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Porsche 911 Targa 4S 991.1
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Drag race simulada 0 → 1.000 m en tiempo real. Velocímetros y cronómetro sincronizados. Calibración física con 7 mediciones del fabricante.
4,53 s
| Medida | 911 Targa 4S 991.1 | 911 Carrera Cabriolet 991.2 | Diferencia |
|---|---|---|---|
| 0–100 km/h | 4,53 s | 4,42 s | 0,11 s · 911 Carrera Cabriolet 991.2 |
| 400 m salida parada | 12,49 s | 12,42 s | 0,07 s · 911 Carrera Cabriolet 991.2 |
| 1.000 m salida parada | 22,38 s | 22,28 s | 0,10 s · 911 Carrera Cabriolet 991.2 |
| Vel. máx. (limitada electrónicamente) | 295 km/h | 286 km/h | 9 km/h · 911 Targa 4S 991.1 |
| Relación peso/potencia | 3,83 kg/CV | 4,00 kg/CV | mejor relación · 911 Targa 4S 991.1 |
Drag race desde parado, calibrada en las etapas del fabricante. La diferencia se observa en cada tramo.
| Etapa | 911 Targa 4S 991.1 | 911 Carrera Cabriolet 991.2 |
|---|---|---|
| 0–30 km/h | 1,19 s · diferencia ajustada | 1,28 s |
| 0–50 km/h | 1,99 s · diferencia ajustada | 2,13 s |
| 0–80 km/h | 3,51 s | 3,46 s · diferencia ajustada |
| 0–100 km/h | 4,53 s | 4,42 s · diferencia ajustada |
| 0–120 km/h | 5,66 s · diferencia ajustada | 5,67 s |
| 0–160 km/h | 9,16 s | 8,88 s |
| 0–200 km/h | 14,01 s | 13,70 s |
| 400 m salida parada | 12,49 s | 12,42 s · diferencia ajustada |
| 1.000 m salida parada | 22,38 s | 22,28 s · diferencia ajustada |
| Vel. máx. | 295 km/h | 286 km/h |
Modelo físico calibrado en las etapas del fabricante. La velocidad máxima limitada no es la velocidad máxima aerodinámica real de los vehículos.
Especificaciones técnicas del fabricante. La relación peso/potencia es el factor físico principal en un drag race.
| Característica | Valor | Detalle |
|---|---|---|
| Potencia | 406 CV | B6 |
| Par motor | 441 Nm | |
| Peso | 1 555 kg | peso en vacío fabricante |
| Tracción | Integrale (AWD) | |
| Cambio | MANUAL |
| Característica | Valor | Detalle |
|---|---|---|
| Potencia | 375 CV | B6 |
| Par motor | 449 Nm | |
| Peso | 1 500 kg | peso en vacío fabricante |
| Tracción | Propulsion | |
| Cambio | DUAL_CLUTCH |
En la salida, el 911 Carrera Cabriolet alcanza los 100 km/h en 4,43 s frente a 4,53 s del 911 Targa 4S. A pesar del tiempo más rápido, el 911 Targa 4S se sitúa 1 m más adelante en la pista en este instante: una aceleración más fuerte a baja velocidad compensa el retraso más allá de los 100 km/h.
A 200 metros, el 911 Carrera Cabriolet va a 153 km/h contra 150 km/h del 911 Targa 4S. La diferencia es de 0,04 s. La diferencia se mantiene estable.
A 400 metros con salida parada, el 911 Carrera Cabriolet cruza la línea en 12,42 s frente a 12,49 s. La diferencia de 0,07 s representa unos 4 m de pista - apenas la longitud de un coche.
Pasados los 400 metros, el 911 Carrera Cabriolet sigue ampliando su ventaja. A 600 metros, va a 214 km/h contra 213 km/h. A 1.000 metros, el 911 Carrera Cabriolet termina en 22,28 s frente a 22,38 s, con 0,10 s de ventaja. Ambos vehículos tienen velocidades máximas similares (295 vs 286 km/h), lo que impide cualquier remontada.
El 911 Targa 4S cuenta con tracción total (AWD) frente a la 911 Carrera Cabriolet con RWD. A bajas velocidades (0-30, 0-50, 0-80 km/h), el AWD duplica la superficie de contacto motriz: las cuatro ruedas transmiten el par al suelo, eliminando prácticamente el patinaje en la salida. Esta ventaja de tracción es decisiva en el rango donde el motor entrega su par máximo, antes de que la potencia y la aerodinámica tomen el relevo.
Ambos rivales están limitados electrónicamente, pero no al mismo nivel: el 911 Targa 4S a 295 km/h, el 911 Carrera Cabriolet a 291 km/h. Este límite no es una restricción física del motor - es una elección del fabricante por razones de seguridad de neumáticos u homologación. Ninguno alcanza su velocidad máxima aerodinámica real.
Con dos motorizaciones térmica, la diferencia se basa en la relación peso/potencia (3,83 kg/cv vs 4,00 kg/cv) y la transmisión (Manual vs Automatic).
En uso vial europeo (130 km/h máx.), ambos vehículos alcanzan el límite legal en menos de 6,68 segundos. La diferencia de 0,11 s en el 0 a 100 km/h se percibe sobre todo al incorporarse a la autopista y al adelantar.
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En 0–100 km/h gana 911 Carrera Cabriolet 991.2 (4,42 s vs 4,53 s).
911 Targa 4S 991.1 pasa de 0 a 100 km/h en 4,53 segundos (simulación calibrada).
911 Targa 4S 991.1: 406 CV, relación 3,83 kg/CV. 911 Carrera Cabriolet 991.2: 375 CV, relación 4,00 kg/CV.
911 Targa 4S 991.1: 295 km/h. 911 Carrera Cabriolet 991.2: 286 km/h.