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Porsche Cayenne (8-speed Tiptronic S) 958.1
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Drag race simulada 0 → 1.000 m en tiempo real. Velocímetros y cronómetro sincronizados. Calibración física con 7 mediciones del fabricante.
7,16 s
| Medida | Cayenne (8-speed Tiptronic S) 958.1 | Cayenne V6 958.1 | Diferencia |
|---|---|---|---|
| 0–100 km/h | 7,55 s | 7,16 s | 0,39 s · Cayenne V6 958.1 |
| 400 m salida parada | 15,50 s | 15,13 s | 0,37 s · Cayenne V6 958.1 |
| 1.000 m salida parada | 28,17 s | 27,66 s | 0,51 s · Cayenne V6 958.1 |
| Vel. máx. (limitada electrónicamente) | 224 km/h | 223 km/h | 1 km/h · Cayenne (8-speed Tiptronic S) 958.1 |
| Relación peso/potencia | 6,68 kg/CV | 6,56 kg/CV | mejor relación · Cayenne V6 958.1 |
Drag race desde parado, calibrada en las etapas del fabricante. La diferencia se observa en cada tramo.
| Etapa | Cayenne (8-speed Tiptronic S) 958.1 | Cayenne V6 958.1 |
|---|---|---|
| 0–30 km/h | 1,73 s | 1,43 s |
| 0–50 km/h | 2,99 s | 2,72 s |
| 0–80 km/h | 5,36 s | 4,83 s |
| 0–100 km/h | 7,55 s | 7,16 s |
| 0–120 km/h | 10,28 s | 9,53 s |
| 0–160 km/h | 18,30 s | 17,38 s |
| 0–200 km/h | 35,45 s | 33,58 s |
| 400 m salida parada | 15,50 s | 15,13 s |
| 1.000 m salida parada | 28,17 s | 27,66 s |
| Vel. máx. | 224 km/h | 223 km/h |
Modelo físico calibrado en las etapas del fabricante. La velocidad máxima limitada no es la velocidad máxima aerodinámica real de los vehículos.
Especificaciones técnicas del fabricante. La relación peso/potencia es el factor físico principal en un drag race.
| Característica | Valor | Detalle |
|---|---|---|
| Potencia | 304 CV | V6 |
| Par motor | 400 Nm | |
| Peso | 2 030 kg | peso en vacío fabricante |
| Tracción | Integrale (AWD) | |
| Cambio | Unknown |
| Característica | Valor | Detalle |
|---|---|---|
| Potencia | 304 CV | Cast iron engine block and aluminum alloy cylinder heads |
| Par motor | 400 Nm | |
| Peso | 1 995 kg | peso en vacío fabricante |
| Tracción | Integrale (AWD) | |
| Cambio | MANUAL |
En la salida, el Cayenne V6 alcanza los 100 km/h en 7,16 s frente a 7,55 s del Cayenne (8-speed Tiptronic S). En este punto, el Cayenne V6 lleva 0,39 s de ventaja y se sitúa unos 8 m por delante.
A 200 metros, el Cayenne V6 va a 122 km/h contra 119 km/h del Cayenne (8-speed Tiptronic S). La diferencia es de 0,34 s. La diferencia se mantiene estable.
A 400 metros con salida parada, el Cayenne V6 cruza la línea en 15,12 s frente a 15,50 s. La diferencia de 0,38 s representa unos 15 m de pista - dos a tres longitudes.
Pasados los 400 metros, el Cayenne V6 sigue ampliando su ventaja. A 600 metros, va a 169 km/h contra 166 km/h. A 1.000 metros, el Cayenne V6 termina en 27,65 s frente a 28,16 s, con 0,51 s de ventaja. Ambos vehículos tienen velocidades máximas similares (224 vs 223 km/h), lo que impide cualquier remontada.
Ambos rivales comparten el mismo limitador electrónico: el Cayenne (8-speed Tiptronic S) y el Cayenne V6 están gobernados a 230 km/h. A esa velocidad, los neumáticos de serie se acercan a su umbral de seguridad - un techo industrial común a la mayoría de los eléctricos de este segmento. Ninguno de los dos muestra su potencial aerodinámico real en este duelo.
Con dos motorizaciones térmica, la diferencia se basa en la relación peso/potencia (6,68 kg/cv vs 6,56 kg/cv) y la transmisión (Automatic vs Manual).
En uso vial europeo (130 km/h máx.), ambos vehículos alcanzan el límite legal en menos de 11,88 segundos. La diferencia de 0,39 s en el 0 a 100 km/h se percibe sobre todo al incorporarse a la autopista y al adelantar.
Sustituya uno de los dos modelos para explorar un duelo equivalente en el mismo segmento.
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En 0–100 km/h gana Cayenne V6 958.1 (7,16 s vs 7,55 s).
Cayenne (8-speed Tiptronic S) 958.1 pasa de 0 a 100 km/h en 7,55 segundos (simulación calibrada).
Cayenne (8-speed Tiptronic S) 958.1: 304 CV, relación 6,68 kg/CV. Cayenne V6 958.1: 304 CV, relación 6,56 kg/CV.
Cayenne (8-speed Tiptronic S) 958.1: 224 km/h. Cayenne V6 958.1: 223 km/h.