Porsche 2020 911 Carrera S Cabriolet
449 CV, 3,6 s en el 0-100 : entre los 45 S 2017–2021, el 2020 911 Carrera S Cabriolet se sitúa 23.º de 45 en 0–100 km/h, 26.º de 45 en Vel. máx., 29.º de 45 en Potencia por tonelada. Esto es lo que dicen las simulaciones de Caralogy.
- Potencia
- 449 CV
- 529 Nm
- 0 → 100 km/h
- 3,6 s
- VMax 306 km/h
- Cons.
- 10,6 L
- /100 km
- Depósito
- 63.973429 L
Especificaciones completas
Datos del fabricante. Consumo y autonomía estimados a partir del ciclo WLTP; prestaciones simuladas por el motor físico Caralogy.
Tren motriz
- Arquitectura
- Boxer · 6 cyl. · Bi-turbo
- Cilindrada
- 2981 cm³
- Puissance thermique
- 449 CV
- Potencia combinada
- 449 CV
- Par combinado
- 529 Nm
- Cambio
- Double embrayage 8 rapports Automatique
- Transmisión
- Propulsion
Consumo
- Cons. WLTP
- 10,6 L/100 km
- Depósito
- 63.973429 L
Rendimiento
- 0 → 100 km/h
- 3,6 s
- VMax
- 306 km/h
Dimensiones y medio ambiente
- Longitud
- 4519 mm
- Distancia entre ejes
- 2450 mm
- Anchura
- 1852 mm
- Altura
- 1299 mm
- Maletero
- 163 L
- Peso en vacío
- 1604 kg
- Cx
- 0.31
Metodología Caralogy
Prestaciones (0-100, velocidad máxima) simuladas por el motor físico Caralogy (SCx, Crr, curvas de par reales). Valores de consumo en autopista estimados a partir del ciclo WLTP del fabricante.
Ver metodología completaDatos del fabricante · consumo estimado WLTP · prestaciones simuladas Caralogy
Entre los 45 S, el 2020 911 Carrera S Cabriolet se posiciona (zona media) en aceleración. Caralogy simula su rendimiento real: simulación autopista, simulación rendimiento y simulación consumo.
¿Adaptado a este vehículo?
Aceleración: 3,6 s en el 0-100 (23.º de 45 en 0–100 km/h)
En aceleración pura, el 2020 911 Carrera S Cabriolet se posiciona 23.º de 45 en 0–100 km/h, a 0,9 s de la referencia Nissan GT-R 570 R35 (2,7 s).
Velocidad máxima: 306 km/h (26.º de 45 en Vel. máx.)
Velocidad máxima de 306 km/h. La referencia del segmento alcanza 350 km/h.
Vaya más allá de este análisis
Recalcule todo según su perfil con los tres simuladores físicos que alimentan esta ficha.
Coste de uso según su perfil
Ajuste el kilometraje, el mix de conducción y el tipo de recarga para estimar su presupuesto energético anual.
Lanzar el simuladorViaje de larga distancia
Simule cualquier trayecto por autopista: tiempo, paradas de carga, coste total.
Simular un viajeChronos & accélération
0-100, 0-200, courbe de vitesse, positionnement segment.
Voir la performanceDónde se sitúa el 2020 911 Carrera S Cabriolet frente a los S
Rivales directos (mismo segmento, misma energía)
Alternativas cross-energía
Mismas necesidades, energía diferente.
Toda la gama Porsche 911 992
Generación 992 lanzada en 2019. Versiones disponibles ordenadas por energía.
Otras versiones del 992
Duelos populares con el 2020 911 Carrera S Cabriolet
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El mismo vehículo, desde otros ángulos.
Porsche 2020 911 Carrera S Cabriolet: lo que hay que saber
Respuestas argumentadas a las preguntas más frecuentes sobre este modelo, basadas en datos y simulaciones Caralogy.
¿Dónde se sitúa el 2020 911 Carrera S Cabriolet en su segmento?
Entre los 45 S 2017–2021, el 2020 911 Carrera S Cabriolet se sitúa 23.º de 45 en 0–100 km/h (3,6 s, por detrás del Nissan GT-R 570 R35), 26.º de 45 en Vel. máx. (306 km/h, por detrás del Lamborghini Aventador SVJ), 29.º de 45 en Potencia por tonelada (280 CV/t, por detrás del Ferrari 812 Superfast).
¿Cuánto cuesta mantener el 2020 911 Carrera S Cabriolet?
El coste de uso depende de tu perfil (kilometraje, tipo de carga, mix ciudad/carretera). Usa el simulador de consumo Caralogy para una estimación personalizada.
¿Por qué no un Nissan GT-R 570 R35 en su lugar?
El Nissan GT-R 570 R35 lidera en 0–100 km/h (2,7 s vs 3,6 s). La elección depende de tus prioridades: consulta el duelo 2020 911 Carrera S Cabriolet vs Nissan GT-R 570 R35 para una comparación detallada.
¿Cómo calcula Caralogy sus cifras?
Caralogy no reproduce los valores del fabricante: recalculamos cada cifra mediante simulación física, partiendo del SCx, la masa y la curva de potencia. Por eso nuestras cifras a 130 km/h difieren del WLTP. Metodología completa en la página dedicada.