Porsche Macan 95B.2 vs Peugeot 208 GTi 30th 208 : which one is faster?
0-100 km/h, 400 m, 1000 m, top speed — physics simulation calibrated on 7 measures.
VMaxSimulation de performance
Carrera simulada a velocidad real
CONFIDENCE 91%The Macan reaches 100 km/h first (6.29 s vs 6.55 s), but the 208 GTi is ahead at every metre of the race. Explanation: the 208 GTi accelerates harder at low speed and builds a distance gap before either car hits 100 km/h.
Calibrated physics simulation: SCx via VMax, power curves, Crr via WLTP, drivetrain losses. Manufacturer 0-100 is the calibration target. Confidence 91 %.
Macan vs 208 GTi 30th 208: crónica de un drag race a 235 km/h
La salida: de 0 a 100 km/h
En la salida, el Macan alcanza los 100 km/h en 6,29 s frente a 6,55 s del 208 GTi 30th 208. En este punto, el Macan lleva 0,26 s de ventaja y se sitúa unos 12 m por delante.
De 100 km/h a 400 metros
A 200 metros, el Macan va a 125 km/h contra 133 km/h del 208 GTi 30th 208. La diferencia es de 0,30 s. La diferencia se mantiene estable.
A 400 metros con salida parada, el 208 GTi 30th 208 cruza la línea en 14,56 s frente a 14,56 s. La diferencia de 0,00 s representa unos 0 m de pista
Más allá de 400 metros: la velocidad máxima entra en juego
Pasados los 400 metros, el 208 GTi 30th 208 sigue ampliando su ventaja. A 600 metros, va a 183 km/h contra 171 km/h. A 1.000 metros, el 208 GTi 30th 208 termina en 26,10 s frente a 26,84 s, con 0,74 s de ventaja. Ambos vehículos tienen velocidades máximas similares (229 vs 235 km/h), lo que impide cualquier remontada.
Lo que los números no dicen
El Macan cuenta con tracción total (AWD) frente a la 208 GTi 30th 208 con FWD. A bajas velocidades (0-30, 0-50, 0-80 km/h), el AWD duplica la superficie de contacto motriz: las cuatro ruedas transmiten el par al suelo, eliminando prácticamente el patinaje en la salida. Esta ventaja de tracción es decisiva en el rango donde el motor entrega su par máximo, antes de que la potencia y la aerodinámica tomen el relevo.
Limitado electrónicamente a 229 km/h, el Macan no alcanza su techo aerodinámico natural en este duelo. No es una limitación física del motor — es una decisión deliberada del fabricante, habitualmente ligada a la seguridad de los neumáticos de serie o al posicionamiento en la gama.
Con dos motorizaciones térmica, la diferencia se basa en la relación peso/potencia (7,59 kg/cv vs 5,59 kg/cv) y la transmisión (Automatic vs Manual).
En uso vial europeo (130 km/h máx.), ambos vehículos alcanzan el límite legal en menos de 10,24 segundos. La diferencia de 0,26 s en el 0 a 100 km/h se percibe sobre todo al incorporarse a la autopista y al adelantar.
Porsche Macan and Peugeot 208 GTi 30th 208 are virtually tied to 100 km/h. The gap is under a tenth of a second — only the physics engine can settle it step by step.