 kg | peso en vacío fabricante |
| Tracción | Integrale (AWD) | |
| Cambio | 8-speed Steptronic transmission |
En la salida, el John Cooper Works FWD alcanza los 100 km/h en 6,21 s frente a 7,40 s del Bmw 520d xDrive. La diferencia de 1,19 s es mínima: ambos vehículos van a la par.
A 200 metros, el John Cooper Works FWD va a 137 km/h contra 118 km/h del Bmw 520d xDrive. La diferencia es de 0,46 s. El rival empieza a recortar terreno.
A 400 metros con salida parada, el John Cooper Works FWD cruza la línea en 14,26 s frente a 15,45 s. La diferencia de 1,19 s representa unos 48 m de pista - una diferencia visible a simple vista.
Pasados los 400 metros, el John Cooper Works FWD sigue ampliando su ventaja. A 600 metros, va a 191 km/h contra 165 km/h. A 1.000 metros, el John Cooper Works FWD termina en 25,29 s frente a 28,18 s, con 2,89 s de ventaja.
El Bmw 520d xDrive cuenta con tracción total (AWD) frente a la John Cooper Works FWD con FWD. A bajas velocidades (0-30, 0-50, 0-80 km/h), el AWD duplica la superficie de contacto motriz: las cuatro ruedas transmiten el par al suelo, eliminando prácticamente el patinaje en la salida. Esta ventaja de tracción es decisiva en el rango donde el motor entrega su par máximo, antes de que la potencia y la aerodinámica tomen el relevo.
Limitado electrónicamente a 228 km/h, el Bmw 520d xDrive no alcanza su techo aerodinámico natural en este duelo. No es una limitación física del motor - es una decisión deliberada del fabricante, habitualmente ligada a la seguridad de los neumáticos de serie o al posicionamiento en la gama.
Con dos motorizaciones térmica, la diferencia se basa en la relación peso/potencia (5,09 kg/cv vs 9,29 kg/cv) y la transmisión (Automatic vs Automatic).
En uso vial europeo (130 km/h máx.), ambos vehículos alcanzan el límite legal en menos de 12,01 segundos. La diferencia de 1,19 s en el 0 a 100 km/h se percibe sobre todo al incorporarse a la autopista y al adelantar.
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Estimar ahoraEnlace externo - Caralogy no recibe comisiónEn 0–100 km/h gana John Cooper Works FWD (6,21 s vs 7,40 s).
John Cooper Works FWD pasa de 0 a 100 km/h en 6,21 segundos (simulación calibrada).
John Cooper Works FWD: 231 CV, relación 5,09 kg/CV. 520d xDrive G60: 197 CV, relación 9,29 kg/CV.
John Cooper Works FWD: 251 km/h. 520d xDrive G60: 228 km/h.