Porsche 718 Boxster GTS PDK or Alpine A110 Pure 252: which has more power?

Porsche 718 Boxster GTS PDK produces 365 hp and 420 Nm torque vs 320 Nm, versus 256 hp for Alpine A110 Pure 252. Porsche 718 Boxster GTS PDK leads on 2/2 power metrics.

Which is faster, the Porsche 718 Boxster GTS PDK or the Alpine A110 Pure 252?

Porsche 718 Boxster GTS PDK is faster with a 0-100 km/h in 4s vs 4.5s for Alpine A110 Pure 252, a gap of 0.5s. The Apex physics simulation confirms this advantage across all timed runs.

Which is faster, the Porsche 718 Boxster GTS PDK or the Alpine A110 Pure 252?

Porsche 718 Boxster GTS PDK has a clear edge over the Alpine A110 Pure 252 to 100 km/h. This difference is clearly noticeable in spirited driving and widens on standing starts.

Porsche 718 Boxster GTS PDK or Alpine A110 Pure 252: which has more power?

Porsche 718 Boxster GTS PDK has about 45% more power than the Alpine A110 Pure 252. On torque, Porsche 718 Boxster GTS PDK also leads — which benefits quick overtakes.

Duel Porsche 718 Boxster GTS PDK vs Alpine A110 Pure 252 — 0-100, 400 m, puissance | Caralogy | Caralogy

Comparación de rendimiento

Porsche 718 Boxster GTS PDK vs Alpine A110 Pure 252: ¿cuál es realmente más rápido?

Drag race simulada 0 → 1.000 m en tiempo real. Velocímetros y cronómetro sincronizados. Calibración física con 7 mediciones del fabricante.

PorscheGasolinaMás rápido

718 Boxster GTS PDK

365 CV · 420 Nm · 1,405 kg · 2018

AlpineGasolina

A110 Pure 252

256 CV · 320 Nm · 1,103 kg · 2017

	718 Boxster GTS PDK	A110 Pure 252
0–100 km/h	3,98 s−0,57 s	4,55 s
400 m salida parada	11,89 s−0,73 s	12,62 s
1.000 m salida parada	21,40 s−1,29 s	22,69 s
Vel. máx. (limitada electrónicamente)	290 km/h+13 km/h	277 km/h
Relación peso/potencia	3,85 kg/CVmejor relación	4,31 kg/CV

Ver la carrera

Drag race desde parado, calibrada en las etapas del fabricante. La diferencia se observa en cada tramo.

PorscheGasolina718 Boxster GTS PDK

Velocidad

0km/h

Crono

0,00s

Distancia

AlpineGasolinaA110 Pure 252

Velocidad

0km/h

Crono

0,00s

Distancia

100 m

200 m

300 m

400 m

500 m

600 m

700 m

800 m

900 m

1000 m

0m → 1000m

Diferencia0m

Comparación etapa por etapa

Rendimiento simulado en cada etapa. Ganador en verde.

Palier	718 Boxster GTS PDK	A110 Pure 252
0–30 km/h	1,14 s	1,34 s
0–50 km/h	1,90 s	2,24 s
0–80 km/h	3,10 s	3,55 s
0–100 km/h	3,98 s	4,55 s
0–120 km/h	5,08 s	5,87 s
0–160 km/h	7,97 s	9,32 s
0–200 km/h	12,20 s	14,57 s
400 m salida parada	11,89 s	12,62 s
1.000 m salida parada	21,40 s	22,69 s
Vel. máx.	290 km/h	277 km/h

Bajo el capó

Especificaciones técnicas del fabricante. La relación peso/potencia es el factor físico principal en un drag race.

Porsche

718 Boxster GTS PDK

3,85kg/CVrelación mejor en 0,46 kg/CV

Característica	Valor	Detalle
Potencia	365 CV	B4
Par motor	420 Nm
Peso	1 405 kg	peso en vacío fabricante
Tracción	Propulsion
Cambio	Seven-speed Porsche double-clutch transmission; Porsche Torque Vectoring (PTV) with mechanical rear differential lock

Alpine

A110 Pure 252

4,31kg/CVcompensa con −302 kg

Característica	Valor	Detalle
Potencia	256 CV	Pending
Par motor	320 Nm
Peso	1 103 kg	peso en vacío fabricante
Tracción	—
Cambio	7-speed dual-clutch

La salida: de 0 a 100 km/h

En la salida, el 718 Boxster GTS PDK alcanza los 100 km/h en 3,98 s frente a 4,56 s del A110 Pure 252. En este punto, el 718 Boxster GTS PDK lleva 0,57 s de ventaja y se sitúa unos 8 m por delante.

De 100 km/h a 400 metros

A 200 metros, el 718 Boxster GTS PDK va a 159 km/h contra 151 km/h del A110 Pure 252. La diferencia es de 0,51 s. La diferencia se mantiene estable.

A 400 metros con salida parada, el 718 Boxster GTS PDK cruza la línea en 11,88 s frente a 12,61 s. La diferencia de 0,73 s representa unos 37 m de pista — una diferencia visible a simple vista.

Más allá de 400 metros: la velocidad máxima entra en juego

Pasados los 400 metros, el 718 Boxster GTS PDK sigue ampliando su ventaja. A 600 metros, va a 221 km/h contra 209 km/h. A 1.000 metros, el 718 Boxster GTS PDK termina en 21,39 s frente a 22,69 s, con 1,29 s de ventaja. Ambos vehículos tienen velocidades máximas similares (290 vs 277 km/h), lo que impide cualquier remontada.

Lo que los números no cuentan

Limitado electrónicamente a 290 km/h, el 718 Boxster GTS PDK no alcanza su techo aerodinámico natural en este duelo. No es una limitación física del motor — es una decisión deliberada del fabricante, habitualmente ligada a la seguridad de los neumáticos de serie o al posicionamiento en la gama.

Con dos motorizaciones térmica, la diferencia se basa en la relación peso/potencia (3,85 kg/cv vs 4,31 kg/cv) y la transmisión (Automatic vs Automatic).

En uso vial europeo (130 km/h máx.), ambos vehículos alcanzan el límite legal en menos de 6,59 segundos. La diferencia de 0,57 s en el 0 a 100 km/h se percibe sobre todo al incorporarse a la autopista y al adelantar.