Porsche Cayenne (6-speed manual)
304 CV, 7,2 s en el 0-100 : entre los 18 E-SUV 2009–2013, el Cayenne (6-speed manual) se sitúa 12.º de 18 en Consumo combinado, 18.º de 18 en Autonomía depósito, 12.º de 18 en 0–100 km/h. Esto es lo que dicen las simulaciones de Caralogy.
- Potencia
- 304 CV
- 400 Nm
- 0 → 100 km/h
- 7,2 s
- VMax 230 km/h
- Cons.
- 13,4 L
- /100 km
- Depósito
- 84.793184 L
Especificaciones completas
Datos del fabricante. Consumo y autonomía estimados a partir del ciclo WLTP; prestaciones simuladas por el motor físico Caralogy.
Tren motriz
- Arquitectura
- V · 6 cyl. · Atmosphérique
- Cilindrada
- 3598 cm³
- Puissance thermique
- 304 CV
- Potencia combinada
- 304 CV
- Par combinado
- 400 Nm
- Cambio
- Manuelle 6 rapports Manuelle
- Transmisión
- Integrale (AWD)
Consumo
- Cons. WLTP
- 13,4 L/100 km
- Depósito
- 84.793184 L
Rendimiento
- 0 → 100 km/h
- 7,2 s
- VMax
- 230 km/h
Dimensiones y medio ambiente
- Longitud
- 4846 mm
- Distancia entre ejes
- 2895 mm
- Anchura
- 1939 mm
- Altura
- 1705 mm
- Maletero
- 671 L
- Peso en vacío
- 1995 kg
- Cx
- 0.36
Metodología Caralogy
Prestaciones (0-100, velocidad máxima) simuladas por el motor físico Caralogy (SCx, Crr, curvas de par reales). Valores de consumo en autopista estimados a partir del ciclo WLTP del fabricante.
Ver metodología completaDatos del fabricante · consumo estimado WLTP · prestaciones simuladas Caralogy
Entre los 18 E-SUV, el Cayenne (6-speed manual) se posiciona (zona media) en consumo. Caralogy simula su coste real: simulación autopista, simulación consumo y simulación rendimiento.
¿Adaptado a este vehículo?
Consumo: 13,4 L/100 L/100 (12.º de 18 en Consumo combinado)
El Cayenne (6-speed manual) consume 13,4 L/100 en ciclo combinado WLTP. La referencia del segmento es el Porsche Cayenne Diesel (7,9 L/100).
Autonomía del depósito: 631 km (18.º de 18 en Autonomía depósito)
Con el depósito lleno, el Cayenne (6-speed manual) recorre 631 km en ciclo combinado. La referencia del segmento alcanza 1265 km.
Vaya más allá de este análisis
Recalcule todo según su perfil con los tres simuladores físicos que alimentan esta ficha.
Coste de uso según su perfil
Ajuste el kilometraje, el mix de conducción y el tipo de recarga para estimar su presupuesto energético anual.
Lanzar el simuladorViaje de larga distancia
Simule cualquier trayecto por autopista: tiempo, paradas de carga, coste total.
Simular un viajeChronos & accélération
0-100, 0-200, courbe de vitesse, positionnement segment.
Voir la performanceDónde se sitúa el Cayenne (6-speed manual) frente a los E-SUV
Rivales directos (mismo segmento, misma energía)
Alternativas cross-energía
Mismas necesidades, energía diferente.
Duelos populares con el Cayenne (6-speed manual)
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Porsche Cayenne (6-speed manual): lo que hay que saber
Respuestas argumentadas a las preguntas más frecuentes sobre este modelo, basadas en datos y simulaciones Caralogy.
¿Dónde se sitúa el Cayenne (6-speed manual) en su segmento?
Entre los 18 E-SUV 2009–2013, el Cayenne (6-speed manual) se sitúa 12.º de 18 en Consumo combinado (13,4 L/100, por detrás del Porsche Cayenne Diesel), 18.º de 18 en Autonomía depósito (631 km, por detrás del Porsche Cayenne Diesel), 12.º de 18 en 0–100 km/h (7,2 s, por detrás del Porsche Cayenne Turbo).
¿Cuál es la autonomía del Cayenne (6-speed manual)?
631 km con el depósito lleno (13,4 L/100 en ciclo combinado) - 18.º de 18 en autonomie du segment.
¿Cuánto cuesta mantener el Cayenne (6-speed manual)?
El coste de uso depende de tu perfil (kilometraje, tipo de carga, mix ciudad/carretera). Usa el simulador de consumo Caralogy para una estimación personalizada.
¿Por qué no un Porsche Cayenne Diesel en su lugar?
El Porsche Cayenne Diesel lidera en Consumo combinado (7,9 L/100 vs 13,4 L/100). La elección depende de tus prioridades: consulta el duelo Cayenne (6-speed manual) vs Porsche Cayenne Diesel para una comparación detallada.
¿Cómo calcula Caralogy sus cifras?
Caralogy no reproduce los valores del fabricante: recalculamos cada cifra mediante simulación física, partiendo del SCx, la masa y la curva de potencia. Por eso nuestras cifras a 130 km/h difieren del WLTP. Metodología completa en la página dedicada.