Porsche 911 Carrera S Cabriolet or Porsche Boxster Spyder: which has more power?

Porsche 911 Carrera S Cabriolet produces 426 hp and 499 Nm torque vs 420 Nm, versus 375 hp for Porsche Boxster Spyder. Porsche 911 Carrera S Cabriolet leads on 2/2 power metrics.

Which is faster, the Porsche 911 Carrera S Cabriolet or the Porsche Boxster Spyder?

Porsche 911 Carrera S Cabriolet is faster with a 0-100 km/h in 4.2s vs 4.5s for Porsche Boxster Spyder, a gap of 0.3s. The Apex physics simulation confirms this advantage across all timed runs.

Which is faster, the Porsche 911 Carrera S Cabriolet or the Porsche Boxster Spyder?

Porsche 911 Carrera S Cabriolet is slightly faster than the Porsche Boxster Spyder to 100 km/h. The edge holds on standing starts but may narrow at higher speeds depending on aerodynamic load.

Porsche 911 Carrera S Cabriolet or Porsche Boxster Spyder: which has more power?

Porsche 911 Carrera S Cabriolet has about 15% more power than the Porsche Boxster Spyder. On torque, Porsche 911 Carrera S Cabriolet also leads — which benefits quick overtakes.

Duel Porsche 911 Carrera S Cabriolet 991.2 vs Porsche Boxster Spyder 981 — 0-100, 400 m, puissance | Caralogy | Caralogy

Comparación de rendimiento

Porsche 911 Carrera S Cabriolet 991.2 vs Porsche Boxster Spyder 981: ¿cuál es realmente más rápido?

Drag race simulada 0 → 1.000 m en tiempo real. Velocímetros y cronómetro sincronizados. Calibración física con 7 mediciones del fabricante.

PorscheGasolinaMás rápido

911 Carrera S Cabriolet 991.2

426 CV · 499 Nm · 1,510 kg · 2017

PorscheGasolina

Boxster Spyder 981

375 CV · 420 Nm · 1,315 kg · 2016

	911 Carrera S Cabriolet 991.2	Boxster Spyder 981
0–100 km/h	4,17 s−0,42 s	4,58 s
400 m salida parada	12,04 s−0,37 s	12,41 s
1.000 m salida parada	21,49 s−0,67 s	22,16 s
Vel. máx. (limitada electrónicamente)	306 km/h+18 km/h	288 km/h
Relación peso/potencia	3,54 kg/CV	3,51 kg/CVmejor relación

Ver la carrera

Drag race desde parado, calibrada en las etapas del fabricante. La diferencia se observa en cada tramo.

PorscheGasolina911 Carrera S Cabriolet 991.2

Velocidad

0km/h

Crono

0,00s

Distancia

PorscheGasolinaBoxster Spyder 981

Velocidad

0km/h

Crono

0,00s

Distancia

100 m

200 m

300 m

400 m

500 m

600 m

700 m

800 m

900 m

1000 m

0m → 1000m

Diferencia0m

Comparación etapa por etapa

Rendimiento simulado en cada etapa. Ganador en verde.

Palier	911 Carrera S Cabriolet 991.2	Boxster Spyder 981
0–30 km/h	1,25 s	1,26 sdiferencia ajustada
0–50 km/h	2,08 s	2,11 sdiferencia ajustada
0–80 km/h	3,33 s	3,65 s
0–100 km/h	4,17 s	4,58 s
0–120 km/h	5,29 s	5,62 s
0–160 km/h	8,12 s	8,74 s
0–200 km/h	12,19 s	13,32 s
400 m salida parada	12,04 s	12,41 s
1.000 m salida parada	21,49 s	22,16 s
Vel. máx.	306 km/h	288 km/h

Bajo el capó

Especificaciones técnicas del fabricante. La relación peso/potencia es el factor físico principal en un drag race.

Porsche

911 Carrera S Cabriolet 991.2

3,54kg/CVcompensa con −195 kg

Característica	Valor	Detalle
Potencia	426 CV	B6
Par motor	499 Nm
Peso	1 510 kg	peso en vacío fabricante
Tracción	Propulsion
Cambio	DUAL_CLUTCH

Porsche

Boxster Spyder 981

3,51kg/CVrelación mejor en 0,04 kg/CV

Característica	Valor	Detalle
Potencia	375 CV	B6
Par motor	420 Nm
Peso	1 315 kg	peso en vacío fabricante
Tracción	Propulsion
Cambio	MANUAL

La salida: de 0 a 100 km/h

En la salida, el 911 Carrera S Cabriolet alcanza los 100 km/h en 4,17 s frente a 4,59 s del Boxster Spyder. En este punto, el 911 Carrera S Cabriolet lleva 0,42 s de ventaja y se sitúa unos 2 m por delante.

De 100 km/h a 400 metros

A 200 metros, el 911 Carrera S Cabriolet va a 159 km/h contra 154 km/h del Boxster Spyder. La diferencia es de 0,25 s. El rival empieza a recortar terreno.

A 400 metros con salida parada, el 911 Carrera S Cabriolet cruza la línea en 12,04 s frente a 12,41 s. La diferencia de 0,37 s representa unos 20 m de pista — dos a tres longitudes.

Más allá de 400 metros: la velocidad máxima entra en juego

Pasados los 400 metros, el 911 Carrera S Cabriolet sigue ampliando su ventaja. A 600 metros, va a 221 km/h contra 216 km/h. A 1.000 metros, el 911 Carrera S Cabriolet termina en 21,49 s frente a 22,15 s, con 0,66 s de ventaja.

Lo que los números no cuentan

Limitado electrónicamente a 306 km/h, el 911 Carrera S Cabriolet no alcanza su techo aerodinámico natural en este duelo. No es una limitación física del motor — es una decisión deliberada del fabricante, habitualmente ligada a la seguridad de los neumáticos de serie o al posicionamiento en la gama.

Con dos motorizaciones térmica, la diferencia se basa en la relación peso/potencia (3,54 kg/cv vs 3,51 kg/cv) y la transmisión (Automatic vs Manual).

En uso vial europeo (130 km/h máx.), ambos vehículos alcanzan el límite legal en menos de 6,54 segundos. La diferencia de 0,42 s en el 0 a 100 km/h se percibe sobre todo al incorporarse a la autopista y al adelantar.