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Porsche Boxster Manual 987 vs Skoda Superb 2.0 TSI 220 7DSG : which one is faster?

0-100 km/h, 400 m, 1000 m, top speed — physics simulation calibrated on 7 measures.

400 m
121
0 – 100 km/h
5.47s
1.12 s
Boxster
6.59s
400 m standing start
13.65s
1.11 s
Boxster
14.76s
Top speed
262
11 km/h
Boxster
251
Power259 ch
Power220 ch
Torque290 Nm
Torque350 Nm
Weight1 335 kg
Weight1 480 kg
DrivetrainPropulsion (RWD)
DrivetrainSuperb 2.0 TSI 220 7DSG
GearboxManuelle
GearboxAutomatique · DSG …
Faster
Porsche
Boxster Manual 987
2010
5,47 s
262 km/h
Power259 ch
Torque290 Nm
Weight1 335 kg
DrivetrainPropulsion (RWD)
Skoda
Superb 2.0 TSI 220 7DSG
2018
6,59 s
251 km/h
Power220 ch
Torque350 Nm
Weight1 480 kg
DrivetrainSuperb 2.0 TSI 220 7DSG
Porsche Boxster Manual
2010 · PETROL · 259 ch
Skoda Superb 2.0 TSI 220 7DSG
2018 · PETROL · 220 ch
0-30 km/h1,35 s
0-50 km/h2,25 s
0-80 km/h4,15 s
0-100 km/h5,47 s
0-120 km/h7,42 s
0-160 km/h11,95 s
0-200 km/h19,58 s
400 m DA13,65 s
1 000 m DA24,67 s
VMax262 km/h
0-30 km/h1,75 s
0-50 km/h2,94 s
0-80 km/h4,92 s
0-100 km/h6,59 s
0-120 km/h8,82 s
0-160 km/h14,83 s
0-200 km/h25,29 s
400 m DA14,76 s
1 000 m DA26,51 s
VMax251 km/h
DQM94%
Boxster Manual
--
Superb 2.0 TSI 220 7DSG
--

Simulation de performance

Carrera simulada a velocidad real

CONFIDENCE 94%
400 m result
13.65s
Porsche Boxster Manual
Gap
1.11s
Distance
400 m
Dist.
Boxster Manual
Gap
Superb 2.0
0 m
0.00 s
0 km/h
0 m
0.00 s
0 km/h
100 m
6.03 s
108 km/h
~17 m
3½ long.
6.64 s
101 km/h
200 m
8.99 s
135 km/h
~27 m
6 long.
9.78 s
128 km/h
400 m
13.65 s
171 km/h
~48 m
10½ long.
14.75 s
160 km/h
600 m
17.63 s
192 km/h
~67 m
14½ long.
19.00 s
179 km/h
1,000 m
24.66 s
215 km/h
~103 m
22½ long.
26.51 s
203 km/h

Calibrated physics simulation: SCx via VMax, power curves, Crr via WLTP, drivetrain losses. Manufacturer 0-100 is the calibration target. Confidence 94 %.

400 m
RACE MODE

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Boxster Manual vs Superb 2.0 TSI 220 7DSG: crónica de un drag race a 262 km/h

La salida: de 0 a 100 km/h

En la salida, el Boxster Manual alcanza los 100 km/h en 5,47 s frente a 6,59 s del Superb 2.0 TSI 220 7DSG. En este punto, el Boxster Manual lleva 1,12 s de ventaja y se sitúa unos 15 m por delante.

De 100 km/h a 400 metros

A 200 metros, el Boxster Manual va a 135 km/h contra 128 km/h del Superb 2.0 TSI 220 7DSG. La diferencia es de 0,79 s. El rival empieza a recortar terreno.

A 400 metros con salida parada, el Boxster Manual cruza la línea en 13,65 s frente a 14,75 s. La diferencia de 1,10 s representa unos 48 m de pista — una diferencia visible a simple vista.

Más allá de 400 metros: la velocidad máxima entra en juego

Pasados los 400 metros, el Boxster Manual sigue ampliando su ventaja. A 600 metros, va a 192 km/h contra 179 km/h. A 1.000 metros, el Boxster Manual termina en 24,66 s frente a 26,51 s, con 1,84 s de ventaja. Ambos vehículos tienen velocidades máximas similares (262 vs 251 km/h), lo que impide cualquier remontada.

Lo que los números no dicen

Limitado electrónicamente a 262 km/h, el Boxster Manual no alcanza su techo aerodinámico natural en este duelo. No es una limitación física del motor — es una decisión deliberada del fabricante, habitualmente ligada a la seguridad de los neumáticos de serie o al posicionamiento en la gama.

Con dos motorizaciones térmica, la diferencia se basa en la relación peso/potencia (5,15 kg/cv vs 6,73 kg/cv) y la transmisión (Manual vs Automatic).

En uso vial europeo (130 km/h máx.), ambos vehículos alcanzan el límite legal en menos de 10,06 segundos. La diferencia de 1,12 s en el 0 a 100 km/h se percibe sobre todo al incorporarse a la autopista y al adelantar.

Porsche Boxster Manual has a clear edge over the Skoda Superb 2.0 TSI 220 7DSG to 100 km/h. This difference is clearly noticeable in spirited driving and widens on standing starts.

Données de performance issues de simulations physiques calibrées (moteur Apex). Consommation basée sur les données WLTP constructeur. Les performances réelles peuvent varier selon les conditions d'utilisation.

Prix énergie indicatifs : essence 1,85€/L, diesel 1,75€/L, électricité 0,25€/kWh (tarif domestique). Calculs basés sur 20 000 km/an.

Caralogy est un service indépendant de comparaison. Les données affichées sont fournies à titre informatif et ne constituent pas une offre commerciale.