Peugeot 508 THP 160 EAT6 vs Bmw X1 sDrive18i F48 : which one is faster?
0-100 km/h, 400 m, 1000 m, top speed — physics simulation calibrated on 7 measures.
Simulation de performance
Carrera simulada a velocidad real
CONFIDENCE 94%Calibrated physics simulation: SCx via VMax, power curves, Crr via WLTP, drivetrain losses. Manufacturer 0-100 is the calibration target. Confidence 94 %.
508 THP 160 EAT6 vs Bmw X1 sDrive18i: crónica de un drag race a 226 km/h
La salida: de 0 a 100 km/h
En la salida, el 508 THP 160 EAT6 alcanza los 100 km/h en 9,59 s frente a 9,87 s del Bmw X1 sDrive18i. A pesar del tiempo más rápido, el Bmw X1 sDrive18i se sitúa 6 m más adelante en la pista en este instante: una aceleración más fuerte a baja velocidad compensa el retraso más allá de los 100 km/h.
De 100 km/h a 400 metros
A 200 metros, el Bmw X1 sDrive18i va a 110 km/h contra 115 km/h del 508 THP 160 EAT6. La diferencia es de 0,14 s. El rival empieza a recortar terreno.
A 400 metros con salida parada, el 508 THP 160 EAT6 cruza la línea en 17,18 s frente a 17,33 s. La diferencia de 0,15 s representa unos 6 m de pista — apenas la longitud de un coche.
Más allá de 400 metros: la velocidad máxima entra en juego
Pasados los 400 metros, el 508 THP 160 EAT6 sigue ampliando su ventaja. A 600 metros, va a 163 km/h contra 153 km/h. A 1.000 metros, el 508 THP 160 EAT6 termina en 30,11 s frente a 31,09 s, con 0,98 s de ventaja.
Lo que los números no dicen
Limitado electrónicamente a 205 km/h, el Bmw X1 sDrive18i no alcanza su techo aerodinámico natural en este duelo. No es una limitación física del motor — es una decisión deliberada del fabricante, habitualmente ligada a la seguridad de los neumáticos de serie o al posicionamiento en la gama.
Con dos motorizaciones térmica, la diferencia se basa en la relación peso/potencia (8,68 kg/cv vs 10,14 kg/cv) y la transmisión (Automatic vs Automatic).
En uso vial europeo (130 km/h máx.), ambos vehículos alcanzan el límite legal en menos de 15,68 segundos. La diferencia de 0,28 s en el 0 a 100 km/h se percibe sobre todo al incorporarse a la autopista y al adelantar.
Peugeot 508 THP 160 EAT6 and Bmw X1 sDrive18i are virtually tied to 100 km/h. The gap is under a tenth of a second — only the physics engine can settle it step by step.