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Porsche Cayenne (6-speed manual)
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Drag race simulada 0 → 1.000 m en tiempo real. Velocímetros y cronómetro sincronizados. Calibración física con 7 mediciones del fabricante.
| Medida | Cayenne (6-speed manual) | Cayenne (8-speed Tiptronic S) | Diferencia |
|---|---|---|---|
| 0–100 km/h | 7,11 s | 7,55 s | 0,44 s · Cayenne (6-speed manual) |
| 400 m salida parada | 15,11 s | 15,50 s | 0,39 s · Cayenne (6-speed manual) |
| 1.000 m salida parada | 27,25 s | 28,17 s | 0,92 s · Cayenne (6-speed manual) |
| Vel. máx. (limitada electrónicamente) | 230 km/h | 224 km/h | 6 km/h · Cayenne (6-speed manual) |
| Relación peso/potencia | 6,56 kg/CV | 6,68 kg/CV | mejor relación · Cayenne (6-speed manual) |
Drag race desde parado, calibrada en las etapas del fabricante. La diferencia se observa en cada tramo.
| Etapa | Cayenne (6-speed manual) | Cayenne (8-speed Tiptronic S) |
|---|---|---|
| 0–30 km/h | 1,69 s · diferencia ajustada | 1,73 s |
| 0–50 km/h | 3,08 s | 2,99 s · diferencia ajustada |
| 0–80 km/h | 5,00 s | 5,36 s |
| 0–100 km/h | 7,11 s | 7,55 s |
| 0–120 km/h | 9,24 s | 10,28 s |
| 0–160 km/h | 16,17 s | 18,30 s |
| 0–200 km/h | 29,15 s | 35,45 s |
| 400 m salida parada | 15,11 s | 15,50 s |
| 1.000 m salida parada | 27,25 s | 28,17 s |
| Vel. máx. | 230 km/h | 224 km/h |
Modelo físico calibrado en las etapas del fabricante. La velocidad máxima limitada no es la velocidad máxima aerodinámica real de los vehículos.
Especificaciones técnicas del fabricante. La relación peso/potencia es el factor físico principal en un drag race.
| Característica | Valor | Detalle |
|---|---|---|
| Potencia | 304 CV | V6 |
| Par motor | 400 Nm | |
| Peso | 1 995 kg | peso en vacío fabricante |
| Tracción | Integrale (AWD) | |
| Cambio | Unknown |
| Característica | Valor | Detalle |
|---|---|---|
| Potencia | 304 CV | V6 |
| Par motor | 400 Nm | |
| Peso | 2 030 kg | peso en vacío fabricante |
| Tracción | Integrale (AWD) | |
| Cambio | Unknown |
En la salida, el Cayenne (6-speed manual) alcanza los 100 km/h en 7,11 s frente a 7,55 s del Cayenne (8-speed Tiptronic S). En este punto, el Cayenne (6-speed manual) lleva 0,44 s de ventaja y se sitúa unos 2 m por delante.
A 200 metros, el Cayenne (6-speed manual) va a 125 km/h contra 119 km/h del Cayenne (8-speed Tiptronic S). La diferencia es de 0,21 s. El rival empieza a recortar terreno.
A 400 metros con salida parada, el Cayenne (6-speed manual) cruza la línea en 15,11 s frente a 15,50 s. La diferencia de 0,39 s representa unos 16 m de pista - dos a tres longitudes.
Pasados los 400 metros, el Cayenne (6-speed manual) sigue ampliando su ventaja. A 600 metros, va a 174 km/h contra 166 km/h. A 1.000 metros, el Cayenne (6-speed manual) termina en 27,24 s frente a 28,16 s, con 0,92 s de ventaja. Ambos vehículos tienen velocidades máximas similares (230 vs 224 km/h), lo que impide cualquier remontada.
Ambos rivales comparten el mismo limitador electrónico: el Cayenne (6-speed manual) y el Cayenne (8-speed Tiptronic S) están gobernados a 230 km/h. A esa velocidad, los neumáticos de serie se acercan a su umbral de seguridad - un techo industrial común a la mayoría de los eléctricos de este segmento. Ninguno de los dos muestra su potencial aerodinámico real en este duelo.
Con dos motorizaciones térmica, la diferencia se basa en la relación peso/potencia (6,56 kg/cv vs 6,68 kg/cv) y la transmisión (Manual vs Automatic).
En uso vial europeo (130 km/h máx.), ambos vehículos alcanzan el límite legal en menos de 11,88 segundos. La diferencia de 0,44 s en el 0 a 100 km/h se percibe sobre todo al incorporarse a la autopista y al adelantar.
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En 0–100 km/h gana Cayenne (6-speed manual) (7,11 s vs 7,55 s).
Cayenne (6-speed manual) pasa de 0 a 100 km/h en 7,11 segundos (simulación calibrada).
Cayenne (6-speed manual): 304 CV, relación 6,56 kg/CV. Cayenne (8-speed Tiptronic S): 304 CV, relación 6,68 kg/CV.
Cayenne (6-speed manual): 230 km/h. Cayenne (8-speed Tiptronic S): 224 km/h.