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Porsche 911 Carrera 991.2 vs BMW 530e xDrive Touring G30: ¿cuál es realmente más rápido?

Drag race simulada 0 → 1.000 m en tiempo real. Velocímetros y cronómetro sincronizados. Calibración física con 7 mediciones del fabricante.

deportivo · 2017 vs 2020 · Metodología
PorscheGasolinaMás rápido

911 Carrera 991.2

375 CV · 449 Nm · 1,430 kg · 2017

VS
BMWPHEV

530e xDrive Touring G30

292 CV · 420 Nm · 1,960 kg · 2020

Resultado · 0–100 km/h

APorsche 911 Carrera 991.2

4,25 s

Diferencia1,95 sa favor de 911 Carrera
BBMW 530e xDrive Touring G30

6,19 s

Resumen · simulación Caralogy
Medida911 Carrera 991.2530e xDrive Touring G30Diferencia
0–100 km/h4,25 s6,19 s1,95 s · 911 Carrera 991.2
400 m salida parada12,21 s14,41 s2,20 s · 911 Carrera 991.2
1.000 m salida parada21,92 s26,02 s4,10 s · 911 Carrera 991.2
Vel. máx. (limitada electrónicamente)289 km/h225 km/h64 km/h · 911 Carrera 991.2
Relación peso/potencia3,81 kg/CV6,71 kg/CVmejor relación · 911 Carrera 991.2

Ver la carrera

Drag race desde parado, calibrada en las etapas del fabricante. La diferencia se observa en cada tramo.

PorscheGasolina911 Carrera 991.2
Velocidad
0km/h
Crono
0,00s
Distancia
0m
BMWPHEV530e xDrive Touring G30
Velocidad
0km/h
Crono
0,00s
Distancia
0m
100 m
200 m
300 m
400 m
500 m
600 m
700 m
800 m
900 m
1000 m
0m → 1000m
Diferencia0m

Comparación etapa por etapa

Rendimiento simulado en cada etapa. Mejor valor en negrita.
Etapa911 Carrera 991.2530e xDrive Touring G30
0–30 km/h1,23 s1,61 s
0–50 km/h2,05 s2,69 s
0–80 km/h3,33 s4,52 s
0–100 km/h4,25 s6,19 s
0–120 km/h5,43 s8,31 s
0–160 km/h8,48 s14,23 s
0–200 km/h13,03 s23,84 s
400 m salida parada12,21 s14,41 s
1.000 m salida parada21,92 s26,02 s
Vel. máx.289 km/h225 km/h

Parámetros e hipótesis

Simulación

Salida
Parado, línea recta
Superficie
Asfalto seco, 23°C
Viento
Nulo
Conductor
1 persona, 75 kg

Calibración

Etapas
0–100, 0–200 fabricante
Curva de potencia
Medición real (Caralogy)
VMax
Limitada por fabricante
Transmisión
Pérdidas integradas en el modelo

Modelo físico calibrado en las etapas del fabricante. La velocidad máxima limitada no es la velocidad máxima aerodinámica real de los vehículos.

Bajo el capó

Especificaciones técnicas del fabricante. La relación peso/potencia es el factor físico principal en un drag race.

Porsche

911 Carrera 991.2

3,81kg/CVrelación mejor en 2,90 kg/CV
CaracterísticaValorDetalle
Potencia375 CVB6
Par motor449 Nm
Peso1 430 kgpeso en vacío fabricante
TracciónPropulsion
CambioDUAL_CLUTCH
BMW

530e xDrive Touring G30

6,71kg/CVcompensa con −530 kg
CaracterísticaValorDetalle
Potencia292 CV4 cyl
Par motor420 Nm
Peso1 960 kgpeso en vacío fabricante
TracciónIntegrale (AWD)
Cambio8-speed Steptronic

La salida: de 0 a 100 km/h

En la salida, el 911 Carrera alcanza los 100 km/h en 4,25 s frente a 6,19 s del 530e xDrive Touring. A pesar de carecer de par instantáneo, la potencia de 375 cv compensa. En este punto, el 911 Carrera lleva 1,95 s de ventaja y se sitúa unos 14 m por delante.

De 100 km/h a 400 metros

A 200 metros, el 911 Carrera va a 156 km/h contra 129 km/h del 530e xDrive Touring. La diferencia es de 1,38 s. El rival empieza a recortar terreno.

A 400 metros con salida parada, el 911 Carrera cruza la línea en 12,20 s frente a 14,41 s. La diferencia de 2,20 s representa unos 95 m de pista - una diferencia visible a simple vista.

Más allá de 400 metros: la velocidad máxima entra en juego

Pasados los 400 metros, el 911 Carrera sigue ampliando su ventaja. A 600 metros, va a 217 km/h contra 181 km/h. A 1.000 metros, el 911 Carrera termina en 21,92 s frente a 26,01 s, con 4,10 s de ventaja.

Lo que los números no cuentan

Ambos rivales están limitados electrónicamente, pero no al mismo nivel: el 911 Carrera a 295 km/h, el 530e xDrive Touring a 225 km/h. Este límite no es una restricción física del motor - es una elección del fabricante por razones de seguridad de neumáticos u homologación. Ninguno alcanza su velocidad máxima aerodinámica real.

El par instantáneo del motor eléctrico da ventaja en la salida. La velocidad máxima más alta del motor de combustión da ventaja en distancia larga. La distancia a la que uno alcanza al otro depende del diferencial de velocidad máxima.

En uso vial europeo (130 km/h máx.), ambos vehículos alcanzan el límite legal en menos de 9,55 segundos. La diferencia de 1,95 s en el 0 a 100 km/h se percibe sobre todo al incorporarse a la autopista y al adelantar.

Pasar a la acción

Ha comparado estos dos modelos. Aquí puede encontrarlos, y saber cuánto vale su coche actual.

A

Porsche 911 Carrera 991.2

En esta página4,25 s

Ver Porsche 911 de ocasión

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B

BMW 530e xDrive Touring G30

En esta página6,19 s

Ver BMW 5 Series de ocasión

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Preguntas frecuentes

En 0–100 km/h gana 911 Carrera 991.2 (4,25 s vs 6,19 s).

911 Carrera 991.2 pasa de 0 a 100 km/h en 4,25 segundos (simulación calibrada).

911 Carrera 991.2: 375 CV, relación 3,81 kg/CV. 530e xDrive Touring G30: 292 CV, relación 6,71 kg/CV.

911 Carrera 991.2: 289 km/h. 530e xDrive Touring G30: 225 km/h.