Porsche Cayenne (8-speed Tiptronic S) 958.1 vs DS DS9 E-Tense 250 : which one is faster?
0-100 km/h, 400 m, 1000 m, top speed — physics simulation calibrated on 7 measures.
Simulation de performance
Carrera simulada a velocidad real
CONFIDENCE 97%Calibrated physics simulation: SCx via VMax, power curves, Crr via WLTP, drivetrain losses. Manufacturer 0-100 is the calibration target. Confidence 97 %.
Cayenne (8-speed Tiptronic S) vs DS9 E-Tense 250: crónica de un drag race a 235 km/h
La salida: de 0 a 100 km/h
En la salida, el Cayenne (8-speed Tiptronic S) alcanza los 100 km/h en 7,55 s frente a 8,36 s del DS9 E-Tense 250. En este punto, el Cayenne (8-speed Tiptronic S) lleva 0,81 s de ventaja y se sitúa unos 22 m por delante.
De 100 km/h a 400 metros
A 200 metros, el Cayenne (8-speed Tiptronic S) va a 119 km/h contra 121 km/h del DS9 E-Tense 250. La diferencia es de 0,81 s. La diferencia se mantiene estable.
A 400 metros con salida parada, el Cayenne (8-speed Tiptronic S) cruza la línea en 15,50 s frente a 16,22 s. La diferencia de 0,72 s representa unos 30 m de pista — dos a tres longitudes.
Más allá de 400 metros: la velocidad máxima entra en juego
Pasados los 400 metros, la diferencia se reduce. El Cayenne (8-speed Tiptronic S) se queda en 224 km/h mientras el DS9 E-Tense 250 sigue acelerando hacia 235 km/h. A 600 metros, la diferencia es de solo 0,62 s frente a 0,72 s a los 400 metros.
A 1.000 metros, el Cayenne (8-speed Tiptronic S) termina en 28,16 s frente a 28,57 s, con solo 0,40 s de ventaja. El DS9 E-Tense 250 no logra cerrar del todo la brecha de la salida.
Lo que los números no dicen
Limitado electrónicamente a 230 km/h, el Cayenne (8-speed Tiptronic S) no alcanza su techo aerodinámico natural en este duelo. No es una limitación física del motor — es una decisión deliberada del fabricante, habitualmente ligada a la seguridad de los neumáticos de serie o al posicionamiento en la gama.
Con dos motorizaciones térmica, la diferencia se basa en la relación peso/potencia (6,68 kg/cv vs 7,51 kg/cv) y la transmisión (Automatic vs Automatic).
En uso vial europeo (130 km/h máx.), ambos vehículos alcanzan el límite legal en menos de 12,32 segundos. La diferencia de 0,81 s en el 0 a 100 km/h se percibe sobre todo al incorporarse a la autopista y al adelantar.
Porsche Cayenne (8-speed Tiptronic S) has a clear edge over the DS DS9 E-Tense 250 to 100 km/h. This difference is clearly noticeable in spirited driving and widens on standing starts.