A
Porsche 911 Turbo S 992
En esta página2,53 s
Ver Porsche 911 de ocasión
Coches · búsqueda a nivel de modelo, todas las versiones
Drag race simulada 0 → 1.000 m en tiempo real. Velocímetros y cronómetro sincronizados. Calibración física con 7 mediciones del fabricante.
| Medida | 911 Turbo S 992 | Boxster Spyder | Diferencia |
|---|---|---|---|
| 0–100 km/h | 2,53 s | 4,77 s | 2,24 s · 911 Turbo S 992 |
| 400 m salida parada | 10,01 s | 12,69 s | 2,68 s · 911 Turbo S 992 |
| 1.000 m salida parada | 18,17 s | 22,73 s | 4,56 s · 911 Turbo S 992 |
| Vel. máx. (limitada electrónicamente) | 322 km/h | 274 km/h | 48 km/h · 911 Turbo S 992 |
| Relación peso/potencia | 2,43 kg/CV | 4,01 kg/CV | mejor relación · 911 Turbo S 992 |
Drag race desde parado, calibrada en las etapas del fabricante. La diferencia se observa en cada tramo.
| Etapa | 911 Turbo S 992 | Boxster Spyder |
|---|---|---|
| 0–30 km/h | 0,73 s | 1,35 s |
| 0–50 km/h | 1,22 s | 2,26 s |
| 0–80 km/h | 1,96 s | 3,70 s |
| 0–100 km/h | 2,53 s | 4,77 s |
| 0–120 km/h | 3,26 s | 5,96 s |
| 0–160 km/h | 5,13 s | 9,35 s |
| 0–200 km/h | 7,66 s | 14,53 s |
| 400 m salida parada | 10,01 s | 12,69 s |
| 1.000 m salida parada | 18,17 s | 22,73 s |
| Vel. máx. | 322 km/h | 274 km/h |
Modelo físico calibrado en las etapas del fabricante. La velocidad máxima limitada no es la velocidad máxima aerodinámica real de los vehículos.
Especificaciones técnicas del fabricante. La relación peso/potencia es el factor físico principal en un drag race.
| Característica | Valor | Detalle |
|---|---|---|
| Potencia | 711 CV | B6 |
| Par motor | 800 Nm | |
| Peso | 1 725 kg | peso en vacío fabricante |
| Tracción | Integrale (AWD) | |
| Cambio | Unknown |
| Característica | Valor | Detalle |
|---|---|---|
| Potencia | 324 CV | B6 |
| Par motor | 370 Nm | |
| Peso | 1 300 kg | peso en vacío fabricante |
| Tracción | Propulsion | |
| Cambio | DUAL_CLUTCH |
En la salida, el 911 Turbo S alcanza los 100 km/h en 2,53 s frente a 4,77 s del Boxster Spyder. En este punto, el 911 Turbo S lleva 2,24 s de ventaja y se sitúa unos 17 m por delante.
A 200 metros, el 911 Turbo S va a 185 km/h contra 151 km/h del Boxster Spyder. La diferencia es de 1,93 s. El rival empieza a recortar terreno.
A 400 metros con salida parada, el 911 Turbo S cruza la línea en 10,00 s frente a 12,69 s. La diferencia de 2,69 s representa unos 132 m de pista - una diferencia visible a simple vista.
Pasados los 400 metros, el 911 Turbo S sigue ampliando su ventaja. A 600 metros, va a 257 km/h contra 210 km/h. A 1.000 metros, el 911 Turbo S termina en 18,17 s frente a 22,73 s, con 4,56 s de ventaja.
El 911 Turbo S cuenta con tracción total (AWD) frente a la Boxster Spyder con RWD. A bajas velocidades (0-30, 0-50, 0-80 km/h), el AWD duplica la superficie de contacto motriz: las cuatro ruedas transmiten el par al suelo, eliminando prácticamente el patinaje en la salida. Esta ventaja de tracción es decisiva en el rango donde el motor entrega su par máximo, antes de que la potencia y la aerodinámica tomen el relevo.
Limitado electrónicamente a 322 (200 mph - umbral industrial) km/h, el 911 Turbo S no alcanza su techo aerodinámico natural en este duelo. No es una limitación física del motor - es una decisión deliberada del fabricante, habitualmente ligada a la seguridad de los neumáticos de serie o al posicionamiento en la gama.
Con dos motorizaciones térmica, la diferencia se basa en la relación peso/potencia (2,43 kg/cv vs 4,01 kg/cv) y la transmisión (Automatic vs Automatic).
En uso vial europeo (130 km/h máx.), ambos vehículos alcanzan el límite legal en menos de 6,74 segundos. La diferencia de 2,24 s en el 0 a 100 km/h se percibe sobre todo al incorporarse a la autopista y al adelantar.
Ha comparado estos dos modelos. Aquí puede encontrarlos, y saber cuánto vale su coche actual.
En esta página2,53 s
Coches · búsqueda a nivel de modelo, todas las versiones
En esta página4,77 s
Coches · búsqueda a nivel de modelo, todas las versiones
¿Ya tiene un coche?
Calcule su tasación con un comprador profesional, en unos minutos y sin compromiso.
Enlaces externos a sitios asociados, que se abren en una pestaña nueva. Caralogy no percibe ninguna comisión por estos enlaces.
En 0–100 km/h gana 911 Turbo S 992 (2,53 s vs 4,77 s).
911 Turbo S 992 pasa de 0 a 100 km/h en 2,53 segundos (simulación calibrada).
911 Turbo S 992: 711 CV, relación 2,43 kg/CV. Boxster Spyder: 324 CV, relación 4,01 kg/CV.
911 Turbo S 992: 322 km/h. Boxster Spyder: 274 km/h.