Performance duelHome › Duel

Porsche Boxster 981 vs Renault Megane E-Tech Electric 217 : which one is faster?

0-100 km/h, 400 m, 1000 m, top speed — physics simulation calibrated on 7 measures.

400 m
111
0 – 100 km/h
5.60s
1.94 s
Boxster
7.54s
400 m standing start
13.86s
1.76 s
Boxster
15.62s
Top speed
252
92 km/h
Boxster
160
Power259 ch
Power218 ch
Torque290 Nm
Torque300 Nm
Weight1 335 kg
Weight1 700 kg
DrivetrainPropulsion (RWD)
DrivetrainTraction (FWD)
GearboxRobotisée · PDK 6 …
GearboxAutomatique · Rédu…
Faster
Porsche
Boxster 981
2012
5,60 s
252 km/h
Power259 ch
Torque290 Nm
Weight1 335 kg
DrivetrainPropulsion (RWD)
Renault
Megane E-Tech Electric 217
2022
7,54 s
160 km/h
Power218 ch
Torque300 Nm
Weight1 700 kg
DrivetrainTraction (FWD)
Porsche Boxster
2012 · PETROL · 259 ch
Renault Megane E-Tech Electric 217
2022 · ELECTRIC · 218 ch
0-30 km/h1,42 s
0-50 km/h2,35 s
0-80 km/h4,14 s
0-100 km/h5,60 s
0-120 km/h7,55 s
0-160 km/h12,82 s
0-200 km/h21,85 s
400 m DA13,86 s
1 000 m DA25,21 s
VMax252 km/h
0-30 km/h2,13 s
0-50 km/h3,56 s
0-80 km/h5,75 s
0-100 km/h7,54 s
0-120 km/h9,87 s
0-160 km/h17,64 s
0-200 km/h---
400 m DA15,62 s
1 000 m DA29,17 s
VMax160 km/h
— : non calculé (vitesse max constructeur inférieure au seuil)
DQM91%
Boxster
--
Megane E-Tech Electric 217
--

Simulation de performance

Carrera simulada a velocidad real

CONFIDENCE 91%
400 m result
13.86s
Porsche Boxster
Gap
1.76s
Distance
400 m
Dist.
Boxster
Gap
Megane E-Tech
0 m
0.00 s
0 km/h
0 m
0.00 s
0 km/h
100 m
6.09 s
105 km/h
~28 m
6 long.
7.20 s
97 km/h
200 m
9.09 s
134 km/h
~45 m
10 long.
10.43 s
124 km/h
400 m
13.86 s
166 km/h
~72 m
15½ long.
15.61 s
152 km/h
600 m
17.95 s
185 km/h
~99 m
21½ long.
20.16 s
160 km/h
1,000 m
25.20 s
210 km/h
~176 m
38½ long.
29.16 s
160 km/h

Calibrated physics simulation: SCx via VMax, power curves, Crr via WLTP, drivetrain losses. Manufacturer 0-100 is the calibration target. Confidence 91 %.

400 m
RACE MODE

Upcoming offersExclusive

Receive personalized offers

Pour recevoir les meilleures offres près de chez vous



Boxster vs Megane E-Tech Electric 217: crónica de un drag race a 252 km/h

La salida: de 0 a 100 km/h

En la salida, el Boxster alcanza los 100 km/h en 5,60 s frente a 7,54 s del Megane E-Tech Electric 217. A pesar de carecer de par instantáneo, la potencia de 259 cv compensa. En este punto, el Boxster lleva 1,94 s de ventaja y se sitúa unos 25 m por delante.

De 100 km/h a 400 metros

A 200 metros, el Boxster va a 134 km/h contra 124 km/h del Megane E-Tech Electric 217. La diferencia es de 1,35 s. El rival empieza a recortar terreno.

A 400 metros con salida parada, el Boxster cruza la línea en 13,86 s frente a 15,61 s. La diferencia de 1,75 s representa unos 72 m de pista — una diferencia visible a simple vista.

Más allá de 400 metros: la velocidad máxima entra en juego

Pasados los 400 metros, el Boxster sigue ampliando su ventaja. A 600 metros, va a 185 km/h contra 160 km/h. A 1.000 metros, el Boxster termina en 25,21 s frente a 29,16 s, con 3,96 s de ventaja.

Lo que los números no dicen

Ambos rivales están limitados electrónicamente, pero no al mismo nivel: el Boxster a 262 km/h, el Megane E-Tech Electric 217 a 160 km/h. Este límite no es una restricción física del motor — es una elección del fabricante por razones de seguridad de neumáticos u homologación. Ninguno alcanza su velocidad máxima aerodinámica real.

El par instantáneo del motor eléctrico da ventaja en la salida. La velocidad máxima más alta del motor de combustión da ventaja en distancia larga. La distancia a la que uno alcanza al otro depende del diferencial de velocidad máxima.

En uso vial europeo (130 km/h máx.), ambos vehículos alcanzan el límite legal en menos de 11,36 segundos. La diferencia de 1,94 s en el 0 a 100 km/h se percibe sobre todo al incorporarse a la autopista y al adelantar.

Porsche Boxster has a clear edge over the Renault Megane E-Tech Electric 217 to 100 km/h. This difference is clearly noticeable in spirited driving and widens on standing starts.

Données de performance issues de simulations physiques calibrées (moteur Apex). Consommation basée sur les données WLTP constructeur. Les performances réelles peuvent varier selon les conditions d'utilisation.

Prix énergie indicatifs : essence 1,85€/L, diesel 1,75€/L, électricité 0,25€/kWh (tarif domestique). Calculs basés sur 20 000 km/an.

Caralogy est un service indépendant de comparaison. Les données affichées sont fournies à titre informatif et ne constituent pas une offre commerciale.