Porsche Cayenne (8-speed Tiptronic S) 958.1 vs Porsche Cayenne V6 958.1 : laquelle est vraiment la plus rapide ?

Au départ, la Cayenne V6 passe les 100 km/h en 7,16 s contre 7,55 s pour la Cayenne (8-speed Tiptronic S). À ce stade, la Cayenne V6 a 0,39 s d’avance et se situe environ 8 m devant.

À 200 mètres, la Cayenne V6 roule à 122 km/h contre 119 km/h pour la Cayenne (8-speed Tiptronic S). L’écart est de 0,34 s. L’écart reste stable par rapport au départ.

À 400 mètres départ arrêté, la Cayenne V6 franchit la ligne en 15,12 s contre 15,50 s. L’écart de 0,38 s représente environ 15 m de piste - deux à trois longueurs.

Passé les 400 mètres, la Cayenne V6 continue de creuser l’écart. À 600 mètres, elle roule à 169 km/h contre 166 km/h. À 1 000 mètres, la Cayenne V6 termine en 27,65 s contre 28,16 s, avec 0,51 s d’avance. Les deux véhicules ont des vitesses maximales similaires (224 vs 223 km/h), ce qui empêche tout retournement.

Particularité commune aux deux adversaires : la Cayenne (8-speed Tiptronic S) et la Cayenne V6 sont toutes deux bridées électroniquement à 230 km/h. À cette vitesse, les pneumatiques de série approchent leur seuil de sécurité - un plafond industriel partagé par la majorité des véhicules électriques de cette catégorie. Ni l’une ni l’autre n’exprime donc son potentiel aérodynamique réel dans ce duel.

Avec deux motorisations thermique, la différence se fait sur le rapport poids/puissance (6,68 kg/ch vs 6,56 kg/ch) et la transmission (Automatic vs Manual).

En usage routier européen (130 km/h max), les deux véhicules atteignent la vitesse légale en moins de 11,88 secondes. La différence de 0,39 s au 0 à 100 km/h se ressent principalement en insertion autoroute et en dépassement.