Porsche Boxster S 987 vs Toyota GR Supra 2.0 : which one is faster?
0-100 km/h, 400 m, 1000 m, top speed — physics simulation calibrated on 7 measures.
Simulation de performance
Carrera simulada a velocidad real
CONFIDENCE 94%Calibrated physics simulation: SCx via VMax, power curves, Crr via WLTP, drivetrain losses. Manufacturer 0-100 is the calibration target. Confidence 94 %.
Boxster S vs GR Supra 2.0: crónica de un drag race a 272 km/h
La salida: de 0 a 100 km/h
En la salida, el Boxster S alcanza los 100 km/h en 5,17 s frente a 5,28 s del GR Supra 2.0. La diferencia de 0,12 s es mínima: ambos vehículos van a la par.
De 100 km/h a 400 metros
A 200 metros, el Boxster S va a 141 km/h contra 137 km/h del GR Supra 2.0. La diferencia es de 0,06 s. La diferencia se mantiene estable.
A 400 metros con salida parada, el Boxster S cruza la línea en 13,32 s frente a 13,52 s. La diferencia de 0,20 s representa unos 10 m de pista — apenas la longitud de un coche.
Más allá de 400 metros: la velocidad máxima entra en juego
Pasados los 400 metros, el Boxster S sigue ampliando su ventaja. A 600 metros, va a 197 km/h contra 191 km/h. A 1.000 metros, el Boxster S termina en 23,98 s frente a 24,51 s, con 0,53 s de ventaja. A pesar de una velocidad máxima superior (272 km/h), el GR Supra 2.0 nunca recupera su desventaja en la salida.
Lo que los números no dicen
Limitado electrónicamente a 274 km/h, el Boxster S no alcanza su techo aerodinámico natural en este duelo. No es una limitación física del motor — es una decisión deliberada del fabricante, habitualmente ligada a la seguridad de los neumáticos de serie o al posicionamiento en la gama.
Con dos motorizaciones térmica, la diferencia se basa en la relación peso/potencia (4,37 kg/cv vs 5,79 kg/cv) y la transmisión (Unknown vs Automatic).
En uso vial europeo (130 km/h máx.), ambos vehículos alcanzan el límite legal en menos de 8,11 segundos. La diferencia de 0,12 s en el 0 a 100 km/h se percibe sobre todo al incorporarse a la autopista y al adelantar.
Porsche Boxster S is slightly faster than the Toyota GR Supra 2.0 to 100 km/h. The edge holds on standing starts but may narrow at higher speeds depending on aerodynamic load.