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Xpeng G9 vs Porsche Boxster 981 : which one is faster?

0-100 km/h, 400 m, 1000 m, top speed — physics simulation calibrated on 7 measures.

0-100
211
0 – 100 km/h
8.51s
2.91 s
Boxster
5.60s
400 m standing start
16.32s
2.46 s
Boxster
13.86s
Top speed
200
52 km/h
Boxster
252
Power308 ch
Power259 ch
Torque430 Nm
Torque290 Nm
Weight2 430 kg
Weight1 335 kg
DrivetrainPropulsion (RWD)
DrivetrainPropulsion (RWD)
GearboxAutomatique · Rédu…
GearboxRobotisée · PDK 6 …
Xpeng
G9
2022
8,51 s
200 km/h
Power308 ch
Torque430 Nm
Weight2 430 kg
DrivetrainPropulsion (RWD)
Faster
Porsche
Boxster 981
2012
5,60 s
252 km/h
Power259 ch
Torque290 Nm
Weight1 335 kg
DrivetrainPropulsion (RWD)
Xpeng G9
2022 · ELECTRIC · 308 ch
Porsche Boxster
2012 · PETROL · 259 ch
0-30 km/h2,41 s
0-50 km/h4,03 s
0-80 km/h6,49 s
0-100 km/h8,51 s
0-120 km/h11,09 s
0-160 km/h18,51 s
0-200 km/h31,05 s
400 m DA16,32 s
1 000 m DA28,71 s
VMax200 km/h
0-30 km/h1,42 s
0-50 km/h2,35 s
0-80 km/h4,14 s
0-100 km/h5,60 s
0-120 km/h7,55 s
0-160 km/h12,82 s
0-200 km/h21,85 s
400 m DA13,86 s
1 000 m DA25,21 s
VMax252 km/h
DQM95%
G9
--
Boxster
--

Simulation de performance

Carrera simulada a velocidad real

CONFIDENCE 95%
400 m result
13.86s
Porsche Boxster
Gap
2.46s
Distance
400 m
Dist.
G9
Gap
Boxster
0 m
0.00 s
0 km/h
0 m
0.00 s
0 km/h
100 m
7.63 s
92 km/h
~36 m
8 long.
6.09 s
105 km/h
200 m
11.01 s
120 km/h
~60 m
13 long.
9.09 s
134 km/h
400 m
16.32 s
150 km/h
~98 m
21½ long.
13.86 s
166 km/h
600 m
20.82 s
169 km/h
~130 m
28½ long.
17.95 s
185 km/h
1,000 m
28.71 s
194 km/h
~184 m
40 long.
25.20 s
210 km/h

Calibrated physics simulation: SCx via VMax, power curves, Crr via WLTP, drivetrain losses. Manufacturer 0-100 is the calibration target. Confidence 95 %.

400 m
RACE MODE

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G9 vs Boxster: crónica de un drag race a 252 km/h

La salida: de 0 a 100 km/h

En la salida, el Boxster alcanza los 100 km/h en 5,60 s frente a 8,51 s del G9. A pesar de carecer de par instantáneo, la potencia de 259 cv compensa. En este punto, el Boxster lleva 2,91 s de ventaja y se sitúa unos 32 m por delante.

De 100 km/h a 400 metros

A 200 metros, el Boxster va a 134 km/h contra 120 km/h del G9. La diferencia es de 1,92 s. El rival empieza a recortar terreno.

A 400 metros con salida parada, el Boxster cruza la línea en 13,86 s frente a 16,32 s. La diferencia de 2,46 s representa unos 98 m de pista — una diferencia visible a simple vista.

Más allá de 400 metros: la velocidad máxima entra en juego

Pasados los 400 metros, el Boxster sigue ampliando su ventaja. A 600 metros, va a 185 km/h contra 169 km/h. A 1.000 metros, el Boxster termina en 25,21 s frente a 28,71 s, con 3,50 s de ventaja.

Lo que los números no dicen

Ambos rivales están limitados electrónicamente, pero no al mismo nivel: el G9 a 200 km/h, el Boxster a 262 km/h. Este límite no es una restricción física del motor — es una elección del fabricante por razones de seguridad de neumáticos u homologación. Ninguno alcanza su velocidad máxima aerodinámica real.

El par instantáneo del motor eléctrico da ventaja en la salida. La velocidad máxima más alta del motor de combustión da ventaja en distancia larga. La distancia a la que uno alcanza al otro depende del diferencial de velocidad máxima.

En uso vial europeo (130 km/h máx.), ambos vehículos alcanzan el límite legal en menos de 12,63 segundos. La diferencia de 2,91 s en el 0 a 100 km/h se percibe sobre todo al incorporarse a la autopista y al adelantar.

Porsche Boxster has a clear edge over the Xpeng G9 to 100 km/h. This difference is clearly noticeable in spirited driving and widens on standing starts.

Données de performance issues de simulations physiques calibrées (moteur Apex). Consommation basée sur les données WLTP constructeur. Les performances réelles peuvent varier selon les conditions d'utilisation.

Prix énergie indicatifs : essence 1,85€/L, diesel 1,75€/L, électricité 0,25€/kWh (tarif domestique). Calculs basés sur 20 000 km/an.

Caralogy est un service indépendant de comparaison. Les données affichées sont fournies à titre informatif et ne constituent pas une offre commerciale.