992 · GENERACIÓN 2020 · DEPORTIVO
PorscheICE

2020 911 Carrera 4S

449 CV, 3,3 s en el 0-100 : entre los 39 S 2018–2022, el 2020 911 Carrera 4S se sitúa 10.º de 39 en 0–100 km/h, 23.º de 39 en Vel. máx., 25.º de 39 en Potencia por tonelada, por detrás del único Lamborghini Aventador SVJ. Esto es lo que dicen las simulaciones de Caralogy.

Coste energético · estimación327215.000 km · mix ES · domicilio 0,21 €/kWhConsumo →

Potencia

449CV

529 Nm

0 → 100 km/h

3,3s

VMax 306 km/h

Cons.

10,8L

/100 km

Depósito

66.623216L

Ficha técnica

Especificaciones completas Porsche 2020 911 Carrera 4S

Datos del fabricante. Consumo y autonomía estimados a partir del ciclo WLTP; prestaciones simuladas por el motor físico Caralogy.

Tren motriz

ArquitecturaBoxer · 6 cyl. · Bi-turbo
Cilindrada2981 cm³
Puissance thermique449 CV
Potencia combinada449 CV
Par combinado529 Nm
CambioDouble embrayage 8 rapports Automatique
TransmisiónIntegrale (AWD)

Consumo

Cons. WLTP10,8 L/100km
Depósito66.623216 L

Rendimiento

0 → 100 km/h3,3 s
VMax306 km/h

Dimensiones y medio ambiente

Longitud4519 mm
Distancia entre ejes2450 mm
Anchura1852 mm
Altura1300 mm
Maletero264 L
Peso en vacío1582 kg
Cx0.31

Metodología Caralogy

Prestaciones (0-100, velocidad máxima) simuladas por el motor físico Caralogy (SCx, Crr, curvas de par reales). Valores de consumo en autopista estimados a partir del ciclo WLTP del fabricante.

Ver metodología completa →

Datos del fabricante · consumo estimado WLTP · prestaciones simuladas Caralogy

Entre los 39 S, el 2020 911 Carrera 4S se posiciona (top 10 del segmento) en aceleración. Caralogy simula su rendimiento real: simulación autopista, simulación rendimiento y simulación consumo.

Análisis Caralogy

¿Adaptado a este vehículo?

Veredicto Caralogy
Adaptado para

Conductores exigentes: 10.º de 39 en 0–100 km/h (3,3 s). 10.º de 39 en 0–100 km/h (3,3 s).

Menos adaptado para

Trayectos urbanos frecuentes con arranques y paradas. A 10,8 L/100 km en ciclo combinado, el consumo sube en ciudad sin asistencia eléctrica. Un HEV o PHEV sería más económico para este perfil de uso.

Alternativas a considerar

Si la prioridad es 0–100 km/h, el Lamborghini Aventador SVJ (1º con 2,8 s) toma la delantera. Si la prioridad es Vel. máx., el Lamborghini Aventador SVJ (1º con 350 km/h) toma la delantera.

Aceleración: 3,3 s en el 0-100 (10.º de 39 en 0–100 km/h)

En aceleración pura, el 2020 911 Carrera 4S se posiciona 10.º de 39 en 0–100 km/h, a 0,5 s de la referencia Lamborghini Aventador SVJ (2,8 s).

Velocidad máxima: 306 km/h (23.º de 39 en Vel. máx.)

Velocidad máxima de 306 km/h. La referencia del segmento alcanza 350 km/h.

Posicionamiento en el segmento

Dónde se sitúa el 2020 911 Carrera 4S frente a los S

Comparación sobre 39 S comercializados entre 2018–2022.

0–100 km/h10e / 39
3,3 s
Mín 5,7 s · Jaguar F-TYPE P300Máx 2,8 s · Lamborghini Aventador SVJ
Vel. máx.23e / 39
306 km/h
Mín 250 km/h · Bmw Z4 M40iMáx 350 km/h · Lamborghini Aventador SVJ
Potencia por tonelada25e / 39
284 CV/t
Mín 188 CV/t · Jaguar F-TYPE P300Máx 505 CV/t · Lamborghini Aventador SVJ

Rivales directos (mismo segmento, misma energía)

Alternativas cross-energía

Mismas necesidades, energía diferente.

Familia del modelo

Toda la gama Porsche 911 992

Generación 992 lanzada en 2019. Versiones disponibles ordenadas por energía.

Otras versiones del 992

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Duelos populares con el 2020 911 Carrera 4S

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Preguntas frecuentes

Porsche 2020 911 Carrera 4S: lo que hay que saber

Respuestas argumentadas a las preguntas más frecuentes sobre este modelo, basadas en datos y simulaciones Caralogy.

Entre los 39 S 2018–2022, el 2020 911 Carrera 4S se sitúa 10.º de 39 en 0–100 km/h (3,3 s, por detrás del Lamborghini Aventador SVJ), 23.º de 39 en Vel. máx. (306 km/h, por detrás del Lamborghini Aventador SVJ), 25.º de 39 en Potencia por tonelada (284 CV/t, por detrás del Lamborghini Aventador SVJ).

El coste de uso depende de tu perfil (kilometraje, tipo de carga, mix ciudad/carretera). Usa el simulador de consumo Caralogy para una estimación personalizada.

Caralogy no reproduce los valores del fabricante: recalculamos cada cifra mediante simulación física, partiendo del SCx, la masa y la curva de potencia. Por eso nuestras cifras a 130 km/h difieren del WLTP. Metodología completa en la página dedicada.