Xpeng G9 vs Porsche Boxster 981 : which one is faster?
0-100 km/h, 400 m, 1000 m, top speed — physics simulation calibrated on 7 measures.
Simulation de performance
Corsa simulata a velocità reale
CONFIDENCE 95%Calibrated physics simulation: SCx via VMax, power curves, Crr via WLTP, drivetrain losses. Manufacturer 0-100 is the calibration target. Confidence 95 %.
G9 vs Boxster: cronaca di un drag race a 252 km/h
La partenza: da 0 a 100 km/h
Alla partenza, la Boxster raggiunge i 100 km/h in 5,60 s contro 8,51 s della G9. Nonostante la mancanza di coppia istantanea, la potenza di 259 cv compensa. A questo punto, la Boxster ha 2,91 s di vantaggio e si trova circa 32 m avanti.
Da 100 km/h a 400 metri
A 200 metri, la Boxster viaggia a 134 km/h contro 120 km/h della G9. Il distacco è di 1,92 s. L’avversario inizia a recuperare terreno.
A 400 metri con partenza da fermo, la Boxster taglia il traguardo in 13,86 s contro 16,32 s. Il distacco di 2,46 s rappresenta circa 98 m di pista — un distacco visibile a occhio nudo.
Oltre i 400 metri: la velocità massima entra in gioco
Oltre i 400 metri, la Boxster continua ad ampliare il vantaggio. A 600 metri, viaggia a 185 km/h contro 169 km/h. A 1.000 metri, la Boxster chiude in 25,21 s contro 28,71 s, con 3,50 s di vantaggio.
Quello che i numeri non dicono
Entrambe le rivali sono limitate elettronicamente, ma non allo stesso livello: la G9 a 200 km/h, la Boxster a 262 km/h. Questo limite non è una restrizione fisica del motore — è una scelta del costruttore per ragioni di sicurezza degli pneumatici o di omologazione. Nessuna delle due raggiunge la sua vera velocità massima aerodinamica.
La coppia istantanea del motore elettrico dà un vantaggio alla partenza. La velocità massima più alta del motore termico dà un vantaggio sulla lunga distanza.
Nell’uso stradale europeo (max 130 km/h), entrambi i veicoli raggiungono il limite legale in meno di 12,63 secondi. La differenza di 2,91 s nello 0-100 km/h si avverte soprattutto nelle immissioni in autostrada e nei sorpassi.
Porsche Boxster has a clear edge over the Xpeng G9 to 100 km/h. This difference is clearly noticeable in spirited driving and widens on standing starts.