911 Carrera S
406 CV, 4,4 s en el 0-100 : entre los 36 S 2011–2015, el 911 Carrera S se sitúa 20.º de 36 en 0–100 km/h, 15.º de 36 en Vel. máx., 16.º de 36 en Potencia por tonelada. Esto es lo que dicen las simulaciones de Caralogy.
Potencia
406CV
441 Nm
0 → 100 km/h
4,4s
VMax 303 km/h
Cons.
10,7L
/100 km
Depósito
63.973429L
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Ficha técnica
Especificaciones completas Porsche 911 Carrera S
Datos del fabricante y valores calibrados por el motor de simulación Caralogy.
Tren motriz
| Arquitectura | Unknown · Naturally Aspirated |
| Cilindrada | 3800 cm\u00b3 |
| Puissance thermique | 406 CV |
| Potencia combinada | 406 CV |
| Par combinado | 441 Nm |
| Cambio | MANUAL Manual |
| Transmisión | Engine and transmission bolted into single drive unit |
Consumo
| Cons. WLTP | 10,7 L/100km |
| Depósito | 63.973429 L |
Rendimiento
| 0 → 100 km/h | 4,4 s |
| VMax | 303 km/h |
Dimensiones y medio ambiente
| Longitud | 4491 mm |
| Distancia entre ejes | 2450 mm |
| Anchura | 1808 mm |
| Altura | 1295 mm |
| Maletero | 5 L |
| Peso en vacío | 1395 kg |
| Cx | 0.29 |
Metodología Caralogy
Valores de autopista y rendimiento calibrados por el motor de simulación física Caralogy (SCx, Crr, curvas de par reales).
Ver metodología completa →Datos del fabricante · valores de autopista calibrados por el motor Caralogy
Entre los 36 S, el 911 Carrera S se posiciona (zona media) en aceleración. Caralogy simula su rendimiento real: simulación autopista, simulación rendimiento y simulación consumo.
Análisis Caralogy · adaptado a este vehículo
Aceleración: 4,4 s en el 0-100 (20.º de 36 en 0–100 km/h)
En aceleración pura, el 911 Carrera S se posiciona 20.º de 36 en 0–100 km/h, a 1,5 s de la referencia Porsche 911 Turbo S Cabriolet (2,9 s).
Velocidad máxima: 303 km/h (15.º de 36 en Vel. máx.)
Velocidad máxima de 303 km/h. La referencia del segmento alcanza 350 km/h.
Vaya más allá de este análisis
Recalcule todo según su perfil con los tres simuladores físicos que alimentan esta ficha.
Coste de uso según su perfil
Ajuste el kilometraje, el mix de conducción y el tipo de recarga para estimar su presupuesto energético anual.
Lanzar el simulador →Viaje de larga distancia
Simule cualquier trayecto por autopista: tiempo, paradas de carga, coste total.
Simular un viaje →Chronos & accélération
0-100, 0-200, courbe de vitesse, positionnement segment.
Voir la performance →Duelo contra un rival
Drag race calibrado, etapas de velocidad, análisis técnico comparativo.
Iniciar un duelo →Posicionamiento en el segmento
Dónde se sitúa el 911 Carrera S frente a los S
Comparación sobre 36 S comercializados entre 2011–2015.
0–100 km/h
20ede 36
Vel. máx.
15ede 36
Potencia por tonelada
16ede 36
Rivales directos (mismo segmento, misma energía)
Z4 M40i
340 CV · 0-100 4,5 s
Z4 M40i
340 CV · 0-100 4,5 s
F-TYPE P300
300 CV · 0-100 5,7 s
Z4 sDrive30i
258 CV · 0-100 5,4 s
Alternativas cross-energía
Mismas necesidades, energía diferente.
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Duelos populares con el 911 Carrera S
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Preguntas frecuentes
Porsche 911 Carrera S: lo que hay que saber
Respuestas argumentadas a las preguntas más frecuentes sobre este modelo, basadas en datos y simulaciones Caralogy.
Entre los 36 S 2011–2015, el 911 Carrera S se sitúa 20.º de 36 en 0–100 km/h (4,4 s, por detrás del Porsche 911 Turbo S Cabriolet), 15.º de 36 en Vel. máx. (303 km/h, por detrás del Lamborghini Aventador LP700), 16.º de 36 en Potencia por tonelada (291 CV/t, por detrás del Ferrari 488 GTB).
El coste de uso depende de tu perfil (kilometraje, tipo de carga, mix ciudad/carretera). Usa el simulador de consumo Caralogy para una estimación personalizada.
El Porsche 911 Turbo S Cabriolet lidera en 0–100 km/h (2,9 s vs 4,4 s). La elección depende de tus prioridades: consulta el duelo 911 Carrera S vs Porsche 911 Turbo S Cabriolet para una comparación detallada.
Caralogy no reproduce los valores del fabricante: recalculamos cada cifra mediante simulación física, partiendo del SCx, la masa y la curva de potencia. Por eso nuestras cifras a 130 km/h difieren del WLTP. Metodología completa en la página dedicada.