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Porsche 911 Targa 4S 991.1
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Simuliertes Drag Race 0 → 1.000 m in Echtzeit. Synchronisierte Tachoanzeige und Stoppuhr. Physik-Kalibrierung auf 7 Herstellermessungen.
4,53 s
| Messgröße | 911 Targa 4S 991.1 | 911 Carrera Cabriolet 991.2 | Abstand |
|---|---|---|---|
| 0–100 km/h | 4,53 s | 4,42 s | 0,11 s · 911 Carrera Cabriolet 991.2 |
| 400 m stehender Start | 12,49 s | 12,42 s | 0,07 s · 911 Carrera Cabriolet 991.2 |
| 1.000 m stehender Start | 22,38 s | 22,28 s | 0,10 s · 911 Carrera Cabriolet 991.2 |
| Vmax (werkseitig begrenzt) | 295 km/h | 286 km/h | 9 km/h · 911 Targa 4S 991.1 |
| Leistungsgewicht | 3,83 kg/PS | 4,00 kg/PS | bestes Verhältnis · 911 Targa 4S 991.1 |
Drag Race stehender Start, kalibriert auf Herstellerstufen. Der Abstand zeigt sich bei jedem Abschnitt.
| Stufe | 911 Targa 4S 991.1 | 911 Carrera Cabriolet 991.2 |
|---|---|---|
| 0–30 km/h | 1,19 s · knapper Abstand | 1,28 s |
| 0–50 km/h | 1,99 s · knapper Abstand | 2,13 s |
| 0–80 km/h | 3,51 s | 3,46 s · knapper Abstand |
| 0–100 km/h | 4,53 s | 4,42 s · knapper Abstand |
| 0–120 km/h | 5,66 s · knapper Abstand | 5,67 s |
| 0–160 km/h | 9,16 s | 8,88 s |
| 0–200 km/h | 14,01 s | 13,70 s |
| 400 m stehender Start | 12,49 s | 12,42 s · knapper Abstand |
| 1.000 m stehender Start | 22,38 s | 22,28 s · knapper Abstand |
| Vmax | 295 km/h | 286 km/h |
Physikmodell kalibriert auf Herstellerstufen. Die begrenzte Vmax ist nicht die reale aerodynamische Höchstgeschwindigkeit der Fahrzeuge.
Technische Herstellerdaten. Das Leistungsgewicht ist der entscheidende physikalische Faktor im Drag Race.
| Merkmal | Wert | Detail |
|---|---|---|
| Leistung | 406 PS | B6 |
| Drehmoment | 441 Nm | |
| Gewicht | 1 555 kg | Leergewicht Hersteller |
| Antrieb | Integrale (AWD) | |
| Getriebe | MANUAL |
| Merkmal | Wert | Detail |
|---|---|---|
| Leistung | 375 PS | B6 |
| Drehmoment | 449 Nm | |
| Gewicht | 1 500 kg | Leergewicht Hersteller |
| Antrieb | Propulsion | |
| Getriebe | DUAL_CLUTCH |
Beim Start erreicht der 911 Carrera Cabriolet 100 km/h in 4,43 s gegenüber 4,53 s für den 911 Targa 4S. Trotz der schnelleren Sprintzeit liegt der 911 Targa 4S zu diesem Zeitpunkt 1 m weiter auf der Strecke: stärkere Beschleunigung bei niedrigen Geschwindigkeiten kompensiert den Rückstand jenseits der 100 km/h.
Bei 200 Metern fährt der 911 Carrera Cabriolet mit 153 km/h gegen 150 km/h des 911 Targa 4S. Der Abstand beträgt 0,04 s. Der Abstand bleibt stabil.
Auf 400 Meter stehender Start überquert der 911 Carrera Cabriolet die Linie in 12,42 s gegenüber 12,49 s. Der Abstand von 0,07 s entspricht etwa 4 m Strecke - kaum eine Fahrzeuglänge.
Nach 400 Metern baut der 911 Carrera Cabriolet seinen Vorsprung weiter aus. Bei 600 Metern fährt er 214 km/h gegenüber 213 km/h. Bei 1.000 Metern beendet der 911 Carrera Cabriolet in 22,28 s gegenüber 22,38 s, mit 0,10 s Vorsprung. Beide Fahrzeuge haben ähnliche Höchstgeschwindigkeiten (295 vs 286 km/h), was eine Aufholjagd verhindert.
Der 911 Targa 4S verfügt über Allradantrieb (AWD), während der 911 Carrera Cabriolet mit RWD angetrieben wird. Bei niedrigen Geschwindigkeiten (0-30, 0-50, 0-80 km/h) verdoppelt der AWD die angetriebene Aufstandsfläche: Alle vier Räder übertragen das Drehmoment auf die Straße und eliminieren Wheelspin beim Anfahren nahezu vollständig. Dieser Traktionsvorteil ist entscheidend in dem Bereich, in dem der Motor sein maximales Drehmoment abgibt, bevor Leistung und Aerodynamik die Oberhand gewinnen.
Beide Rivalen sind elektronisch gedrosselt, allerdings auf unterschiedliche Werte: der 911 Targa 4S auf 295 km/h, der 911 Carrera Cabriolet auf 291 km/h. Diese Begrenzung ist keine physische Motorgrenze - sie ist eine Herstellerentscheidung aus Reifensicherheits- oder Zulassungsgründen. Keiner von beiden erreicht seine echte aerodynamische Höchstgeschwindigkeit.
Mit zwei Verbrenner-Antrieben liegt der Unterschied im Leistungsgewicht (3,83 kg/PS vs 4,00 kg/PS) und im Getriebe (Manual vs Automatic).
Im europäischen Straßenverkehr (max. 130 km/h) erreichen beide Fahrzeuge die zulässige Geschwindigkeit in unter 6,68 Sekunden. Der Unterschied von 0,11 s beim 0-100 km/h zeigt sich vor allem beim Autobahnauffahren und Überholen.
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Auf 0–100 km/h gewinnt 911 Carrera Cabriolet 991.2 (4,42 s vs 4,53 s).
911 Targa 4S 991.1 beschleunigt von 0 auf 100 km/h in 4,53 Sekunden (kalibrierte Simulation).
911 Targa 4S 991.1: 406 PS, Verhältnis 3,83 kg/PS. 911 Carrera Cabriolet 991.2: 375 PS, Verhältnis 4,00 kg/PS.
911 Targa 4S 991.1: 295 km/h. 911 Carrera Cabriolet 991.2: 286 km/h.