Peugeot 308 Hybrid 180 e-EAT8 vs Skoda Octavia 1.4 TSI 150 7DSG : which one is faster?
0-100 km/h, 400 m, 1000 m, top speed — physics simulation calibrated on 7 measures.
Simulation de performance
Carrera simulada a velocidad real
CONFIDENCE 92%Calibrated physics simulation: SCx via VMax, power curves, Crr via WLTP, drivetrain losses. Manufacturer 0-100 is the calibration target. Confidence 92 %.
308 Hybrid 180 e-EAT8 vs Octavia 1.4 TSI 150 7DSG: crónica de un drag race a 233 km/h
La salida: de 0 a 100 km/h
En la salida, el 308 Hybrid 180 e-EAT8 alcanza los 100 km/h en 8,03 s frente a 8,39 s del Octavia 1.4 TSI 150 7DSG. En este punto, el 308 Hybrid 180 e-EAT8 lleva 0,36 s de ventaja y se sitúa unos 4 m por delante.
De 100 km/h a 400 metros
A 200 metros, el 308 Hybrid 180 e-EAT8 va a 116 km/h contra 115 km/h del Octavia 1.4 TSI 150 7DSG. La diferencia es de 0,16 s. El rival empieza a recortar terreno.
A 400 metros con salida parada, el 308 Hybrid 180 e-EAT8 cruza la línea en 15,94 s frente a 16,17 s. La diferencia de 0,23 s representa unos 9 m de pista — apenas la longitud de un coche.
Más allá de 400 metros: la velocidad máxima entra en juego
Pasados los 400 metros, el 308 Hybrid 180 e-EAT8 sigue ampliando su ventaja. A 600 metros, va a 162 km/h contra 160 km/h. A 1.000 metros, el 308 Hybrid 180 e-EAT8 termina en 28,89 s frente a 29,33 s, con 0,44 s de ventaja. Ambos vehículos tienen velocidades máximas similares (233 vs 222 km/h), lo que impide cualquier remontada.
Lo que los números no dicen
Con dos motorizaciones térmica, la diferencia se basa en la relación peso/potencia (9,22 kg/cv vs 9,00 kg/cv) y la transmisión (Automatic vs Automatic).
En uso vial europeo (130 km/h máx.), ambos vehículos alcanzan el límite legal en menos de 13,34 segundos. La diferencia de 0,36 s en el 0 a 100 km/h se percibe sobre todo al incorporarse a la autopista y al adelantar.
Peugeot 308 Hybrid 180 e-EAT8 is slightly faster than the Skoda Octavia 1.4 TSI 150 7DSG to 100 km/h. The edge holds on standing starts but may narrow at higher speeds depending on aerodynamic load.