Porsche Boxster Spyder 987 vs Peugeot 308 GTi 270 : which one is faster?
0-100 km/h, 400 m, 1000 m, top speed — physics simulation calibrated on 7 measures.
Simulation de performance
Carrera simulada a velocidad real
CONFIDENCE 93%Calibrated physics simulation: SCx via VMax, power curves, Crr via WLTP, drivetrain losses. Manufacturer 0-100 is the calibration target. Confidence 93 %.
Boxster Spyder vs 308 GTi 270: crónica de un drag race a 274 km/h
La salida: de 0 a 100 km/h
En la salida, el Boxster Spyder alcanza los 100 km/h en 4,77 s frente a 6,06 s del 308 GTi 270. En este punto, el Boxster Spyder lleva 1,29 s de ventaja y se sitúa unos 13 m por delante.
De 100 km/h a 400 metros
A 200 metros, el Boxster Spyder va a 151 km/h contra 140 km/h del 308 GTi 270. La diferencia es de 0,92 s. El rival empieza a recortar terreno.
A 400 metros con salida parada, el Boxster Spyder cruza la línea en 12,69 s frente a 13,98 s. La diferencia de 1,29 s representa unos 60 m de pista — una diferencia visible a simple vista.
Más allá de 400 metros: la velocidad máxima entra en juego
Pasados los 400 metros, el Boxster Spyder sigue ampliando su ventaja. A 600 metros, va a 210 km/h contra 196 km/h. A 1.000 metros, el Boxster Spyder termina en 22,73 s frente a 24,71 s, con 1,98 s de ventaja. Ambos vehículos tienen velocidades máximas similares (274 vs 270 km/h), lo que impide cualquier remontada.
Lo que los números no dicen
Con dos motorizaciones térmica, la diferencia se basa en la relación peso/potencia (4,01 kg/cv vs 4,63 kg/cv) y la transmisión (Automatic vs Manual).
En uso vial europeo (130 km/h máx.), ambos vehículos alcanzan el límite legal en menos de 8,50 segundos. La diferencia de 1,29 s en el 0 a 100 km/h se percibe sobre todo al incorporarse a la autopista y al adelantar.
Porsche Boxster Spyder has a clear edge over the Peugeot 308 GTi 270 to 100 km/h. This difference is clearly noticeable in spirited driving and widens on standing starts.