Renault Captur TCe 130 EDC vs Peugeot 208 Hybrid 110 e-DCS6 : which one is faster?
0-100 km/h, 400 m, 1000 m, top speed — physics simulation calibrated on 7 measures.
400 m
VMaxSimulation de performance
Carrera simulada a velocidad real
CONFIDENCE 98%Calibrated physics simulation: SCx via VMax, power curves, Crr via WLTP, drivetrain losses. Manufacturer 0-100 is the calibration target. Confidence 98 %.
Captur TCe 130 EDC vs 208 Hybrid 110 e-DCS6: crónica de un drag race a 194 km/h
La salida: de 0 a 100 km/h
En la salida, el Captur TCe 130 EDC alcanza los 100 km/h en 9,74 s frente a 9,99 s del 208 Hybrid 110 e-DCS6. A pesar del tiempo más rápido, el 208 Hybrid 110 e-DCS6 se sitúa 6 m más adelante en la pista en este instante: una aceleración más fuerte a baja velocidad compensa el retraso más allá de los 100 km/h.
De 100 km/h a 400 metros
A 200 metros, el 208 Hybrid 110 e-DCS6 va a 108 km/h contra 111 km/h del Captur TCe 130 EDC. La diferencia es de 0,16 s. La diferencia se mantiene estable.
A 400 metros con salida parada, el Captur TCe 130 EDC cruza la línea en 17,32 s frente a 17,33 s. La diferencia de 0,01 s representa unos 0 m de pista
Más allá de 400 metros: la velocidad máxima entra en juego
Pasados los 400 metros, el Captur TCe 130 EDC sigue ampliando su ventaja. A 600 metros, va a 152 km/h contra 148 km/h. A 1.000 metros, el Captur TCe 130 EDC termina en 31,21 s frente a 31,57 s, con 0,36 s de ventaja. Ambos vehículos tienen velocidades máximas similares (188 vs 194 km/h), lo que impide cualquier remontada.
Lo que los números no dicen
Limitado electrónicamente a 188 km/h, el Captur TCe 130 EDC no alcanza su techo aerodinámico natural en este duelo. No es una limitación física del motor — es una decisión deliberada del fabricante, habitualmente ligada a la seguridad de los neumáticos de serie o al posicionamiento en la gama.
Con dos motorizaciones térmica, la diferencia se basa en la relación peso/potencia (9,57 kg/cv vs 10,68 kg/cv) y la transmisión (Automatic vs Automatic).
En uso vial europeo (130 km/h máx.), ambos vehículos alcanzan el límite legal en menos de 16,36 segundos. La diferencia de 0,25 s en el 0 a 100 km/h se percibe sobre todo al incorporarse a la autopista y al adelantar.
Renault Captur TCe 130 EDC is slightly faster than the Peugeot 208 Hybrid 110 e-DCS6 to 100 km/h. The edge holds on standing starts but may narrow at higher speeds depending on aerodynamic load.