Porsche 911 Carrera S or Porsche 911 Carrera Cabriolet: which has more power?

Porsche 911 Carrera S produces 406 hp and 441 Nm torque vs 449 Nm, versus 375 hp for Porsche 911 Carrera Cabriolet. Porsche 911 Carrera S leads on 1/2 power metrics.

Which is faster, the Porsche 911 Carrera S or the Porsche 911 Carrera Cabriolet?

Porsche 911 Carrera S is faster with a 0-100 km/h in 4.4s vs 4.5s for Porsche 911 Carrera Cabriolet, a gap of 0.1s. The Apex physics simulation confirms this advantage across all timed runs.

Which is faster, the Porsche 911 Carrera S or the Porsche 911 Carrera Cabriolet?

Porsche 911 Carrera S and Porsche 911 Carrera Cabriolet are virtually tied to 100 km/h. The gap is under a tenth of a second - only the physics engine can settle it step by step.

Porsche 911 Carrera S or Porsche 911 Carrera Cabriolet: which has more power?

Porsche 911 Carrera S has about 10% more power than the Porsche 911 Carrera Cabriolet. On torque, Porsche 911 Carrera Cabriolet also leads - which benefits quick overtakes.

Duel Porsche 911 Carrera S 991.1 vs Porsche 911 Carrera Cabriolet 991.2 - 0-100, 400 m, puissance | Caralogy

911vs911Gasolina

Porsche 911 Carrera S 991.1 vs Porsche 911 Carrera Cabriolet 991.2: ¿cuál es realmente más rápido?

Drag race simulada 0 → 1.000 m en tiempo real. Velocímetros y cronómetro sincronizados. Calibración física con 7 mediciones del fabricante.

deportivo2013 vs 2017Metodología

PorscheGasolina

911 Carrera S 991.1

406 CV · 441 Nm · 1,395 kg · 2013

PorscheGasolina

Resultado · 0–100 km/h

APorsche 911 Carrera S 991.1

4,44 s

Diferencia0,01 sDiferencia no significativa

BPorsche 911 Carrera Cabriolet 991.2

4,42 s

Resumen · simulación Caralogy
Medida	911 Carrera S 991.1	911 Carrera Cabriolet 991.2	Diferencia
0–100 km/h	4,44 s	4,42 s	0,01 s · 911 Carrera Cabriolet 991.2
400 m salida parada	12,30 s	12,42 s	0,12 s · 911 Carrera S 991.1
1.000 m salida parada	21,94 s	22,28 s	0,34 s · 911 Carrera S 991.1
Vel. máx. (limitada electrónicamente)	303 km/h	286 km/h	17 km/h · 911 Carrera S 991.1
Relación peso/potencia	3,44 kg/CV	4,00 kg/CV	mejor relación · 911 Carrera S 991.1

Ver la carrera

Drag race desde parado, calibrada en las etapas del fabricante. La diferencia se observa en cada tramo.

PorscheGasolina911 Carrera S 991.1

Velocidad

0km/h

Crono

0,00s

Distancia

PorscheGasolina911 Carrera Cabriolet 991.2

Velocidad

0km/h

Crono

0,00s

Distancia

100 m

200 m

300 m

400 m

500 m

600 m

700 m

800 m

900 m

1000 m

0m → 1000m

Diferencia0m

Comparación etapa por etapa

Rendimiento simulado en cada etapa. Mejor valor en negrita.

Etapa	911 Carrera S 991.1	911 Carrera Cabriolet 991.2
0–30 km/h	1,20 s · diferencia ajustada	1,28 s
0–50 km/h	2,01 s · diferencia ajustada	2,13 s
0–80 km/h	3,50 s	3,46 s · diferencia ajustada
0–100 km/h	4,44 s	4,42 s · diferencia ajustada
0–120 km/h	5,46 s	5,67 s
0–160 km/h	8,67 s	8,88 s
0–200 km/h	13,07 s	13,70 s
400 m salida parada	12,30 s · diferencia ajustada	12,42 s
1.000 m salida parada	21,94 s	22,28 s
Vel. máx.	303 km/h	286 km/h

Parámetros e hipótesis

Simulación

Salida: Parado, línea recta
Superficie: Asfalto seco, 23°C
Viento: Nulo
Conductor: 1 persona, 75 kg

Calibración

Etapas: 0–100, 0–200 fabricante
Curva de potencia: Medición real (Caralogy)
VMax: Limitada por fabricante
Transmisión: Pérdidas integradas en el modelo

Modelo físico calibrado en las etapas del fabricante. La velocidad máxima limitada no es la velocidad máxima aerodinámica real de los vehículos.

Bajo el capó

Especificaciones técnicas del fabricante. La relación peso/potencia es el factor físico principal en un drag race.

Porsche

911 Carrera S 991.1

3,44kg/CVrelación mejor en 0,56 kg/CV

Característica	Valor	Detalle
Potencia	406 CV	Aluminum engine block and cylinder heads
Par motor	441 Nm
Peso	1 395 kg	peso en vacío fabricante
Tracción	Propulsion
Cambio	MANUAL

Porsche

911 Carrera Cabriolet 991.2

4,00kg/CVcompensa con −105 kg

Característica	Valor	Detalle
Potencia	375 CV	B6
Par motor	449 Nm
Peso	1 500 kg	peso en vacío fabricante
Tracción	Propulsion
Cambio	DUAL_CLUTCH

La salida: de 0 a 100 km/h

En la salida, el 911 Carrera Cabriolet alcanza los 100 km/h en 4,43 s frente a 4,44 s del 911 Carrera S. La diferencia de 0,01 s es mínima: ambos vehículos van a la par.

De 100 km/h a 400 metros

A 200 metros, el 911 Carrera S va a 154 km/h contra 153 km/h del 911 Carrera Cabriolet. La diferencia es de 0,05 s. La diferencia se mantiene estable.

A 400 metros con salida parada, el 911 Carrera S cruza la línea en 12,30 s frente a 12,42 s. La diferencia de 0,12 s representa unos 6 m de pista - apenas la longitud de un coche.

Más allá de 400 metros: la velocidad máxima entra en juego

Pasados los 400 metros, el 911 Carrera S sigue ampliando su ventaja. A 600 metros, va a 216 km/h contra 214 km/h. A 1.000 metros, el 911 Carrera S termina en 21,94 s frente a 22,28 s, con 0,34 s de ventaja.

Lo que los números no cuentan

Ambos rivales están limitados electrónicamente, pero no al mismo nivel: el 911 Carrera S a 303 km/h, el 911 Carrera Cabriolet a 291 km/h. Este límite no es una restricción física del motor - es una elección del fabricante por razones de seguridad de neumáticos u homologación. Ninguno alcanza su velocidad máxima aerodinámica real.

Con dos motorizaciones térmica, la diferencia se basa en la relación peso/potencia (3,44 kg/cv vs 4,00 kg/cv) y la transmisión (Manual vs Automatic).

En uso vial europeo (130 km/h máx.), ambos vehículos alcanzan el límite legal en menos de 6,41 segundos. La diferencia de 0,01 s en el 0 a 100 km/h se percibe sobre todo al incorporarse a la autopista y al adelantar.