Porsche Boxster S 987 vs Toyota GR Supra 2.0 : duel de performance 0-100 km/h
0-100 km/h, 400 m, 1000 m, vitesse max — simulation physique calibrée sur 7 mesures.
Simulation de performance
Course simulée à vitesse réelle
CONFIDENCE 94%Simulation physique calibrée : SCx via VMax, courbes de puissance, Crr via WLTP, pertes transmission. Le 0-100 constructeur sert de point de calibration. Confiance 94 %.
Boxster S vs GR Supra 2.0 : chronique d’un drag race à 272 km/h
Le départ : de 0 à 100 km/h
Au départ, la Boxster S passe les 100 km/h en 5,17 s contre 5,28 s pour la GR Supra 2.0. L’écart de 0,12 s est infime : les deux véhicules sont au coude-à-coude.
De 100 km/h à 400 mètres
À 200 mètres, la Boxster S roule à 141 km/h contre 137 km/h pour la GR Supra 2.0. L’écart est de 0,06 s. L’écart reste stable par rapport au départ.
À 400 mètres départ arrêté, la Boxster S franchit la ligne en 13,32 s contre 13,52 s. L’écart de 0,20 s représente environ 10 m de piste — à peine une longueur de voiture.
Au-delà de 400 mètres : la vitesse maximale entre en jeu
Passé les 400 mètres, la Boxster S continue de creuser l’écart. À 600 mètres, elle roule à 197 km/h contre 191 km/h. À 1 000 mètres, la Boxster S termine en 23,98 s contre 24,51 s, avec 0,53 s d’avance. Malgré une vitesse maximale supérieure (272 km/h), la GR Supra 2.0 ne rattrape jamais son retard au départ.
Ce que les chiffres ne disent pas
Bridée électroniquement à 274 km/h, la Boxster S n’atteint pas son plafond aérodynamique naturel dans ce duel. Ce n’est pas une limitation physique du moteur : c’est un choix délibéré du constructeur, souvent lié à la sécurité des pneumatiques de série ou à la cohérence de la gamme.
Avec deux motorisations thermique, la différence se fait sur le rapport poids/puissance (4,37 kg/ch vs 5,79 kg/ch) et la transmission (Unknown vs Automatic).
En usage routier européen (130 km/h max), les deux véhicules atteignent la vitesse légale en moins de 8,11 secondes. La différence de 0,12 s au 0 à 100 km/h se ressent principalement en insertion autoroute et en dépassement.
Porsche Boxster S est légèrement plus rapide que le Toyota GR Supra 2.0 au 0-100 km/h. L'avantage se confirme au départ arrêté mais peut s'atténuer à haute vitesse selon la charge aérodynamique.