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Porsche Boxster PDK 987 vs Renault Megane E-Tech Electric 217 : which one is faster?

0-100 km/h, 400 m, 1000 m, top speed — physics simulation calibrated on 7 measures.

400 m
111
0 – 100 km/h
5.46s
2.09 s
Boxster
7.54s
400 m standing start
13.60s
2.02 s
Boxster
15.62s
Top speed
258
98 km/h
Boxster
160
Power259 ch
Power218 ch
Torque290 Nm
Torque300 Nm
Weight1 365 kg
Weight1 700 kg
DrivetrainPropulsion (RWD)
DrivetrainTraction (FWD)
GearboxRobotisée · PDK
GearboxAutomatique · Rédu…
Faster
Porsche
Boxster PDK 987
2010
5,46 s
258 km/h
Power259 ch
Torque290 Nm
Weight1 365 kg
DrivetrainPropulsion (RWD)
Renault
Megane E-Tech Electric 217
2022
7,54 s
160 km/h
Power218 ch
Torque300 Nm
Weight1 700 kg
DrivetrainTraction (FWD)
Porsche Boxster PDK
2010 · PETROL · 259 ch
Renault Megane E-Tech Electric 217
2022 · ELECTRIC · 218 ch
0-30 km/h1,48 s
0-50 km/h2,42 s
0-80 km/h4,00 s
0-100 km/h5,46 s
0-120 km/h7,09 s
0-160 km/h11,75 s
0-200 km/h19,23 s
400 m DA13,60 s
1 000 m DA24,54 s
VMax258 km/h
0-30 km/h2,13 s
0-50 km/h3,56 s
0-80 km/h5,75 s
0-100 km/h7,54 s
0-120 km/h9,87 s
0-160 km/h17,64 s
0-200 km/h---
400 m DA15,62 s
1 000 m DA29,17 s
VMax160 km/h
— : non calculé (vitesse max constructeur inférieure au seuil)
DQM95%
Boxster PDK
--
Megane E-Tech Electric 217
--

Simulation de performance

Carrera simulada a velocidad real

CONFIDENCE 95%
400 m result
13.60s
Porsche Boxster PDK
Gap
2.02s
Distance
400 m
Dist.
Boxster PDK
Gap
Megane E-Tech
0 m
0.00 s
0 km/h
0 m
0.00 s
0 km/h
100 m
6.07 s
108 km/h
~28 m
6 long.
7.20 s
97 km/h
200 m
8.98 s
137 km/h
~48 m
10½ long.
10.43 s
124 km/h
400 m
13.59 s
171 km/h
~83 m
18 long.
15.61 s
152 km/h
600 m
17.55 s
193 km/h
~116 m
25 long.
20.16 s
160 km/h
1,000 m
24.54 s
217 km/h
~206 m
45 long.
29.16 s
160 km/h

Calibrated physics simulation: SCx via VMax, power curves, Crr via WLTP, drivetrain losses. Manufacturer 0-100 is the calibration target. Confidence 95 %.

400 m
RACE MODE

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Boxster PDK vs Megane E-Tech Electric 217: crónica de un drag race a 258 km/h

La salida: de 0 a 100 km/h

En la salida, el Boxster PDK alcanza los 100 km/h en 5,46 s frente a 7,54 s del Megane E-Tech Electric 217. A pesar de carecer de par instantáneo, la potencia de 259 cv compensa. En este punto, el Boxster PDK lleva 2,09 s de ventaja y se sitúa unos 24 m por delante.

De 100 km/h a 400 metros

A 200 metros, el Boxster PDK va a 137 km/h contra 124 km/h del Megane E-Tech Electric 217. La diferencia es de 1,45 s. El rival empieza a recortar terreno.

A 400 metros con salida parada, el Boxster PDK cruza la línea en 13,59 s frente a 15,61 s. La diferencia de 2,02 s representa unos 83 m de pista — una diferencia visible a simple vista.

Más allá de 400 metros: la velocidad máxima entra en juego

Pasados los 400 metros, el Boxster PDK sigue ampliando su ventaja. A 600 metros, va a 193 km/h contra 160 km/h. A 1.000 metros, el Boxster PDK termina en 24,54 s frente a 29,16 s, con 4,63 s de ventaja.

Lo que los números no dicen

Ambos rivales están limitados electrónicamente, pero no al mismo nivel: el Boxster PDK a 261 km/h, el Megane E-Tech Electric 217 a 160 km/h. Este límite no es una restricción física del motor — es una elección del fabricante por razones de seguridad de neumáticos u homologación. Ninguno alcanza su velocidad máxima aerodinámica real.

El par instantáneo del motor eléctrico da ventaja en la salida. La velocidad máxima más alta del motor de combustión da ventaja en distancia larga. La distancia a la que uno alcanza al otro depende del diferencial de velocidad máxima.

En uso vial europeo (130 km/h máx.), ambos vehículos alcanzan el límite legal en menos de 11,36 segundos. La diferencia de 2,09 s en el 0 a 100 km/h se percibe sobre todo al incorporarse a la autopista y al adelantar.

Porsche Boxster PDK has a clear edge over the Renault Megane E-Tech Electric 217 to 100 km/h. This difference is clearly noticeable in spirited driving and widens on standing starts.

Données de performance issues de simulations physiques calibrées (moteur Apex). Consommation basée sur les données WLTP constructeur. Les performances réelles peuvent varier selon les conditions d'utilisation.

Prix énergie indicatifs : essence 1,85€/L, diesel 1,75€/L, électricité 0,25€/kWh (tarif domestique). Calculs basés sur 20 000 km/an.

Caralogy est un service indépendant de comparaison. Les données affichées sont fournies à titre informatif et ne constituent pas une offre commerciale.