Porsche 911 Carrera 4 991.1 vs Volkswagen ID.5 GTX : which one is faster?
0-100 km/h, 400 m, 1000 m, top speed — physics simulation calibrated on 7 measures.
Simulation de performance
Carrera simulada a velocidad real
CONFIDENCE 90%Calibrated physics simulation: SCx via VMax, power curves, Crr via WLTP, drivetrain losses. Manufacturer 0-100 is the calibration target. Confidence 90 %.
911 Carrera 4 vs ID.5 GTX: crónica de un drag race a 285 km/h
La salida: de 0 a 100 km/h
En la salida, el 911 Carrera 4 alcanza los 100 km/h en 4,90 s frente a 6,24 s del ID.5 GTX. A pesar de carecer de par instantáneo, la potencia de 355 cv compensa. En este punto, el 911 Carrera 4 lleva 1,35 s de ventaja y se sitúa unos 11 m por delante.
De 100 km/h a 400 metros
A 200 metros, el 911 Carrera 4 va a 147 km/h contra 128 km/h del ID.5 GTX. La diferencia es de 0,94 s. El rival empieza a recortar terreno.
A 400 metros con salida parada, el 911 Carrera 4 cruza la línea en 12,85 s frente a 14,53 s. La diferencia de 1,68 s representa unos 71 m de pista — una diferencia visible a simple vista.
Más allá de 400 metros: la velocidad máxima entra en juego
Pasados los 400 metros, el 911 Carrera 4 sigue ampliando su ventaja. A 600 metros, va a 209 km/h contra 175 km/h. A 1.000 metros, el 911 Carrera 4 termina en 22,96 s frente a 26,88 s, con 3,91 s de ventaja.
Lo que los números no dicen
Ambos rivales están limitados electrónicamente, pero no al mismo nivel: el 911 Carrera 4 a 285 km/h, el ID.5 GTX a 180 km/h. Este límite no es una restricción física del motor — es una elección del fabricante por razones de seguridad de neumáticos u homologación. Ninguno alcanza su velocidad máxima aerodinámica real.
El par instantáneo del motor eléctrico da ventaja en la salida. La velocidad máxima más alta del motor de combustión da ventaja en distancia larga. La distancia a la que uno alcanza al otro depende del diferencial de velocidad máxima.
En uso vial europeo (130 km/h máx.), ambos vehículos alcanzan el límite legal en menos de 9,81 segundos. La diferencia de 1,35 s en el 0 a 100 km/h se percibe sobre todo al incorporarse a la autopista y al adelantar.
Porsche 911 Carrera 4 has a clear edge over the Volkswagen ID.5 GTX to 100 km/h. This difference is clearly noticeable in spirited driving and widens on standing starts.