Sur 0–100 km/h, 2020 911 Carrera 4S 992 gagne (3,36 s vs 4,42 s).
Comparación de rendimiento
Drag race simulada 0 → 1.000 m en tiempo real. Velocímetros y cronómetro sincronizados. Calibración física con 7 mediciones del fabricante.
Simulación
Calibración
Modelo físico calibrado en las etapas del fabricante. La velocidad máxima limitada no es la velocidad máxima aerodinámica real de los vehículos.
| 2020 911 Carrera 4S 992 | 911 Carrera Cabriolet 991.2 | |
|---|---|---|
| 0–100 km/h | 3,36 s−1,07 s | 4,42 s |
| 400 m salida parada | 11,33 s−1,09 s | 12,42 s |
| 1.000 m salida parada | 20,74 s−1,54 s | 22,28 s |
| Vel. máx. (limitada electrónicamente) | 306 km/h+20 km/h | 286 km/h |
| Relación peso/potencia | 3,52 kg/CVmejor relación | 4,00 kg/CV |
Drag race desde parado, calibrada en las etapas del fabricante. La diferencia se observa en cada tramo.
Rendimiento simulado en cada etapa. Ganador en verde.
| Palier | 2020 911 Carrera 4S 992 | 911 Carrera Cabriolet 991.2 |
|---|---|---|
| 0–30 km/h | 0,90 s | 1,28 s |
| 0–50 km/h | 1,51 s | 2,13 s |
| 0–80 km/h | 2,47 s | 3,46 s |
| 0–100 km/h | 3,36 s | 4,42 s |
| 0–120 km/h | 4,38 s | 5,67 s |
| 0–160 km/h | 7,19 s | 8,88 s |
| 0–200 km/h | 11,29 s | 13,70 s |
| 400 m salida parada | 11,33 s | 12,42 s |
| 1.000 m salida parada | 20,74 s | 22,28 s |
| Vel. máx. | 306 km/h | 286 km/h |
Especificaciones técnicas del fabricante. La relación peso/potencia es el factor físico principal en un drag race.
| Característica | Valor | Detalle |
|---|---|---|
| Potencia | 449 CV | B6 |
| Par motor | 529 Nm | |
| Peso | 1 582 kg | peso en vacío fabricante |
| Tracción | Integrale (AWD) | |
| Cambio | DUAL_CLUTCH |
| Característica | Valor | Detalle |
|---|---|---|
| Potencia | 375 CV | B6 |
| Par motor | 449 Nm | |
| Peso | 1 500 kg | peso en vacío fabricante |
| Tracción | Propulsion | |
| Cambio | DUAL_CLUTCH |
En la salida, el 2020 911 Carrera 4S alcanza los 100 km/h en 3,36 s frente a 4,43 s del 911 Carrera Cabriolet. En este punto, el 2020 911 Carrera 4S lleva 1,07 s de ventaja y se sitúa unos 14 m por delante.
A 200 metros, el 2020 911 Carrera 4S va a 162 km/h contra 153 km/h del 911 Carrera Cabriolet. La diferencia es de 0,87 s. El rival empieza a recortar terreno.
A 400 metros con salida parada, el 2020 911 Carrera 4S cruza la línea en 11,33 s frente a 12,42 s. La diferencia de 1,09 s representa unos 56 m de pista — una diferencia visible a simple vista.
Pasados los 400 metros, el 2020 911 Carrera 4S sigue ampliando su ventaja. A 600 metros, va a 224 km/h contra 214 km/h. A 1.000 metros, el 2020 911 Carrera 4S termina en 20,73 s frente a 22,28 s, con 1,54 s de ventaja.
El 2020 911 Carrera 4S cuenta con tracción total (AWD) frente a la 911 Carrera Cabriolet con RWD. A bajas velocidades (0-30, 0-50, 0-80 km/h), el AWD duplica la superficie de contacto motriz: las cuatro ruedas transmiten el par al suelo, eliminando prácticamente el patinaje en la salida. Esta ventaja de tracción es decisiva en el rango donde el motor entrega su par máximo, antes de que la potencia y la aerodinámica tomen el relevo.
Ambos rivales están limitados electrónicamente, pero no al mismo nivel: el 2020 911 Carrera 4S a 306 km/h, el 911 Carrera Cabriolet a 291 km/h. Este límite no es una restricción física del motor — es una elección del fabricante por razones de seguridad de neumáticos u homologación. Ninguno alcanza su velocidad máxima aerodinámica real.
Con dos motorizaciones térmica, la diferencia se basa en la relación peso/potencia (3,52 kg/cv vs 4,00 kg/cv) y la transmisión (Automatic vs Automatic).
En uso vial europeo (130 km/h máx.), ambos vehículos alcanzan el límite legal en menos de 6,39 segundos. La diferencia de 1,07 s en el 0 a 100 km/h se percibe sobre todo al incorporarse a la autopista y al adelantar.
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2020 911 Carrera 4S 992 passe de 0 à 100 km/h en 3,36 secondes (simulation calibrée).
2020 911 Carrera 4S 992 : 449 CV, ratio 3,52 kg/CV. 911 Carrera Cabriolet 991.2 : 375 CV, ratio 4,00 kg/CV.
2020 911 Carrera 4S 992 : 306 km/h. 911 Carrera Cabriolet 991.2 : 286 km/h.