Sur 0–100 km/h, 2020 911 Carrera S Cabriolet 992 gagne (3,63 s vs 4,47 s).
Comparación de rendimiento
Drag race simulada 0 → 1.000 m en tiempo real. Velocímetros y cronómetro sincronizados. Calibración física con 7 mediciones del fabricante.
Simulación
Calibración
Modelo físico calibrado en las etapas del fabricante. La velocidad máxima limitada no es la velocidad máxima aerodinámica real de los vehículos.
| 2020 911 Carrera S Cabriolet 992 | 911 Carrera T 991.2 | |
|---|---|---|
| 0–100 km/h | 3,63 s−0,83 s | 4,47 s |
| 400 m salida parada | 11,59 s−0,88 s | 12,47 s |
| 1.000 m salida parada | 21,03 s−1,22 s | 22,25 s |
| Vel. máx. (limitada electrónicamente) | 306 km/h+13 km/h | 293 km/h |
| Relación peso/potencia | 3,57 kg/CVmejor relación | 4,13 kg/CV |
Drag race desde parado, calibrada en las etapas del fabricante. La diferencia se observa en cada tramo.
Rendimiento simulado en cada etapa. Ganador en verde.
| Palier | 2020 911 Carrera S Cabriolet 992 | 911 Carrera T 991.2 |
|---|---|---|
| 0–30 km/h | 1,03 s | 1,22 s |
| 0–50 km/h | 1,71 s | 2,04 s |
| 0–80 km/h | 2,73 s | 3,54 s |
| 0–100 km/h | 3,63 s | 4,47 s |
| 0–120 km/h | 4,67 s | 5,89 s |
| 0–160 km/h | 7,52 s | 8,94 s |
| 0–200 km/h | 11,68 s | 13,69 s |
| 400 m salida parada | 11,59 s | 12,47 s |
| 1.000 m salida parada | 21,03 s | 22,25 s |
| Vel. máx. | 306 km/h | 293 km/h |
Especificaciones técnicas del fabricante. La relación peso/potencia es el factor físico principal en un drag race.
| Característica | Valor | Detalle |
|---|---|---|
| Potencia | 449 CV | B6 |
| Par motor | 529 Nm | |
| Peso | 1 604 kg | peso en vacío fabricante |
| Tracción | Propulsion | |
| Cambio | DUAL_CLUTCH |
| Característica | Valor | Detalle |
|---|---|---|
| Potencia | 345 CV | B6 |
| Par motor | 390 Nm | |
| Peso | 1 425 kg | peso en vacío fabricante |
| Tracción | Propulsion | |
| Cambio | MANUAL |
En la salida, el 2020 911 Carrera S Cabriolet alcanza los 100 km/h en 3,64 s frente a 4,47 s del 911 Carrera T. En este punto, el 2020 911 Carrera S Cabriolet lleva 0,84 s de ventaja y se sitúa unos 9 m por delante.
A 200 metros, el 2020 911 Carrera S Cabriolet va a 161 km/h contra 153 km/h del 911 Carrera T. La diferencia es de 0,69 s. El rival empieza a recortar terreno.
A 400 metros con salida parada, el 2020 911 Carrera S Cabriolet cruza la línea en 11,58 s frente a 12,47 s. La diferencia de 0,89 s representa unos 46 m de pista — una diferencia visible a simple vista.
Pasados los 400 metros, el 2020 911 Carrera S Cabriolet sigue ampliando su ventaja. A 600 metros, va a 223 km/h contra 216 km/h. A 1.000 metros, el 2020 911 Carrera S Cabriolet termina en 21,03 s frente a 22,25 s, con 1,22 s de ventaja. Ambos vehículos tienen velocidades máximas similares (306 vs 293 km/h), lo que impide cualquier remontada.
Ambos rivales están limitados electrónicamente, pero no al mismo nivel: el 2020 911 Carrera S Cabriolet a 306 km/h, el 911 Carrera T a 293 km/h. Este límite no es una restricción física del motor — es una elección del fabricante por razones de seguridad de neumáticos u homologación. Ninguno alcanza su velocidad máxima aerodinámica real.
Con dos motorizaciones térmica, la diferencia se basa en la relación peso/potencia (3,57 kg/cv vs 4,13 kg/cv) y la transmisión (Automatic vs Manual).
En uso vial europeo (130 km/h máx.), ambos vehículos alcanzan el límite legal en menos de 6,56 segundos. La diferencia de 0,84 s en el 0 a 100 km/h se percibe sobre todo al incorporarse a la autopista y al adelantar.
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2020 911 Carrera S Cabriolet 992 passe de 0 à 100 km/h en 3,63 secondes (simulation calibrée).
2020 911 Carrera S Cabriolet 992 : 449 CV, ratio 3,57 kg/CV. 911 Carrera T 991.2 : 345 CV, ratio 4,13 kg/CV.
2020 911 Carrera S Cabriolet 992 : 306 km/h. 911 Carrera T 991.2 : 293 km/h.