Porsche Macan 95B.2 vs Peugeot 208 GTi 30th 208 : which one is faster?
0-100 km/h, 400 m, 1000 m, top speed — physics simulation calibrated on 7 measures.
VMaxSimulation de performance
Corsa simulata a velocità reale
CONFIDENCE 91%The Macan reaches 100 km/h first (6.29 s vs 6.55 s), but the 208 GTi is ahead at every metre of the race. Explanation: the 208 GTi accelerates harder at low speed and builds a distance gap before either car hits 100 km/h.
Calibrated physics simulation: SCx via VMax, power curves, Crr via WLTP, drivetrain losses. Manufacturer 0-100 is the calibration target. Confidence 91 %.
Macan vs 208 GTi 30th 208: cronaca di un drag race a 235 km/h
La partenza: da 0 a 100 km/h
Alla partenza, la Macan raggiunge i 100 km/h in 6,29 s contro 6,55 s della 208 GTi 30th 208. A questo punto, la Macan ha 0,26 s di vantaggio e si trova circa 12 m avanti.
Da 100 km/h a 400 metri
A 200 metri, la Macan viaggia a 125 km/h contro 133 km/h della 208 GTi 30th 208. Il distacco è di 0,30 s. Il distacco resta stabile dalla partenza.
A 400 metri con partenza da fermo, la 208 GTi 30th 208 taglia il traguardo in 14,56 s contro 14,56 s. Il distacco di 0,00 s rappresenta circa 0 m di pista
Oltre i 400 metri: la velocità massima entra in gioco
Oltre i 400 metri, la 208 GTi 30th 208 continua ad ampliare il vantaggio. A 600 metri, viaggia a 183 km/h contro 171 km/h. A 1.000 metri, la 208 GTi 30th 208 chiude in 26,10 s contro 26,84 s, con 0,74 s di vantaggio. Entrambi i veicoli hanno velocità massime simili (229 vs 235 km/h), impedendo qualsiasi rimonta.
Quello che i numeri non dicono
La Macan dispone di trazione integrale (AWD) contro la 208 GTi 30th 208 a FWD. Alle basse velocità (0-30, 0-50, 0-80 km/h), l’AWD raddoppia la superficie di contatto motrice: tutte e quattro le ruote trasmettono la coppia al suolo, eliminando quasi completamente lo slittamento in partenza. Questo vantaggio di trazione è decisivo nella fascia in cui il motore eroga la coppia massima, prima che potenza e aerodinamica prendano il sopravvento.
Limitata elettronicamente a 229 km/h, la Macan non raggiunge il suo tetto aerodinamico naturale in questo duello. Non è un limite fisico del motore — è una scelta deliberata del costruttore, spesso legata alla sicurezza degli pneumatici di serie o al posizionamento nella gamma.
Con due motorizzazioni termica, la differenza sta nel rapporto peso/potenza (7,59 kg/cv vs 5,59 kg/cv) e nella trasmissione (Automatic vs Manual).
Nell’uso stradale europeo (max 130 km/h), entrambi i veicoli raggiungono il limite legale in meno di 10,24 secondi. La differenza di 0,26 s nello 0-100 km/h si avverte soprattutto nelle immissioni in autostrada e nei sorpassi.
Porsche Macan and Peugeot 208 GTi 30th 208 are virtually tied to 100 km/h. The gap is under a tenth of a second — only the physics engine can settle it step by step.