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Porsche 2020 911 Carrera S Cabriolet 992
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Drag race simulada 0 → 1.000 m en tiempo real. Velocímetros y cronómetro sincronizados. Calibración física con 7 mediciones del fabricante.
5,17 s
| Medida | 2020 911 Carrera S Cabriolet 992 | Boxster S | Diferencia |
|---|---|---|---|
| 0–100 km/h | 3,63 s | 5,17 s | 1,53 s · 2020 911 Carrera S Cabriolet 992 |
| 400 m salida parada | 11,59 s | 13,32 s | 1,73 s · 2020 911 Carrera S Cabriolet 992 |
| 1.000 m salida parada | 21,03 s | 23,99 s | 2,96 s · 2020 911 Carrera S Cabriolet 992 |
| Vel. máx. (limitada electrónicamente) | 306 km/h | 252 km/h | 54 km/h · 2020 911 Carrera S Cabriolet 992 |
| Relación peso/potencia | 3,57 kg/CV | 4,37 kg/CV | mejor relación · 2020 911 Carrera S Cabriolet 992 |
Drag race desde parado, calibrada en las etapas del fabricante. La diferencia se observa en cada tramo.
| Etapa | 2020 911 Carrera S Cabriolet 992 | Boxster S |
|---|---|---|
| 0–30 km/h | 1,03 s | 1,35 s |
| 0–50 km/h | 1,71 s | 2,26 s |
| 0–80 km/h | 2,73 s | 3,91 s |
| 0–100 km/h | 3,63 s | 5,17 s |
| 0–120 km/h | 4,67 s | 6,84 s |
| 0–160 km/h | 7,52 s | 11,14 s |
| 0–200 km/h | 11,68 s | 17,83 s |
| 400 m salida parada | 11,59 s | 13,32 s |
| 1.000 m salida parada | 21,03 s | 23,99 s |
| Vel. máx. | 306 km/h | 252 km/h |
Modelo físico calibrado en las etapas del fabricante. La velocidad máxima limitada no es la velocidad máxima aerodinámica real de los vehículos.
Especificaciones técnicas del fabricante. La relación peso/potencia es el factor físico principal en un drag race.
| Característica | Valor | Detalle |
|---|---|---|
| Potencia | 449 CV | B6 |
| Par motor | 529 Nm | |
| Peso | 1 604 kg | peso en vacío fabricante |
| Tracción | Propulsion | |
| Cambio | DUAL_CLUTCH |
| Característica | Valor | Detalle |
|---|---|---|
| Potencia | 310 CV | B6 |
| Par motor | 360 Nm | |
| Peso | 1 355 kg | peso en vacío fabricante |
| Tracción | Propulsion | |
| Cambio | Unknown |
En la salida, el 2020 911 Carrera S Cabriolet alcanza los 100 km/h en 3,64 s frente a 5,17 s del Boxster S. En este punto, el 2020 911 Carrera S Cabriolet lleva 1,53 s de ventaja y se sitúa unos 13 m por delante.
A 200 metros, el 2020 911 Carrera S Cabriolet va a 161 km/h contra 141 km/h del Boxster S. La diferencia es de 1,20 s. El rival empieza a recortar terreno.
A 400 metros con salida parada, el 2020 911 Carrera S Cabriolet cruza la línea en 11,58 s frente a 13,32 s. La diferencia de 1,74 s representa unos 82 m de pista - una diferencia visible a simple vista.
Pasados los 400 metros, el 2020 911 Carrera S Cabriolet sigue ampliando su ventaja. A 600 metros, va a 223 km/h contra 197 km/h. A 1.000 metros, el 2020 911 Carrera S Cabriolet termina en 21,03 s frente a 23,98 s, con 2,95 s de ventaja.
Ambos rivales están limitados electrónicamente, pero no al mismo nivel: el 2020 911 Carrera S Cabriolet a 306 km/h, el Boxster S a 274 km/h. Este límite no es una restricción física del motor - es una elección del fabricante por razones de seguridad de neumáticos u homologación. Ninguno alcanza su velocidad máxima aerodinámica real.
Con dos motorizaciones térmica, la diferencia se basa en la relación peso/potencia (3,57 kg/cv vs 4,37 kg/cv) y la transmisión (Automatic vs Unknown).
En uso vial europeo (130 km/h máx.), ambos vehículos alcanzan el límite legal en menos de 7,77 segundos. La diferencia de 1,53 s en el 0 a 100 km/h se percibe sobre todo al incorporarse a la autopista y al adelantar.
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En 0–100 km/h gana 2020 911 Carrera S Cabriolet 992 (3,63 s vs 5,17 s).
2020 911 Carrera S Cabriolet 992 pasa de 0 a 100 km/h en 3,63 segundos (simulación calibrada).
2020 911 Carrera S Cabriolet 992: 449 CV, relación 3,57 kg/CV. Boxster S: 310 CV, relación 4,37 kg/CV.
2020 911 Carrera S Cabriolet 992: 306 km/h. Boxster S: 252 km/h.