208 Hybrid 110 e-DCS6
110 CV, 9,8 s en el 0-100 : entre los 23 urbanos 2023–2027, el 208 Hybrid 110 e-DCS6 se sitúa 5.º de 22 en Consumo combinado, 3.º de 20 en Autonomía depósito, 13.º de 23 en 0–100 km/h. Esto es lo que dicen las simulaciones de Caralogy.
Potencia
110CV
205 Nm
0 → 100 km/h
9,8s
VMax 193 km/h
Cons.
4,5L
/100 km
Depósito
44L
Sur cette page
Ficha técnica
Especificaciones completas Peugeot 208 Hybrid 110 e-DCS6
Datos del fabricante y valores calibrados por el motor de simulación Caralogy.
Tren motriz
| Arquitectura | Electric · 3 cyl. · Turbocharged |
| Cilindrada | 1199 cm\u00b3 |
| Potencia | 110 CV |
| Couple | 205 Nm |
| Cambio | DUAL_CLUTCH 6 rapports Automatic |
| Transmisión | FWD |
Consumo
| Cons. WLTP | 4,5 L/100km |
| Depósito | 44 L |
Rendimiento
| 0 → 100 km/h | 9,8 s |
| VMax | 193 km/h |
Dimensiones y medio ambiente
| Longitud | 4055 mm |
| Distancia entre ejes | 2540 mm |
| Anchura | 1745 mm |
| Altura | 1430 mm |
| Peso en vacío | 1175 kg |
| Cx | 0.31 |
Metodología Caralogy
Valores de autopista y rendimiento calibrados por el motor de simulación física Caralogy (SCx, Crr, curvas de par reales).
Ver metodología completa →Datos del fabricante · valores de autopista calibrados por el motor Caralogy
Entre los 23 urbanos, el 208 Hybrid 110 e-DCS6 se posiciona (top 5 del segmento) en consumo. Caralogy simula su coste real: simulación autopista, simulación consumo y simulación rendimiento.
Análisis Caralogy · adaptado a este vehículo
Veredicto Caralogy
Adaptado para
Buen compromiso para uso regular sin infraestructura de carga disponible. 5.º de 22 en Consumo combinado (4,5 L/100), 3.º de 20 en Autonomía depósito (967 km).
Alternativas a considerar
Si la prioridad es Consumo combinado, el Renault Clio 6 E-Tech Full Hybrid 160 (1º con 3,9 L/100) toma la delantera. Si la prioridad es Autonomía depósito, el Renault Clio 6 E-Tech Full Hybrid 160 (1º con 1051 km) toma la delantera.
Consumo: 4,5 L/100 L/100 (5.º de 22 en Consumo combinado)
El 208 Hybrid 110 e-DCS6 consume 4,5 L/100 en ciclo combinado WLTP. La referencia del segmento es el Renault Clio 6 E-Tech Full Hybrid 160 (3,9 L/100).
Autonomía del depósito: 967 km (3.º de 20 en Autonomía depósito)
Con el depósito lleno, el 208 Hybrid 110 e-DCS6 recorre 967 km en ciclo combinado. La referencia del segmento alcanza 1051 km.
Vaya más allá de este análisis
Recalcule todo según su perfil con los tres simuladores físicos que alimentan esta ficha.
Coste de uso según su perfil
Ajuste el kilometraje, el mix de conducción y el tipo de recarga para estimar su presupuesto energético anual.
Lanzar el simulador →Viaje de larga distancia
Simule cualquier trayecto por autopista: tiempo, paradas de carga, coste total.
Simular un viaje →Chronos & accélération
0-100, 0-200, courbe de vitesse, positionnement segment.
Voir la performance →Duelo contra un rival
Drag race calibrado, etapas de velocidad, análisis técnico comparativo.
Iniciar un duelo →Posicionamiento en el segmento
Dónde se sitúa el 208 Hybrid 110 e-DCS6 frente a los urbanos
Comparación sobre 23 urbanos comercializados entre 2023–2027.
Consumo combinado
5ede 22
Autonomía depósito
3ede 20
0–100 km/h
13ede 23
Rivales directos (mismo segmento, misma energía)
C3 PureTech 110 FWD
110 CV · 0-100 10,1 s
Jazz e:HEV
107 CV · 0-100 9,8 s
A1 Sportback 30 TFSI 85 kW
116 CV · 0-100 9,7 s
A1 allstreet 30 TFSI 85 kW
116 CV · 0-100 10,3 s
Alternativas cross-energía
Mismas necesidades, energía diferente.
Familia del modelo
Toda la gama Peugeot 208 II
Generación II lanzada en 2019. Versiones disponibles ordenadas por energía.
Otras versiones del II
Comparar
Duelos populares con el 208 Hybrid 110 e-DCS6
Dar el paso
Encontrar un 208 Hybrid 110 e-DCS6 o estimar el tuyo
Caralogy no recibe ninguna comisión por estos enlaces externos.
Preguntas frecuentes
Peugeot 208 Hybrid 110 e-DCS6: lo que hay que saber
Respuestas argumentadas a las preguntas más frecuentes sobre este modelo, basadas en datos y simulaciones Caralogy.
Entre los 23 urbanos 2023–2027, el 208 Hybrid 110 e-DCS6 se sitúa 5.º de 22 en Consumo combinado (4,5 L/100, por detrás del Renault Clio 6 E-Tech Full Hybrid 160), 3.º de 20 en Autonomía depósito (967 km, por detrás del Renault Clio 6 E-Tech Full Hybrid 160), 13.º de 23 en 0–100 km/h (9,8 s, por detrás del Toyota GR Yaris Morizo Edition).
967 km con el depósito lleno (4,5 L/100 en ciclo combinado) — 3.º de 20 en autonomie du segment.
El coste de uso depende de tu perfil (kilometraje, tipo de carga, mix ciudad/carretera). Usa el simulador de consumo Caralogy para una estimación personalizada.
El Renault Clio 6 E-Tech Full Hybrid 160 lidera en Consumo combinado (3,9 L/100 vs 4,5 L/100). La elección depende de tus prioridades: consulta el duelo 208 Hybrid 110 e-DCS6 vs Renault Clio 6 E-Tech Full Hybrid 160 para una comparación detallada.
Caralogy no reproduce los valores del fabricante: recalculamos cada cifra mediante simulación física, partiendo del SCx, la masa y la curva de potencia. Por eso nuestras cifras a 130 km/h difieren del WLTP. Metodología completa en la página dedicada.