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Nissan Leaf 40kWh ZE1
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Drag race simulada 0 → 1.000 m en tiempo real. Velocímetros y cronómetro sincronizados. Calibración física con 7 mediciones del fabricante.
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| Medida | Leaf 40kWh ZE1 | Clio 5 E-Tech Full Hybrid 145 | Diferencia |
|---|---|---|---|
| 0–100 km/h | 8,05 s | 9,18 s | 1,13 s · Leaf 40kWh ZE1 |
| 400 m salida parada | 16,04 s | 16,76 s | 0,72 s · Leaf 40kWh ZE1 |
| 1.000 m salida parada | 31,05 s | 30,24 s | 0,81 s · Clio 5 E-Tech Full Hybrid 145 |
| Vel. máx. (limitada electrónicamente) | 144 km/h | 180 km/h | 36 km/h · Clio 5 E-Tech Full Hybrid 145 |
| Relación peso/potencia | 10,53 kg/CV | 9,37 kg/CV | mejor relación · Clio 5 E-Tech Full Hybrid 145 |
Drag race desde parado, calibrada en las etapas del fabricante. La diferencia se observa en cada tramo.
| Etapa | Leaf 40kWh ZE1 | Clio 5 E-Tech Full Hybrid 145 |
|---|---|---|
| 0–30 km/h | 1,90 s | 2,21 s |
| 0–50 km/h | 3,17 s | 3,74 s |
| 0–80 km/h | 5,65 s | 6,48 s |
| 0–100 km/h | 8,05 s | 9,18 s |
| 0–120 km/h | 11,27 s | 12,42 s |
| 0–160 km/h | - | 22,77 s |
| 400 m salida parada | 16,04 s | 16,76 s |
| 1.000 m salida parada | 31,05 s | 30,24 s |
| Vel. máx. | 144 km/h | 180 km/h |
Modelo físico calibrado en las etapas del fabricante. La velocidad máxima limitada no es la velocidad máxima aerodinámica real de los vehículos.
Especificaciones técnicas del fabricante. La relación peso/potencia es el factor físico principal en un drag race.
| Característica | Valor | Detalle |
|---|---|---|
| Potencia | 150 CV | Pending |
| Par motor | 320 Nm | |
| Peso | 1 579 kg | peso en vacío fabricante |
| Tracción | - | |
| Cambio | single-speed reduction |
| Característica | Valor | Detalle |
|---|---|---|
| Potencia | 143 CV | E4 |
| Par motor | 205 Nm | |
| Peso | 1 340 kg | peso en vacío fabricante |
| Tracción | Traction | |
| Cambio | E-Tech Multi-Mode dog-clutch 4-speed |
En la salida, el Leaf 40kWh ZE1 alcanza los 100 km/h en 8,05 s frente a 9,18 s del Clio 5 E-Tech Full Hybrid 145. El par instantáneo de 320 Nm del motor eléctrico marca la diferencia. En este punto, el Leaf 40kWh ZE1 lleva 1,13 s de ventaja y se sitúa unos 14 m por delante.
A 200 metros, el Leaf 40kWh ZE1 va a 116 km/h contra 113 km/h del Clio 5 E-Tech Full Hybrid 145. La diferencia es de 0,63 s. El rival empieza a recortar terreno.
A 400 metros con salida parada, el Leaf 40kWh ZE1 cruza la línea en 16,03 s frente a 16,76 s. La diferencia de 0,72 s representa unos 28 m de pista - dos a tres longitudes.
Pasados los 400 metros, la situación cambia. El Leaf 40kWh ZE1 se queda en 144 km/h mientras el Clio 5 E-Tech Full Hybrid 145 sigue acelerando hacia 180 km/h. A 600 metros, la diferencia ha bajado a 0,54 s.
Hacia los 794 metros, ambos vehículos están igualados. Es el punto de inversión: el Clio 5 E-Tech Full Hybrid 145 compensa su desventaja en la salida gracias a 36 km/h más de velocidad máxima.
A 1.000 metros, el Clio 5 E-Tech Full Hybrid 145 termina en 30,23 s frente a 31,05 s. El delta de 0,81 s a favor del Clio 5 E-Tech Full Hybrid 145 muestra que la velocidad máxima marca una diferencia clara.
Ambos rivales están limitados electrónicamente, pero no al mismo nivel: el Leaf 40kWh ZE1 a 144 km/h, el Clio 5 E-Tech Full Hybrid 145 a 180 km/h. Este límite no es una restricción física del motor - es una elección del fabricante por razones de seguridad de neumáticos u homologación. Ninguno alcanza su velocidad máxima aerodinámica real.
El par instantáneo del motor eléctrico da ventaja en la salida. La velocidad máxima más alta del motor de combustión da ventaja en distancia larga. La distancia a la que uno alcanza al otro depende del diferencial de velocidad máxima.
En uso vial europeo (130 km/h máx.), ambos vehículos alcanzan el límite legal en menos de 14,59 segundos. La diferencia de 1,13 s en el 0 a 100 km/h se percibe sobre todo al incorporarse a la autopista y al adelantar.
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En 0–100 km/h gana Leaf 40kWh ZE1 (8,05 s vs 9,18 s).
Leaf 40kWh ZE1 pasa de 0 a 100 km/h en 8,05 segundos (simulación calibrada).
Leaf 40kWh ZE1: 150 CV, relación 10,53 kg/CV. Clio 5 E-Tech Full Hybrid 145: 143 CV, relación 9,37 kg/CV.
Leaf 40kWh ZE1: 144 km/h. Clio 5 E-Tech Full Hybrid 145: 180 km/h.